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▼昨日，你错过了哪些重要新闻？

01

宁德时代携手北汽新能源 联合研发的电池成本下降30%

“前段时间我们和宁德时代联合开发的电池，整个成本减少了30%。”连庆峰的这番话或许揭开了宁德时代CTP电池包在降本上的贡献。

尽管连庆峰并没有说通过与宁德时代联合开发的电池是不是就是CTP电池包，但是从目前主流电池产品来看，短期就实现30%的降本难于上青天。动力电池包成本由多个方面构成，如正极、负极、电解液、隔膜、劳动力、制造费用、壳体、BMS等多个要素构成，其中正极、负极材料等占比较高，这类原材料价格相对稳定，价格下降也需要技术的持续提升；其它各个环节也很难在短时间内贡献这么大的降本空间。

另外一种情况，目前磷酸铁锂电池价格相对于三元电池价格要低30%左右，但目前宁德时代向北汽新能源供应的乘用车动力电池以三元电池为主，由磷酸铁锂替代三元实现降本30%并不符合北汽新能源乘用车情况，也不符合连庆峰所说的“与宁德时代联合开发，通过技术提升降本30%。”

当然，即便目前电池成本下降30%，连庆峰认为电动汽车仍然无法与燃油车完全相抗衡。“补贴退坡与成本的矛盾或许会持续到2023-2025年左右”。彭博新能源研究中心预测，到2024年动力电池成本将降到94美元/kWh左右，应该是电动汽车具备与燃油车成本竞争的临界点。此后，电动汽车将逐渐具备成本优势，也将更易被消费者主动接受，彼时或将迎来新能源汽车的发展大潮。

值得注意的是，尽管连庆峰透露，与宁德时代联合生产的电池，成本下降30%，但没有证实到底是不是就是CTP电池包，我们仍需要进一步证实相关内容。（来源：盖世汽车）

02

UAW与通用协议达成 将与福特汽车展开新的磋商

（图片来源：福特汽车官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，在通用汽车工人批准新的合同协议之后，美国汽车工人联合会（UAW）星期五（10月25日）表示，工会将选择福特汽车作为新的谈判对象。UAW称，57%的通用工人投票通过了协议，从而结束了长达40天的罢工，同时这也是自1970年以来历时最长的一次汽车工人罢工。

通用董事长兼首席执行官玛丽博拉在声明中透露，新的合同认可员工对通用取得的成绩所做出的贡献，通用将向美国工人提供优渥的薪资和福利，以及将向美国市场进行额外的投资和增加就业岗位。

UAW透露，工会和福特将于星期一（10月28日）进行对话。福特及UAW本月初表示，双方为解决多项存在争议的问题已经取得了实质性进展。福特星期五表示，福特希望能够达成公平的协议，从而帮助福特提升其竞争力，以及保留住待遇较好的生产岗位。

不同于通用，福特并没有想要关闭工厂的意向，但其管理人员曾表示，未来电动车生产所需小时工数量将会减少30%。UAW领导人则担心电动车生产会给员工带来影响。此外，通用并未想要减少UAW医疗健康计划的份额，但鉴于福特在美国的员工总数达到55000人，这对于福特来说将会是一笔巨大支出。在与通用进行谈判期间，UAW也曾表示同意暂时延长与福特的合同。（来源：盖世汽车）

03

1-9月我国汽车制造业利润下降16.6%

10月27日，国家统计局公布前三季度工业利润情况。1-9月，汽车制造业营收58022.7亿元，同比下滑4.2%；利润总额同比下降16.6%至3734.6亿元，降幅比1-8月收窄2.4%。

国家统计局工业司高级统计师朱虹表示，前三季度工业企业效益出现结构性改善，汽车、电子行业利润回暖带动装备制造业利润增速由负转正，由1-8月下降0.7%转为1-9月增长0.9%。

尽管汽车制造业前9月累计利润下降幅度有缩减，但仍呈现同比下滑态势，我国汽车市场未来前景如何？针对这一问题，国家统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇在此前的新闻发布会上表示，从目前汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。

他解释称，整个消费市场不能算低迷，消费还是保持了比较好的增长态势。从社会消费品零售总额来看，前9个月增长8.2%，如果扣除汽车影响，实际增长9%以上。（来源：汽车之家）

04

变革在即 长城汽车的“新四化”布局

10月25日，长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉在2019全球未来出行大会现场发表主题演讲，介绍了长城汽车在未来“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）方面的全面布局。他提到，长城企业将以创新驱动发展，以汽车业务为核心，积极布局动力电池、氢能、共享出行、智能驾驶等领域。

大会上，张文辉谈到了他对未来汽车行业利润结构变革的判断，他表示，当前汽车的制造+销售大概占到了90%的利润空间，随着未来市场竞争由增量竞争转变为存量竞争，预计在2025年以后，出行服务、汽车后市场带来的利润将占到企业的60%，未来车企、经销商靠着卖车赚钱的日子将会一去不复返。

由此，车企需要由传统的制造商向出行服务商转型。张文辉表示，拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四个品牌的长城汽车会积极布局“新四化”，在5G、大数据、人工智能等技术的推动下，从过去的以汽车为中心的模式向以消费者为中心的模式转变。

具体来说，为了支撑研发需要，长城汽车早在2015年就投资50亿元建成哈弗技术中心；投资10亿元建设了动力电池研发中心、氢能研发中心，并在德国、美国、日本、韩国、奥德利等国家建立了海外技术中心，涵盖了动力电池、智能网联、智能驾驶、高效能发动机等相关产业，在全球范围内推进新能源布局。（来源：汽车之家）

05

北京奔驰将投产全新C级 年产13万辆/尺寸加长

C级是奔驰旗下一款中型轿车，现款在售（第四代）车型于2013年年底发布，并于2014年国产上市。根据此前C级7年一换代的规律，预计全新一代C级将于明年正式发布，并于2021年登陆国内市场。网上车市从北京奔驰官方获悉，全新一代C级将进入国产准备阶段，年产能达到13万辆。与此同时，新车将换搭全新M254系列发动机，轴距也将进一步加长。

目前北京奔驰正在进行254系列发动机项目改造，参考目前M256系列3.0T发动机的技术特点，新发动机系列（预计为1.5T、2.0T两种排量规格）有望全系匹配48V轻混技术，并引入闭缸功能等技术，油耗、排放等将得到大幅优化。另外尺寸方面，考虑到此前奔驰历代C级不断加长的习惯，预计全新C级尺寸也将进一步加长，甚至超过宝马全新3系长轴距2961mm的轴距参数。（来源：网上车市）

06

自动驾驶又进一步 浙江德清开放测试

德清智能网联汽车测试场为全国首个全县域开放的城市级自动驾驶测试区，其封闭测试区面积达172亩（约114666平方米），计划2019年底完成德清城区LTE—V网络以及5G全覆盖，2020年智能化道路里程不低于100公里，并满足各种电动汽车充电需求和测试车辆的规模化充电需求。

测试区内将提供真实的道路、交通、通讯、社区、用户等场景，并开展智能公交、智慧停车、无人物流、L4自动驾驶网约车等10种以上特定场景下的示范应用。为打造国内自动驾驶和智慧出行产业集聚区，德清县发起成立智慧出行产业基金，总规模不低于50亿元人民币。（来源：汽车之家）

07

再获43项专利 苹果自动驾驶有新进展

据外媒报道，苹果日前获得了美国专利商标局授予的43项新专利，专利涉自动驾驶及驾驶辅助技术，包括自动驾驶导航系统、头戴式设备等。

自动驾驶导航系统可预设目的地，用户只需简单选择某个目的地预设按钮，车辆就会自动驶向预设地点。此外，车辆还搭载了一套用于监控驾驶路线的传感器设备，同时还能对驾驶员的手动导航操作进行监控，确认车辆是否按照既定驾驶路线行驶。

在苹果收购了德国增强现实（AR）初创公司Metaio后，就获得了该公司的AR技术，随后，苹果基于此技术发布了头戴式设备专利，用户可利用该设备来进行订阅服务。在专利授权中，苹果在头戴式设备中增加了定位传感器、摄像头、处理器等，可将虚拟目标物的目标姿势存储于参照坐标系统内，但该专利并未强调仅在车内使用。

作为一家备受瞩目的科技公司，苹果公司在自动驾驶领域的一举一动都是公众关注的焦点。2014年，苹果推出了“泰坦计划”，计划独立造车，但由于缺乏相关领域经验，该计划一度搁浅。此前，苹果还收购了自动驾驶技术研发公司Drive.ai，被外界视为重启“泰坦计划”的开端。有外媒预测，苹果的自动驾驶车辆有望于2020年上路，此次收获43项专利授权，似乎也为苹果的造车之路再次添砖加瓦。（来源：汽车之家）

08

售15.28万元 领克02特别版车型上市

日前，我们从官方获悉，领克02(参数|询价) Funky音乐版车型上市。新车共推出1款车型，指导价格为15.28万元。其中首发的222台音乐版车型将于10月31日20:02在领克商城开启预订。

由于是新增车型，新车在外观以及内饰设计上与在售车型基本一致，主要针对细节调整。配置方面，新车采用独有的银蓝车身配色。另外针对首发的222台音乐版车型，官方提供与JBL、猫王音响等合作的魔音礼包。

动力方面，新车依旧搭载2.0TD发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱。

——本文编辑 |庄宇

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