洪浩：回归初心，用服务讲好雷诺的中国故事

“东风雷诺目前在中国市场的发展不尽人意，但未来是光明的。”在东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩看来，到谷底以后，接下来的每一步都是前进的路。而东风雷诺也会一步一步地在中国市场站稳脚跟。

转变已悄然开始。10月25日，东风雷诺小型SUV科雷缤正式上市，活动现场，东风雷诺还发布了中文品牌主张“悦自己 享生活”，以及“Easy Life 逸致生活”产品战略和升级后的“TOE诺相随”服务战略，以焕新的品牌战略体系全面发力。发布会结束后，洪浩以及雷诺集团中国区市场销售副总裁Guillaume SICARD也接受了包括买车网（Buycar.cn）在内的媒体专访，进一步理清雷诺在中国的发展路径。

（从左至右：雷诺集团中国区市场销售副总裁Guillaume SICARD、东风雷诺汽车有限公司常务副总裁魏文清、雷诺集团高级副总裁、雷诺集团中国区主席福兰、东风雷诺汽车有限公司总裁葛树文、东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩）

从零出发坚守中国市场

众所周知，2018年至今，中国汽车市场持续经历寒潮的洗礼。而作为汽车市场的后来者，东风雷诺也没能置身事外。数据显示，9月东风雷诺销售新车606辆，环比下滑42.3%，同比下滑76.1%；1-9月品牌累计销量仅为1.19万辆，同比出现73.43%的下滑。

“我们不回避在中国市场的销量，这代表着东风雷诺或者雷诺品牌在中国市场的现在，但不代表未来。”在洪浩看来，雷诺品牌拥有121年的历史，品牌生存发展到今天，经历、参与、见证了制造业的更新换代和发展，而征战中国汽车市场，雷诺是有底气的。

洪浩坦言，从2016年开始国产化，到2017年紧随市场发展，再到2018年中国汽车市场发生翻天覆地的变化，东风雷诺有点“生不逢时”，所以就要付出更大的努力。他认为，目前东风雷诺具有三大短板，包括雷诺品牌在中国的品牌力不足，知名度、美誉度低；东风雷诺产品线相对狭窄，没有覆盖到轿车方面；经销商渠道能力弱，抗御风险的精力和经验不足，以及网点覆盖面不够科学、合理。

基于此，东风雷诺选择从零开始，回归商业的原点，推出升级后的“TOE诺相随”服务战略，做好品牌、做好产品、服务好客户。具体来看，“TOE诺相随”服务战略包括“一诺三随E生活”。其中，“一诺”是在3年10万公里整车质保基础上，将全车系动力总成系统质保延长至5年15万公里；“三随”是随心、随时、随地，解决客户痛点。包括1对1专属服务，边远地区上门服务、24小时全时在线，2小时100%响应等；“E生活”就是Enjoy Life，基于现有的车主俱乐部，通过文化和价值观的认同与共鸣，持续打造高粘度的客户圈层。

“作为一个仅投产3年的年轻品牌，我们有挑战，也有优势，更有机会。”在东风雷诺汽车有限公司总裁葛树文看来，国产化仅三年的东风雷诺还是一个“步履蹒跚的孩子”，会跌倒、会摔跟头，但未来充满希望。“未来东风雷诺将以更有共鸣的品牌主张、更强劲的产品战略、行业领先的服务战略，聚焦、坚持、行动，走出一条有自己特色的发展道路，让雷诺的中国故事更加精彩。”

科雷缤开启全新产品攻势

2019年是东风雷诺成立的第六年，作为中国汽车市场的后来者，东风雷诺自2016年投放国产车型以来，先后推出了科雷嘉、科雷傲两款SUV车型，并借助SUV市场的红利得到快速发展。

但近年来，随着SUV市场退潮，以及车市大环境的冷淡，仅靠国产“双擎”科雷嘉与科雷傲打天下的东风雷诺难免力不从心。基于此，东风雷诺推出更加贴近中国消费者的小型SUV科雷缤，达成了从A级到C+级SUV细分市场的全覆盖。

Guillaume SICARD表示，除承担走量重任外，科雷缤还肩负着提升雷诺品牌在华认知度的重任。据介绍，科雷缤的主要优势是搭载雷诺和戴姆勒合作开发的1.3T发动机，带来越级的豪华体验。此外，个性、运动、时尚等鲜明的设计特征，独特的品牌优势以及诚意满满的定价（9.98万-14.48万元）也使其具有独特的魅力。

而科雷缤的入市也拉开了东风雷诺产品攻势的序幕。根据“Easy Life 逸致生活”产品战略，未来三年，东风雷诺将完成从SUV到跨界、轿车、MPV的全车身形式的完整布局。产品规划做到“3个1”，即一年投放一款国产车，一年导入一款进口车，保证每个重要细分市场一款主力车型。预计到2022年，在市场上有11款在售车型。

在动力系统方面，从自然吸气、到涡轮增压，到EV、再到HEV，东风雷诺计划到2025年全面实现电动化；在智能互联方面，东风雷诺将为消费者提供全面智能互联装备，包括人机交互、远程控制、娱乐空间、5G、AI智能辅助系统、自动驾驶等。致力于让每个消费者都能从各个维度享受雷诺品牌带来的Easy Life。

此外，在渠道方面，据洪浩透露，东风雷诺希望在今年年底和明年上半年，在中国336个地级市实现服务的全覆盖，实现依托现有的4S店、借助联盟协同的作用和力量，对现有的网络和空白区域做覆盖、与第三方新型服务平台开展合作、尝试利用新的服务手段，如远程服务车等多种形式。

“山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。”可以看出，从科雷缤的入局，到全新的品牌主张、产品战略和服务战略的实施，再到多种形式的渠道探索，东风雷诺的发展路径逐渐明朗，而其能否以回归原点让雷诺的中国故事更加精彩，也值得期待。