和型神俱变的长安CS75 PLUS逛川西，确认过眼神的美！

10月下旬的秋天注定是灿烂颜色的结合体，拍彩林、赶红叶、追雪景的季节想想都很美妙，更别说还有一款明日座驾长安CS75 PLUS的陪伴，这一切都让小编不顾一切的朝成都飞奔而去。作为长安汽车战略性重磅车型，长安CS75 PLUS给人脱胎换骨的感觉，明明只是多了一个PLUS，却跟CS75撇清了关系，这就是小编第一眼的确认。

承袭家族化设计语言的长安CS75 PLUS外观更加灵动，你会从第一眼就感觉到长安也时尚起来了，这是之前的车型所不具备的。不管从全LED大灯的魅眼，熏黑的进气格栅，还是连贯动感十足的腰线，都不断地表现出年轻和潮的姿态，整个设计突显出未来的概念。外观整漂亮了，那内在又如何呢？都说女生是麻烦和纠结的结合体，谁说不是呢，出门5天时间本媒体老师带了一个28寸的大箱，内装各种杂七杂八物品，毫不夸张的说可以在野外存活10天以上。话说这款车还很争气，居然放下了两个女生基本同样尺寸的大箱，和两位男同胞的20寸小箱以及一箱矿泉水和几把大伞，这让小编很是刮目相看。

在看惯了全真皮包围，运动式豪华座椅以后，小编情不自禁的沉思以后汽车内饰设计到底该往哪个方向发展才会出现新的亮点呢？不得不说国内自主品牌在内饰方面是舍得花大价钱的，那些豪华品牌动揶几十万的内饰配置在自主品牌上十多万就搞定了。长安CS75 PLUS的沉浸式三联屏设计非常具有未来感，连贯的液晶显示屏使得汽车表现出来的机械性不断地弱化，但整车的科技感上升了几个档次。

从成都出发前往米亚罗路程并不短，大约7个小时的行程把几乎所有状况的道路都试了个遍，让本来对1.5T排量没啥信心的小编都被纠正了。长途行驶对座椅和空间的要求会更加苛刻，坐得不累，这个超级重要！特别是对于小编这样享乐派的女生来说……有人体工程学傍身的座椅果然不一样。

路上遇饭点，实测遥控代客泊车系统APA5.0，居然完美实现了20米内自动寻找车位，只需车位宽度大于车身71厘米的泊车任务，恍惚中觉得是个智能大玩具到手了。

为期5天的试驾时间比较漫长，小编几乎把藏在长安CS75 PLUS里的智能语音系统给玩残了。从开始的“你好，小安”，到后来的“小安出来！”，“小安放歌，小安导航，小安我饿了，小安开天窗、小安关天窗！小安同学都任劳任怨的完成指令，一律回答好的。以至于小编恨不得叫小安的这家伙能把行李给偶扛到酒店房间，那多么完美啊！

小编试驾的这台长安CS75 PLUS搭载的动力系统是1.5TGDI+爱信6AT动力系统，试驾体验是油耗低动力绝对够用。它的最大功率达到131KW，最大扭矩265N·m，1450rpm就可达到265N·m的峰值扭矩。一度认为川西的铺装路面和崎岖山路会是难题，但在运动模式下依然有澎湃感。另外一个动力配置是蓝鲸2.0T+爱信8AT，爆发力会强很多，最大功率达到171KW，扭矩最大可达360N·m，输出也更加线性，强调驾驶感受的消费者小编会更推荐后者。 整个底盘调校偏舒适，毕竟长安CS75 PLUS主打的是城市SUV。