高速遇前车急刹，是躲还是跟着急刹？该如何化险为夷？

车哆哩 2019-10-29 09:30:11

相对于国道，走高速是一件非常舒畅的事情，道路笔直通畅，路面好，最高时速可以开到120，没有红绿灯，不用频繁起步、踩刹车，大大提高行车效率。

但享受便利的同时，高速行车也有潜在危险性，尤其是极个别司机因为错过高速路口、突然限速、汽车故障或者其他原因，在高速上突然变道、急刹甚至停车，这些做法完全等同于“自杀”甚至是“谋杀”，极易造成特重大交通事故。

▲高速路上停车导致多车追尾

▲因遇故障高速停车被撞

▲实线变道引发了2次追尾事故

导致5车连环相撞

▲邻近匝道口择路犹豫，导致追尾

那么，我们在高速上遇到前车急刹车怎么办？到底应该躲开还是跟着急刹？

这时，留给后车司机一般是一个两难选择：

一、选择急打方向避开，很可能会翻车；

二、选择抓稳方向刹车减速会被追尾，还可能被夹扁。

相信许多人可能下意识会急忙打方向盘躲开，毕竟遇到紧急情况躲避是一种正常的行为，大多数人都会遵守本能反应躲开。

如果是在国道上，车速比较慢，可以选择抓稳方向盘一脚踩死刹车，在追尾前将车刹停，因为国道车速不快，如果不是太倒霉，一般不会被后车追尾。如果距离已经非常近了，应激反应急打方向盘躲避也没有什么问题。

但是在高速上这2个方法基本上都不能用。高速车速快，如果跟着一脚急刹，被后车追尾的概率几乎100%，在高速被追尾，后果很严重。而急打方向盘就更不行了，方向失控、侧滑然后翻车可能性极大。

那究竟怎么办才可能化险为夷？

首先，先点刹，提醒后车减速以防撞上；

其次，迅速打转向灯提醒后车你要变道，科目一要求变道前打转向灯时间不能少于3秒，紧急情况下可以不受这个约束，眼睛迅速看向后视镜，确认右侧车道没车后，果断迅速变道过去。

这3个动作需要在极短的时间内完成，所以要求动作连贯，迅速，最好一气呵成。

可能有些人会说这怎么可能做得到？在危险来临，人真的可以发挥极大的潜力，还有就是平时开车就要多加注意，多加练习，这也是新手和老手的差别。

如果无法快速做出反应，下下之策，可以选择直接撞上去，但是需要慢慢的减速，保证自己的安全，毕竟责任是在前车，但如果你选择变道，如果你撞到了其它车辆，责任就在你。

另外，我们也要做到防患于未然，最好能将危险扼杀在摇篮。

1、保持安全速度。

首先我们应该把车辆控制在安全的速度之内，而且还要时刻保持警惕性，然后观察汽车周围的情况，最好的车速就是在100码左右，虽然不是很快，但是可以给车主多一点反应的时间。

2、保持安全车距。

高速行车，与前车保持足够的安全距离是一件非常有必要的事情，不但视野更好，在危险来临时还可以给自己预留更多的反应时间，可能就那1-2秒，却可以活命。

3、避免大货车跟在车后。

很多车主都知道，开车要避免跟在大货车后，而在高速上，我们还要避免大货车跟在车后，尽量不使自己处于大货车前后或旁边，拉开与大货车的距离。还有一点，进收费站时，务必不要与前车正对，即使后方大货车刹不住车撞上来，也不至于压成铁饼。

另外，遇高速出口，不出去必走左道，要出去提前靠右道，误过出口不刹车不转向，去下一出口调头，每隔一段时间观察一次后视镜，变道前必看相应一侧后视镜。