告别进口皮卡高门槛，9.28万起售，长安凯程F70让国际品质触手可及

自2016年国家三部委提出“皮卡解禁试点”计划后，河北省、河南省等地逐步实现了皮卡解禁，推动了皮卡市场的快速发展。数据显示，2016年-2018年，我国皮卡销量连续三年涨幅超过10%，发展势头喜人；尤其是今年，在乘用车销量明显下滑的大背景下，我国皮卡销量依旧稳定，没有出现大幅下滑。

我国皮卡市场进入快速发展时期，毫无疑问，这是有利于我国汽车行业多元化发展的一件好事。但必须要看到的是，由于长期以来国产皮卡更加注重货运属性，这导致大多数国产皮卡乘坐舒适性非常差、整体性能也比较一般，给人留下了“低质廉价”的刻板印象，无法像国际高端皮卡那样，给消费者带来高品质出行体验。

国产皮卡已经被扣上“低质廉价”的帽子，这种固有印象是不是就无法改变？显然不是，因为随着皮卡乘用化等热潮的兴起，国产皮卡正在变得高级起来，尤其是由长安汽车与标致雪铁龙集团携手打造的全球新一代大皮卡——长安凯程F70，要高品质有高品质，要高性能有高性能，注定要打破国产皮卡“低质廉价”的固有印象。

2019年10月28日，这个兼具高性能与高性价比的全球新一代大皮卡——长安凯程F70，以北京为主会场，联合海外市场与全国经销商正式全球同步上市。新车共推出搭载柴油/汽油发动机的车型24款，其中国五系列和国六系列各12款，官方售价区间为9.28万元-13.98万元。

一款能满足全球用户多样化需求的高品质皮卡

作为中欧合作全球新一代大皮卡，长安凯程F70深度链合长安汽车与标致雪铁龙集团全球顶级技术资源及优质供应商资源，并按照全球标准定制进行开发，做到了国际高品质标准。根据了解，该车不仅通过了长安CA-TVS与欧洲第一商用车品牌标致雪铁龙双重验证体系，而且符合Euro-NCAP安全设计和欧盟ECE法规要求，全面满足国际标准。

同时，作为一款真正做到国内外深度合作的全球车型，长安凯程F70不像其他合资车型，只是由单一平台引进、按照国内需求改造和国内标准进行打造，其在产品资源规划方面非常丰富，包含有柴油/汽油、两驱/四驱、单排/双排、长轴/短轴、手动/自动、左舵/右舵、N1/M1类、板簧/五连杆设计、电动皮卡等19种车型、100余种状态的产品。

这样，长安凯程F70覆盖的车型种类多，涉及的价格区间跨度较大，不管是农林渔从业者，还是个体经营者，都能根据自身需求和购车预算选择适合车型，可谓是满足了全球用户的多元化用车需求。

不光是内外兼修高颜值，还有高科技引领未来

说实话，在国内皮卡更偏向于商用，没有人对它的颜值有太多要求。但是，长安凯程F70研发之初就要做国际高品质皮卡，自然不会在颜值方面妥协，做到了内外兼修高颜值。

外观方面，长安凯程F70整体采用硬朗切削型面进行设计，大气之中带有一股稳重气息。同时，新车前脸采用肌肉感特别强的前进气格栅，并在前进气格栅内部融入英文名称“KAICENE”，搭配上带有透镜的前大灯组、极具运动感的黑银双色下护板，大气沉稳之外，别有一丝个性与不羁。

内饰部分，长安凯程F70紧跟“皮卡乘用化”时代热潮，采用“以司机为核心”的航空座舱设计，中控台整体向主驾驶倾斜约15°，让人一下子就找到标致车型的气息，在再加上10.25英寸悬浮式中控大屏、三种UI风格数字全液晶仪表盘、双辐方向盘、以及钢琴按键，车内的品质感完全可以媲美乘用车，让人觉得非常舒服。

值得注意的是，长安凯程F70不光做到了内外兼修高颜值，还搭载有一系列能够引领未来的高科技。比如新车内置的长安最新一代in Call 3.0车联网系统，集成AI语音控制、在线导航、网络多媒体、APP远程监控、森林空气净化系统等功能，并支持CarPlay手机互联，能让皮卡消费者快人一步享受到智能互联的乐趣。

另外，新车高配车型还搭载有智能辅助驾驶系统，其中包括AEB紧急制动、LDW车道偏离、ACC自适应巡航、ESC车身电子稳定系统、FCW前碰撞预警等功能，能够更好地保障驾乘的安全性。

性能对标海拉克斯，既能肆意越野又能可劲拉货

丰田海拉克斯，皮实耐用，性能出众，在皮卡界有着“不死鸟”的称号。长安凯程F70在设计研发时，就把性能竞品定位为海拉克斯8，这使得其性能也非常突出。

从动力数据来看，以长安凯程F70推出的柴油D20T车型为例，发动机最大功率110kW、峰值扭矩350N·m，不管是都市出行，还是郊外越野，都具有不错的动力。

从越野性能来看，长安凯程F70具备900mm涉水深度、230mm离地间隙以及行业领先的接近角和离去角，并配有伊顿差速锁，可以实现3.5T拖拽能力、100%爬坡度、一满箱油续航1000公里以上，能够随时随地开启“远程越野模式”，绝对是越野高性能的代表。

从耐用性来看，长安凯程F70车身采用双面镀梓板，底盘整体喷涂日本关西抗石击材料，可以实现十年防腐耐用。同时，长安凯程F70经过全球超1000万公里极限测试，涉及亚非欧多种路况，通过高寒、高温、高海拔等“五高”环境严苛验证，可靠性强。

当然，性能对标海拉克斯8，长安凯程F70也没忘记皮卡最为重要的载货能力。新车宽度达到1930mm，轮罩间距1220mm，额载能力高达1000kg，想要去拉货绝对能装。

写在最后

相比售价动辄大几十万的进口高端皮卡，售价亲民的长安凯程F70，把高品质皮卡的入手门槛降了下来，能让消费者以更少的花费享受到国际品质，可谓是诚意满满。与此同时，长安凯程F70作为长安凯程首款面向全球市场的战略性皮卡，兼具高品质和高性能，进一步打破了国产皮卡“低质廉价”的固有印象，有利于国产皮卡的更好发展。