【有车试驾】8.99万、1.5T、独立后悬挂，试驾奇瑞瑞虎5x HERO高能版
“有网友留言给我说想看十万元买什么车，今天它来了！”
无论是国产还是合资品牌，十万元购车的选择实在太多了，如果要把“十万元买什么车”这个选题拍成抖x的话，那估计拍一个月都拍不完。最近我同事也有同样的烦恼，他家想买一台SUV、自动挡、最好十万元落地，这时候我们再把原来的候选名单名单捋一捋，这时候范围一下子就缩窄了许多——国产小型SUV。
奇瑞瑞虎5x也是畅销国产小型SUV之一，只不过势头就没有缤越、CS35 PLUS、GS3那么强，位列国产小型SUV销量排行榜第四位。总结原因，前三名都推出了更强的动力版本（1.5T/1.4T），而瑞虎5x还是那一副1.5L自然吸气发动机，好像有点跟不上节奏，也很难满足年轻消费者对动力的要求，所以厂家也及时作出了调整，推出了瑞虎5x HERO 1.5T高能版(下文简称瑞虎5x高能版)，售价8.99万元，刚好满足10万元落地的标准，事不宜迟，我们马上开始这期有车试驾。
1、动力总成升级：1.5T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱。
2、底盘悬挂升级：前麦佛逊+后多连杆独立悬挂。
3、支持苹果CarPlay/百度CarLife。
瑞虎5x 1.5T高能版换装了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156马力），最大扭矩为230N·m（1750-4000rpm），搭配由格特拉克提供的6速双离合变速箱，满足国六b排放标准。
出于对双离合变速箱平顺性的考虑，瑞虎5x高能版在低速起步时的动力输出比较平缓，动力响应不算积极。但是当涡轮介入以后，你就能感受到1.5T发动机的底气很足，带动1.4吨的车身不会感觉费劲，即使是在ECO模式也能出色完成你的指令。
瑞虎5x高能版提供了两种驾驶模式供驾驶员选择，ECO经济模式和SPORT运动模式，并没有提供居中的普通模式，所以日常状态下都是以ECO模式行驶。值得一提的是，瑞虎5x高能版还提供了自动驻车（autohold）功能，帮助车主在等红灯时解放双腿，短暂停车更加方便安全。
如果你想要相对更加激进的动力表现，不妨切换到SPORT模式，这时候转速表会更加活跃，指针一直在3000转左右徘徊，带给你更加积极的动力响应，更加“跟脚”。
奇瑞调的双离合变速箱平顺性一直口碑不错，在瑞虎5x高能版上依然奏效，除了低速跟车有非常轻微闯动，速度上来以后动力衔接十分平顺，ECO模式下变速箱升档比较积极，基本达到1900转以前就会升挡，燃油经济性有所保证。
瑞虎5x 高能版还升级了多连杆式独立后悬挂（1.5L车型为扭力梁式非独立后悬挂），在同级别车型中是比较少见，可见奇瑞是拿出了足够的诚意。
18寸的双五幅轮圈也是瑞虎5x高能版独享，采用了规格为215/55 R18的玛吉斯轮胎。
独立后悬挂带来的行驶质感提升明显，瑞虎5x高能版的底盘动态表现相比1.5L车型更加舒适，更加有韧劲，没有了老款那种直接的冲击感。在一般城市道路行驶，瑞虎5x的底盘舒适性是足够，悬挂的支撑性也足够，这也使得高速稳定性更好，不会觉得车身有不自然的抛跳。
但是由于使用了更大尺寸的轮胎，扁平比相对更低，再加上悬挂后半段的滤振吸收不够充分，所以遇到连续的坑洼路面，传到车厢内的细碎振动还是稍多一些，路感比较明显。
瑞虎5x高能版的方向盘握感舒适，转向也比较轻盈，日常驾驶室比较轻松的，但是转向的指向性还是欠缺了一些。
碍于成本控制，瑞5x高能版的环境隔音还有比较大的提升空间，这也是也是这个价位小型SUV的通病，在高速行驶时，能够感觉到比较明显的风噪声进入到车厢内，甚至盖过了路噪、发动机噪音等噪音。
我们来简单回顾一下瑞虎5x的静态表现，瑞虎5x刚推出的时候外观备受争议，采用了仿生学设计，前脸有点像小浣熊，好看与否就见仁见智了。
17款瑞虎5x
来到新款上面，前脸经过重新设计，采用了和瑞虎8相似的设计语言，面积较大熏黑中网配合镀铬饰条点缀，外观更显大气稳重。
有一点比较可惜的是，瑞虎5x高能版的大灯组依然是卤素光源，夜间行驶亮度一般，建议在后期版本上可以升级一下。
车尾部分就与老款基本保持一致了，镀铬饰条连接两侧尾灯，整体线条比较方方正正。车身尺寸方面，瑞虎5x长款高分别为4338×1830×1645mm，轴距为2630mm，对比同级车型来说，瑞虎5x的尺寸和轴距都是比较占优的。
内饰设计方面，瑞虎5x的风格还是以年轻化为主，中控面板用了软性搪塑材料搭配亮面塑料面板，算是不过不失吧。
7英寸的液晶仪表能够提升科技感和档次感，仪表信息简单清晰，并带有胎压数据显示。
支持苹果CarPlay/百度CarLife可以说是瑞虎5x车上一个比较大的亮点，对于现在普遍比较依赖导航的驾驶员来说非常实用，日常听歌都很方便。
瑞虎5x高能版的座椅依然是采用皮革包裹，座椅座垫长度适中，填充物料也足够厚实，人机工程学没什么毛病。2630mm轴距带来的优势明显，后排腿部空间比较充裕，不会觉得压抑。
瑞虎5x在人性化设计方面下足了功夫，前排后排分别提供了两个USB充电接口，前排还提供了一个点烟器接口和一个12V电源接口，供电接口十分丰富。另外，瑞虎5x高能版的后排还提供了空调出风口，在这个价位可以说十分厚道了。
新车还增加了一块面积约为0.8㎡的全景天幕，增加了整车的开扬感，不过不支持开启。
瑞虎5x的后备厢常规容积算是比较大的，可以满足满载5人短途出行的行李需求，后排座椅支持4/6比例放倒，虽然放倒后不是全平，但是放倒后的容积可以达到1100L。
