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十万级A+级家轿,长安锐程CC和帝豪GL怎么选?
蜀锦传媒
2019-10-29 09:36:17
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在国际上,根据汽车的轴距、排量数据将汽车分为了A、B、C、D四个等级,旗下又进行了细分。拿A级车来说,里面就包括了A00级、A0级和A级三个类型,但在全新一代速腾等错位竞争车型的带领下,国内也掀起了一阵A+级轿车风。
但A+级轿车并不单纯地以轴距作为其评判标准,配置水平和售价高低也是相当重要的衡量因素。从名字上,我们也能看出,A+级轿车的定位处于A级之上B级之下,较普通A级轿车有着更宽阔的车内空间、更丰富的配置,相较于动辄售价15万元往上的B级轿车来说,又有着相对经济的车型售价,像长安锐程CC就是其中的典型代表。
改名后的锐程CC不再死守原先睿骋CC的B级车定位,实行降维打击的方式与吉利帝豪GL、荣威i6等A+级家轿正面迎战,到底实力如何,恐怕得比过才知道。
长安锐程CC是由睿骋CC更名并改款而来,它最明显的地方就是对前脸进行了升级,升级之后的颜值提升了不少,换装了一个倒立的梯形造型的进气格栅设计,凌厉的镀铬条装饰,增强了豪华感和张力。
而帝豪GL沿用了经典的吉利家族设计理念,前脸采用了立体式水滴涟漪格栅,具有很高的辨识度。两款车型的车身侧面均为溜背设计。整体来说,帝豪GL更符合年轻人的选车口味,而锐程CC满足日常生活的用车场景会更宽泛,无论是日常代步还是商务用途,都比较契合。
锐程CC采用了层次感分明的中控台设计,与宝马5系的中控台有些相似,采用了亚光灰与玄色烤漆的搭配。整车内饰皮革覆盖面达到55%,并且采用了真缝纫技术,这在同价位车型里非常少见,比较凸显档次。
吉利帝豪GL的内饰风格则更加有设计感,也比较时尚,搪塑软质仪表台手感很好,装饰面板采用了INS模内嵌模银色拉丝面板,门内拉手、门板边线饰条均带有镀铬装饰,颇具未来感且时尚。
虽然两款车的轴距都超过了2700mm,但是锐程CC在长度、宽度和轴距上分别比帝豪GL多出了75mm、23mm和70mm。后备厢容积方面,两款车都不错,5个20寸行李箱没有问题,细节上锐程CC更胜一筹,因为它的后备厢开口大、离地高度低,更方便女性朋友将行李放进后备厢。
相较而言,吉利帝豪GL的设计却不太合理,首先开口很小,拿取行李很不方便,其次在后备箱里还进行了收窄设计,像一个凸字,大件物品很难放平。
配置一直是国产车的一大利器,尤其是对于吉利与长安这两个中国品牌的优等生来说,更是如此。这次,我们拿两款车型的顶配车型,售价12.89万元的2020款锐程CC 1.5T自动锋锐型和售价12.18万元的帝豪GL 2019款 1.5T自动尊贵智享轻混型,来给大家做对比。
动力上,帝豪GL属于汽油+48V轻混系统,最大功率和峰值扭矩锐程CC比不过,但长安汽车的优势在于对底盘的调教及对驾驶感受的影响。
配置上,锐程CC相比于帝豪GL多了360°全景倒车影像、全液晶仪表盘、前排座椅通风功能、道路救援呼救、电动座椅记忆功能等配置,而帝豪GL的全车车窗一键升降功能、前排均支持无钥匙进入功能、电动天窗,锐程CC则没有。帝豪GL的配置更为实用,而锐程CC的配置更显丰富且颇具科技感。
锐程CC 的价格高出7000元,但在上市当天长安汽车针对锐程CC推出了官降1万元的政策,所以从实际的支付价格来看,两者保持基本一致甚至锐程CC略有优势。
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