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行驶在原宿和银座街头的汽车有何不同
新十七 2019-10-29 09:37:10
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今天的街拍图片比昨天要少一些，因为有不少时间我都在东京的“地下”。
别误会，其实是今天我在东京的地铁中花了不少时间，感受了世界上最令人称奇的东京电车（地铁）网络。毫不夸张地说，在不懂日文的情况下，能够摸清该如何乘坐这里的地铁绝对是一项不轻松的挑战。
如果你们没有概念，放一张东京的电车线路图你们自己感受一下吧。而且基本上起步价就要140日元（约合9元人民币）。
今天我主要去了原宿和银座两个东京的标志性地区。原宿作为世界级的时尚潮流聚集地，有着“年轻人之街”的美誉。不少奢侈品牌，时尚店铺以及顶级潮牌纷纷在此设立实体门店。而日本的年轻一代又对时尚流行的趋势有着极强的敏感度，所以他们对于潮流文化的输出有着不容忽视的影响力。当然，这种影响也包括了原宿街头的汽车文化。
从经典的复古汽车到现代化的新车，从平民街车到超级跑车，这些强烈的对比在这里形成了一种微妙的和谐，其中还夹杂了不少摩托车的巨大轰鸣。这一切显示出日本年轻一代对于汽车文化的覆盖相当广泛。更重要的是，品味还不俗。
而银座则是东京传统零售商圈的代表。作为与巴黎香榭丽舍和纽约第五大道齐名的世界三大繁华中心地区，这里的奢侈品牌几乎都是各自占据着独立的楼栋。在人潮涌动的街头疾驶而过的昂贵跑车则暗示了银座地区的消费水准。
我指的并不是那些最新款的法拉利或者兰博基尼。银座的超跑不少都是以法拉利F360，保时捷993这类在上个世纪80年代末到90年代初日本经济泡沫时期诞生的车型。也许最初的车主只是为了挥霍钞票而进口了它们，但至少后来的车主将它们妥善保管至今。如今，当看到这些汽车驶过银座的街头时，我的脑海中不禁浮现出曾经属于它们的辉煌过去。
如果说原宿的汽车文化属于年轻人对于汽车的态度，那么银座的稀有车型则映射出了他们父母那代人的回忆。
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