视频丨边境试驾斯威G05 不只要做村里最靓的崽！
SWM斯威，一个将意大利摩托品牌SWM复活并顺势向汽车领域进发的中国品牌，在三年时间里不断有新车型推出，每一款车型的定位都主打经济实惠的三四线城市，十分接地气。就拿我们试驾的斯威G05来说，这款中型7座SUV的售价为6.99-10. 39 万元，在性价比这块儿拿捏的死死的。斯威G05全系共五款车型，其中两款2.0L手动车型，三款1.5T自动车型，我们今天试驾的是1.5T 自动尊贵型，也是全系的顶配车型，指导价10.39万元。
如果说斯威X3和X7是品牌初次进入中国市场的试水，那么斯威G01则是向城市SUV的进一步完善。而基于全新G平台打造的斯威G05，作为品牌旗下第四款车型，已经逐步确定了品牌自身的调性：主打三四线城市人群，维修保养便宜，空间大能走烂路，看起来不能寒酸。
所以在外观方面，斯威G05采用大面积的直瀑式镀铬金属进气格栅，似曾相识的大灯组与之衔接，也让我们看到了与双肾格栅在一起之外的另一种效果。下方的保险杠和雾灯区域，也有镀铬装饰条，整个前脸看上去还是有一定气势的。
车身侧面的设计相对保守，平直的线条带来了更多的实用空间，纵向空间饱满。顶配车型采用18寸双色轮毂，下方侧裙也做了与车身颜色不同材质的撞色设计，较高的离地间隙有着不错的通过性。来到车辆尾部，被一条贯穿式尾灯设计分割，不过中间灯组仅起到装饰作用。同样，双边共两出的排气口也是装饰件，真正的排气口隐藏在了车辆下方。总的来说，斯威G05的外观，有一定面子，不会显得寒酸，满足前面我们提到的几点要求。虽然算不上多么精致华贵，但在乡镇道路、稻田边、谷堆旁，它还是能够秒杀一众“货拉拉们”，成为最靓的仔。
坐进车内，内饰部分简单说一下，全液晶仪表盘 12英寸中控屏 集成最新E-go 3.0版车联网系统，屏幕反应灵敏，不过在执行任务时稍显卡顿，实体按键质感一般，但操控方便。工整实用，才是这类车型的主旋律。
这次试驾的1.5T 自动尊贵型，发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。虽然没有激烈的动力输出表现，但是油门反应调校的比较灵敏，车辆能够做出快速的指令反馈。在运动模式下，油门响应变得更加敏捷。
与之匹配的6AT变速箱，属于平顺舒适性设定。要想让它快速读懂驾驶者的意图，还得靠控制油门的脚下功夫来带节奏。斯威G05这套1.5T+6AT动力组合，整体偏向平顺舒适，不太适合激进驾驶。在转向力度方面，，我一个女生操控这台轴距2米75的7座中型SUV，也没有什么压力，综合来看，斯威G05的动力输出以及转向手感都营造出比较轻松的感觉。
悬挂方面，斯威G05采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。对于路面上的细微颠簸，能够做到较好的过滤，而行驶通过较大坑洼颠簸路面时，会有明显的震感。由于车辆的行驶属性定在了舒适档，所以，悬架在车辆过弯时的支撑有所欠缺。
写在最后
一直以来，SWM斯威品牌对于自身的定位和调性都有着准确清晰的认知。从接连推出的几款车型来看，也反应出了“农村包围城市”的战略。斯威G05作为一款10万元左右的多功能车型，做到了大气、空间、实用于一体。这一细分市场，在一票“货拉拉”们的强势围攻下，斯威G05能否凸显自身优势，淌出一条路来呢？
往期精选
