续航600km性能比肩特斯拉！福特推这车，BBA都沉默了！
福特想要打造一台纯电动SUV早已不是什么大新闻，早在去年就曾传出消息：福特欲推出以传奇车型MUSTANG为命名的纯电动SUV，而在今日，透过海外渠道获取到这台新车的设计与假想图信息。令人期待的是，新车将在11月17日正式亮相，并已在华注册了“MUSTANG MACH-E”产品商标，预计将会在明年入华上市销售。
尽管新车与本田CR-V、日产奇骏以及别克昂科威为相同定位，但透过被曝光的设计图可见，MACH-E所呈现出来的风格要硬朗不少，其设计风格和造型调性都要更加美式。
若仔细研究，还是能发现许多有趣的小细节，例如前后的大灯组均采用了源自福特Mustang的“三瓜”式元素结构，直接表明了其血缘成分。加上C柱之后的溜背式造型，带来了不错的视觉延伸感，可以说营造出了较为浓郁的美式肌肉车风格。与福特Mustang共同联想起来，是个有趣的别样传承。
MACH-E目前暂处于路试阶段，目前已能得知的参数细节相当有限，仅知其综合续航里程在WLTP标准下，可实现约600公里续航里程。
对比于特斯拉Model X的575公里续航里程、捷豹I-PACE的456公里续航里程，新车推出后将有相当可观的竞争力。
同时，为了降低购买门槛，福特将会推出更入门的车型，匹配电池容量和综合续航里程也会随之减小，其车型体积预计与福克斯相近。并且值得一提是，作为一款针对全球市场设计的车型，新车的首批交付将在欧洲地区开始。
通过近几年的发展趋势来看，全球传统品牌的经营策略均在改变，以往定义于某一定位的车型在后续产品更新上却转变了思路，最典型的例子就是全新换代后的大众帕萨特，其新车正努力摆脱以往的官车形象，往居家方向重新出发；相似的案例还有宝来、迈锐宝以及正准备上市的雪佛兰Blazer（开拓者），无一都在往后发展中，改变了原有的定位取向。
上世纪的石油危机，倒下了一大批美式肌肉车。Mustang能够发展至今，无疑已是这类车型的标杆，甚至是美式文化的符号，但虽如此，在整个时代的变更下，搭载着V8引擎的这类车型往后该何去何从，是个耐人寻味的问题，即便是法拉利也要推出插混式跑车（SF90 Stradale）来规避严苛的各类法规。
与其固地自封，不如融合新时代，多元化发展，此Mustang非彼Mustang，MACH-E的推出，预示着往后Mustang将成为一个家族系列，而并非单一的产品车型，换种方式来延续传奇，也未尝不可。
基于目前福特在华的现状，其面向新能源车型仅有一款蒙迪欧新能源，随着竞品不断大规模推进新能源战略布局，以及福特的豪华品牌——林肯，其国产化进程不断加深，MACH-E会是福特在华重整旗鼓的新武器。或许未来，它的定位会被用作与锐界相互补，共同吸纳中型SUV市场的潜在消费者。
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