上市即升级，售价7.18万元的宝骏RS-3来了，能否用智能更懂你？

随着5G时代的来临，大数据和网联等前沿科技的发展逐渐深入到日常生活，新的技术在不断丰富人们对出行生活的想象。汽车也在从传统的运载工具实现交通运行、信息娱乐等智能化的转变。

新宝骏品牌基于高速信息化、科技智能化、深度网联化的时代背景，针对市场洞察和用户诉求的调研，把握住网联科技、智能驾驶及数字化智能服务三大核心，面向庞大新生的年轻消费群体，推出了搭载智能网联1.5版本的新宝骏RS-3。

昨天，‘上市即新生，新宝骏RS-3上市发布会’在中国国际数字经济博览会永久举办地石家庄正式开幕。新宝骏RS-3作为新宝骏旗下的第四款车型是基于全新R平台打造的小型SUV，新车的定位是全擎在线数字座舱，搭载了最新的新宝骏智能网联1.5版本。本次发布会上共推出四款1.5L的车型，售价区间在7.18万-8.98万之间，暂没有公布1.2T动力车型的价格。

新宝骏RS-3一上市即搭载更新升级后的新宝骏车联网。新版的车联网上线的新功能覆盖了众多用户出行场景，转移了手机上的“习惯场景”到智能汽车，实现了家族产品的同步升级。

手机与汽车的互联只需万分之一秒，吃喝玩乐的位置分享与导航、霸屏抢红包、语音功能的录入、驾驶习惯云服务上线等等功能让新宝骏RS-3告别原来繁琐操作，全场景出行更智能更方便，再也不用担心开车不方便使用手机误事的问题了。

你的个性是什么样，你的爱车就是什么样！新宝骏RS-3能够支持主流APP在线投屏互动，实现千人千面个性化定制车机，不用再被车机中仅有的APP所禁锢，定制属于自己的车联网。

还在使用车内按键，那就真的OUT了，新宝骏RS-3采用AI人工智能语音交互功能，它也是首个实现全功能车辆控制的语音，具备闭环智能语音AI能力。识别速度快且精准，车内操作全声控，还可以声控发微信，汽车也变得听话。

无需前往4S店，通过无线网络下载就能实现OTA无限升级迭代，免去高昂的流量费，包括系统升级、车辆控制器等系统升级服务，第一时间完成升级优化。升级周期大幅缩短，爱车日日焕新。

新宝骏RS-3车联网将传统的车机彻底改变，将智能汽车装入随身口袋，将智能手机的能力直接嵌入汽车，构建了智能网联汽车出行新形态。

新宝骏RS-3采用全新家族式“星际几何”设计语言，运用突显未来风格的先锋设计构筑美即和谐的理性美学，塑造科技为善的精工科技，诠释了RS-3的运动、科技、年轻的外观特征，打造出一款极具未来科技感且风格年轻独特化的新宝骏RS-3。

新宝骏RS-3的前脸由超大面积的星辉矩阵式进气格栅连接一条横向贯穿式的LED日间行车灯灯条，闪亮的全新钻石车标镶嵌在钢琴黑饰条填充的进气格栅正中央，光彩熠熠。从视觉上来看，前脸设计科技新潮。亚光镀铬灯带饰件和突出醒目的车标仿佛悬浮在前格栅之上带有神秘色彩，尤其是一对天使眼日间灯组极具辨识度。

新车尾部采用分体式尾灯设计，视觉感受上强化了行车灯流畅的线条张力，与前脸的灯组造型相呼应，既美观又有灵动感。宝骏RS-3的车侧采用三段式腰身的线条处理，立体地展现了SUV的肌肉感和力量感，整车的外在气质充满硬朗的气息。车身尺寸方面，长宽高4300/1750/1615mm的比例搭配2550mm的轴距刚好协调，配合16寸轮毂，运动感迸发而出。

新宝骏RS-3的内饰围绕‘全擎在线数字座舱’的小型SUV定位，融入‘智能、科技、质感、舒适、高效的理念，’打造出更符合年轻人审美和喜爱的内饰。整体的内饰氛围透露着浓郁的精致气系，采用独特的金属拉丝工艺制作的色彩材质和纹理设计更加富有创造性，能突出内饰材质的金属感，在金属的光泽下，整个座舱多了几分精致和档次。 

在内饰造型上呈现简洁明快，层次分明，7英寸的仪表与支持多屏互动的10.25英寸悬浮式触控屏平顺的连接在一起组成双屏联动，可以实时共享音乐、导航、电话信息，提供及时的互联车载服务，享受智能驾趣体验，大大提升了新车科技感。

采用独创的装饰性叶片设计的横向贯穿式出风口，通过强化颜色、材质与光泽的对比，从视觉上营造出更加宽阔的内饰空间观感，实际使用感受上也能体会到十足的科技感。当然除了科技感，乘驾舒适感也同样值得重视，车内装置了舒适度满分的全新一体式运动座椅，给予身体柔软优质的包覆感，让乘驾过程更自在惬意。

 配置上，新宝骏RS-3搭载博世的智能驾驶系统，可以轻松应对多种复杂路况，让驾驶变的更轻松。0—130KM/H集成式自适应巡航系统可以在车旅疲劳的时候解放双脚，驾驶舒适度提升2倍，可以实现0~130km/h全速域覆盖，如果担心过弯道速度快，BCA弯道巡航辅助配置可以发挥作用，保证车辆在弯道行驶的安全性，新宝骏RS-3的智能黑科技足够智驾全场景。

动力系统，新宝骏RS-3搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机和245T的1.2T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为105和131马力，传动匹配CVT无级变速箱。不过，此次上市的车型只有1.5L自吸发动机车型，1.2T车型暂时没有公布价格。新车采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭梁式半独立悬挂的悬挂系统，前通风盘式/后盘式的制动系统，采用前置前驱的驱动形式。 

新宝骏RS-3采用星际几何的理念让未来感，科技感在车身上体现的淋漓尽致，颜值不落俗套智能同样不逞多让，新车值得一提的亮点和卖点就是“全擎在线智能”，诸如：智能驾驶辅助系统，数字化智能座舱，乃至智能网联都让新宝骏RS-3在市场竞争中占据优势。

如何在汽车同质化严重的今天，找到自身的优势显得极为重要，而新宝骏品牌无疑做到了这一点。搭载新宝骏车联网1.5版本的新宝骏RS-3无疑成为了新宝骏品牌产品矩阵中的头牌。这款将智能赋能于出行方式的汽车能否为自主品牌带来新的活力？

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