翻新一台30年的马自达是什么感觉？萌萌哒 !

「正片」

「番外」

非常荣幸的是MX5设计师 Tom Matano在加州接受了工匠派的特邀记者（热心粉丝）的采访。当问及为何要设计这款车时，Matano先生非常谦逊地回答 “只希望不被人讨厌就好”。

图为原马自达北美研发中心设计负责人 

Tom Matano

他认为，如果从设计专业角度讲，自己最满意的作品是第三代RX-7，但MX-5的开发理念“保持简单，驾驶时非常愉悦地与外界沟通”和汽车与司机建立起“坚固的情感纽带”，则更具意义。

本期要翻新的MX5，可以说具有相当高的历史价值。他是1990年中国举办亚运会时，日本送给亚运会活动的友谊象征：三台马自达MX5 之一。至于为什么一台官方用车会跑到个人手中，辗转其中似乎并不重要，更重要的是车主待他像亲人般细心呵护。

车主能把这么珍贵的宝贝放心交给工匠派，我保证：绝不加宽体！

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