这款B级车最高降8.9万，月销两万+，网友：闭着眼都不会选错

说起国内的“双车战略”，大众无疑是鼻祖，多年以前迈腾和帕萨特就开始一同征战中级车市场，到今天取得的成绩也有目共睹，尤其是帕萨特。

在今年的第三季度帕萨特可以说是出尽了风头，连续拿下B级车销量冠军，连迈腾天籁等对手都望尘莫及。有数据显示它的七月份销量为21309辆，同比上浮增长超过了54%。而据乘联会数据显示，全新一代帕萨特在9月份交付超2万辆。

其实说到底，能以2万+的销量力压众多同级别对手，这一切还是源于帕萨特本身所有的实力与魅力。

时间追溯到2000年，帕萨特B5在上汽大众投产，从此开启了帕萨特在中国的辉煌历史，它开创性的加长100mm轴距，满足了商务用户的需求。直至今日，帕萨特依然有很多不吐不快的优点。

自从去年换代以来，帕萨特可以说是有着突飞猛进的变化，全新的外观，全新的点阵式进气格栅和大灯组融合，加上格栅上部的镀铬装饰，整体造型变得更加运动。

另外，尺寸方面，帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，在内部空间绝对是做到了同级领先。

除此之外，车尾标志型字母换到了大众标下，十分的有趣，不禁让人联想到那一句调侃辉腾的段子"不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"。

内饰部分，帕萨特则为大家打造了一个数字座舱，车内科技感非常强，全身的数字液晶仪表视觉效果极佳，配合多媒体中框可触摸大屏和mlbe高级导航，抬头显示系统实现翻脸互动，显得整个车内极具未来感。

动力部分，帕萨特搭载了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三个版本，全系匹配7速双离合，2.0T低功率最大功率137千瓦，180马力。对于消费者来说，这样的动力组合非常的丰富。

总的来说，如今的帕萨特在各方面都是非常成熟并且可靠，也因此在市场中已经拥有了强大的群众基础。目前的话刚好又是“金九银十”传统车市的旺季，不少车企蓄势待发，期待在这个时期来一次轰轰烈烈的好成绩。想要好成绩，首先降价销售绝对是各个车企屡试不爽的好办法。

在部分地区，帕萨特目前最高可享8.89万元现金优惠。相当于打了6.5折。目前老款帕萨特已经完成了清库，在售车型均为2019款车型。今年4月到9月期间，帕萨特除了5月优惠幅度有所降低外，全部月份都呈现出增长的态势。8月就突破了3万元大关，9月已经处于3.5万元左右，很难想象一款市场中口碑不错的车型能够有着如此大的优惠金额。

写在最后

帕萨特在中国市场已经征战多年，其基于MQB平台研发的换代车型也在去年问世并且有了不错的市场成绩，作为车坛常青树，无论是商务接待还是家用，帕萨特也有着十分广阔的市场，深受消费者的喜爱。相信在未来，帕萨特还会取得更好的市场成绩。