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对比了近50款，终于选出了这几款最省油的20万区间B级车｜车业杂谈
车业杂谈 2019-10-28 18:27:59
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在一些人的潜意识里，由于其自身定位，认为B级车的油耗普遍都比较大。虽然普遍，但也并非绝对。比如，今天就给大家推荐几款20万左右的B级车，油耗甚至比一些紧凑型轿车还低。
帕萨特
1.4T百公里油耗仅5.6L
第一款要推荐的是1.4T版的帕萨特。
竟然不是以省油著称的日系车？！看到这个结果，相信不少人会感到比较意外，包括笔者当时也小意外了一下。
也许是为了追求一定的动力，B级日系车的主流车型里面，竟然最少都是1.5T的，也包括韩系车。而1.4T发动机主要集中在德系车里面，如奥迪、大众等。所以这么一比较下来，就凸显出了帕萨特的优势——百公里油耗低至5.6升。这么看来，帕萨特长期占据销量榜单前列是有原因的——2019年1-9月累计销量名列第11位。
不过，帕萨特除了油耗低外，还一直以高标准的安全、经典的设计、优良的造车质量，在全球市场赢得好口碑。
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凯美瑞
期待更省油的2020款，百公里油耗仅需4.6升？
“凯美瑞这款车挺省油！”相信这句话没有多少人会反对。这点从其最近几个月连续上升的销量就可以看出。
大家都知道，丰田的节油技术是比较厉害的。这点在凯美瑞上得以体现，2.0L的排量百公里油耗仅需5.5-5.8L，这比不少紧凑型轿车油耗还低。
于2019年2月上市的全新凯美瑞，在外观上更突出运动风格，并在这款车上率先引入丰田全球最先进的双喷射系统直喷发动机。据悉，这款发动机采用了此前仅搭载于雷克萨斯与丰田跑车上的D-4S双燃油喷射系统，足以见得丰田占据更大市场的雄心。
此外，据日媒报道的消息，于9月30日在日本本土正式发布的2020款日规版，采用了E-Four电子驱动系统车型，能够为雪地或打滑环境下提供更为稳定的驾控体验。特别是在WLTCA测试标准下，其跑出了百公里4.6升的平均油耗成绩。堪称惊艳！听到这个消息，国内的车迷应该有些按捺不住了吧！
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标致2019款 508L
1.8T还是法系车比较靠谱
今天推荐的几款车中，最大的意外应该就是这台法系车——标致508。
目前，这款车共有1.6T和1.8T两个版本，本次主要对比的是B级车最常见的1.8T排量版本。百公里油耗为6.1L。通过对比，笔者还发现一个有趣的现象，德美日韩车系在B级车里几乎都统一取消了1.8T，剩下的多是雪铁龙、红旗等法系品牌和自主品牌。
这台于今年3月上市的全新车型，外形虽算不上很激进，但绝对有格调，正如最懂浪漫的法国人一样。而这点也毫无意外的体现在内饰上，太空舱式的布局足以激发驾驶乐趣，而12.3英寸的液晶仪表盘、10英寸的中控大屏、ACC巡航、车道保持、行人监测、路标识别、盲点监测、被动行人保护、夜视系统、疲劳驾驶提示、悬架软硬调节等高科技配置丰富得让人意外。
虽然从销量上看，标致508的成绩确实不理想，但这完全不影响“它是一台好车”的评价。尤其是当它淘汰了2.0升自吸发动机，换装的1.6T和1.8T涡轮增压直喷发动机之后。
编者按：这几款B级车都是从近50款中同级车型里面比对选出来的，当然都只是账面数据的比较。油耗跟驾驶习惯和驾驶环境有密切关系，所以上述推荐仅供参考，也欢迎真实车友留言，说说你们体验过的省油B级车。
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