丰田新车Raize曝光，实为大发小型SUV贴牌车 | 天天播报

撰文 | 艾斯帝夫、伊帅、小魔

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  丰田Raize曝光

  与大发SUV共享技术

 

来自菲律宾媒体同行的消息透露，丰田面向东南亚新兴市场开发的小型SUV车型——Raize的照片刚刚曝光。如果你还记得2019东京国际车展上大发汽车展台公布的那款全新小型SUV的话，那么看到Raize你或许还会觉得眼熟。

 

Raize，即大发那款未命名的小型SUV之贴牌版本。其前脸样式参考了丰田上一代RAV 4的设计风格，它的整车规格与大发公布的小型SUV相仿——长宽高3995/1695/1620mm，轴距2525mm，整备质量980kg。其对手将锁定为同级的福特EcoSport（翼搏）、铃木Vitara（维特拉）以及日产Kicks（劲客）等。

 

实际上，大发的全新小型SUV根据之前曝光的信息显示，其名字或为Rocky，不过丰田更简单干脆，新车随着名字一起曝光：Raize。从技术规格来看，Raize的定位将在CH-R以下，作为东南亚市场的一个入门级SUV存在。因为在这块市场里，丰田已经有七座的Rush，以及更大的Avanza存在——实际上，这两款车都是大发的产品：前者为大发Terios（特锐），后者为大发Xenia（森雅）。

大发未命名的全新小型SUV

 

目前，丰田已经确定了Raize的发布时间：2019年11月5日（大发版同日发布），全系将提供7种样式供选择，包括标准型、豪华型、TRD运动型以及更高级的款式。当然，作为大发的换标车，丰田Raize的外部和内饰改动实际并不大，诸如LED大灯、17英寸轮圈、悬浮式车顶都悉数配齐，而改造部分更多是符合丰田Package的元素。

 

Raize的原型车，即大发版，使用了全新开发的DNGA（Daihatsu New Global Architecture）模块化平台，小巧、坚固、经济性好是其产品特征。动力部分，丰田Raize搭载的一台996mL的三缸涡轮增压发动机，具备98hp的最大功率，以及140Nm的最大扭矩，动力传递由一台CVT变速箱负责，底盘布局为前置前驱，但不排除会搭载类似于CH-R上的电子控制四驱系统。

 

目前并没有消息透露丰田会导入Raize，但如果其定价能大幅低于在产的CH-R和奕泽，或许也有一定的可行性存在。

 

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  阿隆索跑达喀尔？

  F1冠军加盟丰田跑拉力

来自丰田的消息称，他们将与F1冠军车手、西班牙人费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）展开合作，共同征战2020年1月5日首次在沙特阿拉伯举行的达喀尔拉力赛。

 

或许是为了证明自己是全世界最优秀的驾驶员，以及驾驶范围最广泛的驾驶员，阿隆索此次接受丰田邀约也颇有戏剧性，完全打破了粉丝对他的固有认知。实际上，丰田在为2020达喀尔做准备的时候，已经有三组优秀的搭档，分别是：纳赛尔·阿蒂亚（NasserAl-Attiyah）和马修·鲍梅尔（MathieuBaumel）（2019年获奖者）、吉妮·德·维利尔斯（Giniel de Villiers）和亚历克斯·哈罗（Alex Haro），伯恩哈德·腾·布林克（Bernhard Ten Brinke）和汤姆·科苏尔（Tom Colsoul）。

 

随着第四组选手费尔南多·阿隆索和马克·科马（Marc Coma）的加入，丰田在2020年的实力无疑是具有看点的。

 

为了进一步增强实力，丰田在2020年达喀尔上将继续使用2019年胜利车型Hilux（海拉克斯）皮卡，并且这款装备5升V8发动机的“怪物”已经针对沙特的地形和2019年的不足进行了进一步改进。

 

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  双屏设计很独特

  新凯雷德内饰最新谍照曝光

 

日前，外媒发布了一组新凯雷德内饰的最新谍照。从图片中可以看到，新凯雷德内饰的科技氛围提升十分明显。全液晶仪表盘和中控屏采用了前后叠放的设计，这相比于目前市面已有的其它连屏样式更加富有设计感。

它的方向盘也采用了全新的样式，并且首次在方向盘上加入了换挡拨片功能。而经典的怀挡换挡方式也被电子换挡杆所替代。

 

此外，从图中还可以看到，它的中控区域应用了不少的钢琴漆面板，按键也采用了金属按键。相信作为旗舰车型，它在用料方面并不会让我们失望。

 

不过，由于测试车的伪装比较严密，在外观方面能明显看到的变化并不多。前脸它的进气格栅采用了巨大的家族式盾牌状样式，前大灯也进行了全新设计。而尾部外露的大尺寸矩形排气管也让它看上去更加霸气。据了解，新凯雷德将会在2021年第一季度投放市场。

 

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  预览电动车未来

  捷豹“新车”登陆GT游戏

 

近日，捷豹为PS4平台独占的索尼第一方赛车大作《GT赛车》系列推出了一款全新的虚拟赛车捷豹Vision Gran Turismo，这款车将于12月底开始为玩家提供下载。捷豹表示，虽然他们无意将这款概念车实体化，但它却是对未来捷豹电动跑车的设计预览。

 

 这款概念车据说是“从头开始设计研发，灵感来自捷豹赛车系列”，最主要的造型参考是50年代的捷豹Type-C与Type-D勒芒赛车。比如经典的环绕式挡风玻璃与弯曲的轮拱造型等。高速行驶时，跑车的空气下压力由弹出式尾翼来控制，其尾翼会从细长的尾灯之间向外滑动弹出。

 

掀开整个车顶，会露出设计简洁的驾驶舱，除了一些必要配置，其他什么也没有。概念车的环绕式座舱灵感来自Type-D赛车，而数字仪表台则配备了三个三维仪表，正中间的用于显示行车信息，两边的则用来显示后视镜摄像头的图像。

 

这款双门跑车的动力总成虽然并非来自任何一款真实车型，但却基于捷豹I-Type和I-Pace电动车的特点。虚拟跑车的动力系统配备三台高输出电机，其中一台用于驱动前轴，后面两台驱动后轴，它们结合在一起总共能为车辆带来750kW的最大功率与1200Nm的巨大扭矩。其动力配置足以让这台电动跑车仅用不到两秒就能从静止加速至100km/h，车辆的最高时速则可超过322公里。

 

《GT赛车》系列的玩家将有机会在11月底游戏更新时首次试驾到捷豹Vision GT。而能率先体验到这一新车型的将是由国际汽联支持的索尼GranTurismo世界巡回赛的选手们，该赛事的最新一轮比赛将于10月26日至27日在东京举行。【END】