这一次，你还会持币等待全新一代飞度吗？

一直以来，飞度车型在国内就有 “神车GK5”一称。近日，本田在东京国际车展上带来了全新一代JAZZ（国内飞度Fit）。区别于之前的谍照与渲染图，“憨态可掬”的飞度，并没有带给大家过多的惊喜，方正的外观，更是成了大家吐槽的对象！

于是，众多网友表示，飞度以后再无GK5，二手车市场甚至放出来了二手飞度涨价的信息！那么，这一代飞度，表现究竟如何？

三代飞度，共同演绎国产GK5

2003年9月，广汽本田第一次引入飞度车型，新车在外观设计上依旧保持着日本本土本田三厢车City的样式 ，直到一年之后，才推出原汁原味的两厢版飞度。同时，这款引入车型也是在售的第三代飞度GK5的原型。16年的发展，更是让本田飞度深入人心，而成为一款家喻户晓的微型车。

其实，并非每一代飞度都被称为“GK5”。和头文字D里面的AE86一样，“GK5”只是飞度车型车架号的代号而已。宽体式的车身，搭配流畅的腰线，再有1.5L的地球梦发动机加持。于是，131马力的飞度就给自己缔造了“神车GK5”的传奇！

设计大改，居家风“抛弃”神车颜值

之所以说第四代飞度让大家大失所望，更多的还是源于那“方正”的设计。颠覆性的外观设计，让这一代飞度看起来更为居家。竖直样式的半包围格栅，搭配前方倒“C”型大灯，看着有些老爷车的气息。此外，尾灯也由竖直样式的设计，变为现在的分离式搭配。

主打居家风的内饰，同样变化不小。新车中控采用双色搭配，液晶仪表+7英寸悬浮式中控大屏的设计，也让这台车科技不少。值得一提的还有，第四代飞度还搭载了本田最新的娱乐系统，提供Total Care Premium服务，并且还可实现远程控制功能。

动力选择多样，国内动力搭配未知

本次亮相的飞度，并没有透露太多关于动力的信息。不过，可以确定的是，新车后期将搭载本田最新的EHV双电机混合动力系统，该系统采用内燃机+双电机的搭配，与本田现有的i-MMD类似。同时，这也暗示着本田后期将从燃油车型过渡到混动车上。

参考近些年广汽本田的产品布局，后期飞度车型在国内极有可能搭载与凌派同款的1.0T三缸发动机。作为一款微型车，混动系统的加入，无疑会提升这款车的价格，但同时，也会丧失本田飞度最初的潜在消费者。于是，价格更低的1.0T三缸机就成了首选！

结束语：自七月份国六政策实施以来，不少城市将国五飞度 “拒之门外”。对于本田粉而言，第四代飞度就成了他们神车梦的“救命稻草”！如今，换代的飞度也是一改之前的设计风格，方正的造型似乎暗示着“GK5”的渐行渐远。这一次，你的钱包还会等新飞度吗？