1.因为“特斯拉”等相关商标被抢注,特斯拉进入中国初期,因急于开业只能以“拓速乐”进行注册开业。
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2.特斯拉原计划发布四款主销车型,构成“SEXY”(中文意为性感)的产品线,但因Model E的商标被抢注,所以只能命名为与Model E形似的Model 3。
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3.特斯拉将自家产品定义为智能设备,订购车辆时可以选购更先进的硬件,例如数量更多的摄像头等。通过下载运行新的程序,车辆可以获得全新的功能。按照特斯拉的构想,未来用户购买新的汽车主要原因将是硬件无法满足软件的运行需求。这更像我们购买手机电脑这一类电子产品的情况。
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4.特斯拉Model S和Model X采用相同的底盘。由于沉重的电池布置在底盘中部,有利于降低重心,所以高度相差24厘米的两款车,驾驶感受相差并不明显。更高更重的Model X相比Model S开起来不会有明显区别,这是在传统内燃机汽车上很难实现的。
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5.特斯拉在国内销售的车型经过2017年的改款,已经全面取消了两驱车型。目前所有你能买到的特斯拉新车,都配备前后轴两个电动机,驱动方式为纯电动四驱。
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6.电动机相比传统内燃机体积大大缩小,所以特斯拉在售的两款车型都配备了前备箱和后备箱。
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7.特斯拉电动超跑Roadster号称拥有10000牛米最大扭矩,这实际是指最终传递到车轮上拥有10000牛米的最大扭矩。考虑到主减速齿轮放大扭矩的作用,这一轮上扭矩虽称得上动力强劲,但也绝没有达到“独孤求败”的境界,例如新一代牧马人的低速四驱模式轮上扭矩就高达20000牛米以上。
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8.特斯拉的档杆源于奔驰的怀挡设计。
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9.特斯拉目前的电池组采用18650锂电池。对,就和大对数充电手电筒里用的一样。2018年特斯拉已经开始宣布研发生产21700用于未来替换18650电池,新电池能量密度更大,成本更低。(18650是指18毫米直径,65毫米长,21700同理。)
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10.特斯拉Model S在海外版本可以选配两个背向式座椅,但由于高度有限,只能乘坐儿童,此配置国内无法选配。
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特斯拉作为美国的电动汽车品牌,相对于传统汽车产品无疑是一个新兴产物,其全新的理念,独特的设计,不同于内燃机汽车的诸多特性也成为大家关注的焦点。
电动车,混合动力汽车的普及已经是大势所趋,相信未来还会有更多个类似特斯拉的品牌出现。