试驾斯威G05，原来10万元以内的SUV也能造的如此好

总编 | 钟昆

作者 | 关宇航

编辑 | 董梦帆

来自汽车葫芦圈的报道

在开始正文之前，我们先来回忆一下当年读大学的时光。

大学的氛围除了日常的学术读书，年轻时的两小无猜以外，其实现在回想起来最让人怀念的就是学校中那些没有什么浓厚商业感的食堂与店铺了。

比如我们说吃，食堂里一顿饭两荤一素，汤还是免费无限供应，那时候不到7元能吃到饱；又比如我们说理发，学校里的理发店一样可以打造各种发型，还能烫染，没有外面什么沙龙的充值折扣之类的，一样10块钱洗剪吹。

当然，那时候隔壁的师范院校更便宜，一顿饭才3块8。

但是毕业进了社会以后，似乎再也找不到那么纯粹的需求了，厚重的商业氛围几乎包裹了你能接触的每一个角落。每一个你真实的需求，都需要花费更多的钱去“购买”一些其实本可以省略的东西。

当然，在今天的中国汽车市场其实也是这样，并不是所有的消费者都需要什么高调与豪华，不少务实派的消费者就只是需要一辆车，一辆功能齐备的好车就够了。至于BBA，甚至他们一辈子也不定会去消费。

但目前的市场里却罕有他们的选择，几乎所有车都有额外的附加值存在。直到斯威G05的出现。

 

这就是一台务实且没有多余附加的车，他是一台全家老小能坐的大七座SUV，配置很高，还有涡轮发动机+自动变速箱，售价不超10万元。

而最近，葫芦侠就在广西试驾了它，顶配1.5T+6AT，标配大七座，指导价格才10.39万元，终端报价甚至已经到了10.09万元。

先说动态，好开也舒适

说动态前一定要把准备工作做好，先为大家介绍一下斯威G05关乎动态方面的一些硬件配置。

车型架构方面，斯威G05脱胎于斯威汽车全新的G平台，采用前置前驱布局，承载式车体结构，悬架为前麦弗逊后扭力梁，电动助力方向盘，前通风盘后盘刹的结构，符合这个级别正常的表现。

动力总成方面，斯威G05有两种搭配，1.5L自吸+5挡MT手动/1.5T涡轮+6AT自动，而本次试驾的是1.5T+6AT的顶配版本，后文一切结论仅代表1.5T+6AT的表现。

先说结论，这台1.5T+6AT版本的斯威G05真的是好开且舒适，没有传统10万元内这个级别车特别低劣的行驶质感，也并没有像传统10万内7座车那种过个减速带都能把头撞个包的垃圾悬架表现。

具体一点，在开起来的感受上，得益于AT变速箱的使用，斯威G05不会出现那些调校不好的AMT和DCT变速箱的闯动与顿挫，整体非常平顺，升降档也基本能快速领会驾驶员意图。不过你要是非说这个变速箱表现能有多好，葫芦侠也不敢吹牛，毕竟价格成本在这里摆着，你还指望这台国产东安的6AT能吊打进口爱信6AT么？这明显不现实。

动力感受方面，整体斯威G05还是能够给全车人足够的动力输出的，1.5T发动机156马力不敢说绝对澎湃，但站在够用这个角度来看，还是完全合格了，甚至你只要舍得踩，还是很有后劲与爆发力的。

当然，这个还算不错的动力表现也少不了扭矩的功劳，这台多点电喷的直列四缸涡轮增压发动机最大能输出230牛米扭矩，平台也很宽泛，从2000转开始能维持到4000转，涵盖了日常驾车超过大半数的工况。

同时，还有一个值得一提的，这台发动机最低可以喝92号油，是这个价位消费者特别在意的。

在车身姿态的主观感受上，车身对于横向和纵向的俯仰控制表现都比较一般，虽然油门和刹车都还敏感且线性，方向盘也比较精准，但是确实能感受到车身的“晃悠”，对于驾驶员来说，没有什么驾驶乐趣可言。因为悬架确实软。

不过，这个车的定位好像本身也不是驾驶，更多的还是作为家庭SUV拉上全家老小舒舒服服到达目的地。

在试驾试乘过程中，从目的地到渠洋湖风景区，不管葫芦侠是在开车还是在第二排休息，路上的小颠簸小坑洼都能被快速化解，大颠簸的情况下也能吸收不少冲击。可以这么说，在照顾乘员的屁股舒适度方面，斯威G05展示了越级的表现。

静态，空间与配置真的是王道

既然说到了斯威G05越级的舒适性，那就不得不提它另外一个优势——空间真的大。

先说数据表现，斯威G05的三维是4750*1860*1780，轴距是2750mm，属于10万元以内SUV中数一数二的车身尺寸数据了。也正是因为有着三维数据上的优异表现，所以在常规身材的驾驶员调整到合适坐姿后，其二三排空间表现都还不错，第三排虽然不能说有多么夸张的宽敞，但是也不至于像某些5+2的七座SUV第三排那样只能用来应急。

当然，得益于第二排和第三排都能比例放倒且放倒后全平的优势，斯威G05还能获得最大1920L的超级后备厢容积；而对于这个容积空间，肯定不少浪漫的小两口们会有很多自己的想法。

配置方面，试驾的这台顶配的斯威G05配置可谓非常夸张，完全超脱了一台裸车10万元的大七座SUV该有的表现，我们可以简单例举一下。

它标配了胎压监测，车道偏离预警，并线辅助，疲劳驾驶提示，360度全景影像，定速巡航，全景天窗，无钥匙进入与启动，内置行车记录仪，电动调节座椅，12英寸互联网触控大屏带语音控制，LED自动大灯，后视镜电动折叠带加热，自动空调等等一系列配置，甚至当你坐上驾驶位的时候还会发现“卧槽，连手刹都是电子手刹。”

也正是因为这台车如此之高的表现，所以这次试驾真的是给葫芦侠留下了非常深刻的印象：这台车定位精准，舒适性与空间优势表现明显，虽然售价不贵，但配置绝对越级。

当然还有最后一个重点，不过也有点见仁见智，葫芦侠认为这台斯威G05其实长得还挺好看的，比起他的那些竞品来说。