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视频/语音进度条在此：
01:00-03:11 加95号油的车加了92号油会怎么样
03:11-04:49 定圆漂移中只能用固定挡位吗？
04:49-06:26 雅阁和Inspire怎么选?
06:26-07:17 二手敞篷A3敞篷2系怎么选？
07:17-08:28 捷达VS5哪款比较推荐？
08:28-09:43 拥有GTI之后买什么车合适？要驾驶乐趣
09:43-11:21 25万以内什么车让亲戚朋友看起来很豪华？
11:21-12:32 奥迪S4和S5怎么选？A7国产值得选择吗？
12:32-END Jacky那么喜欢本田为什么自己没有本田？
视频在这：
音频在这：
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汽油标号高的话代表了它抗爆震性能好。因为压缩比、喷油以及点火的工作都会影响到整个发动机的运作，那么越高压缩比的车，它就越容易出现爆震的情况。
那么当然也有其他的一些技术能抑制爆震，但是其实我们现在的新车，它的点火也不是恒定不变的，它的点火和喷油的量会根据ECU去适时调整的，所以如果它发现这个爆震产生了，它就会去修整。
之所以我们现在很难听到发动机发出那种金属敲击发动机的声音，是因为车载ECU有一个功能叫knokcorrection就是爆震修正的功能。它监测到要有严重的爆震或在有轻微爆震的迹象的时候，它就会修整这个点火，让它不要出现爆震。
所以，如果你95号的车加了92号的汽油，一般来说你很少能听到它会爆震，除非是在特别极限或者写了ECU的情况下。大部分情况系统会去修正，让马力减少输出避免产生爆震，但最直接的影响是动力的损失。
如果你长时间用低标号汽油，然后高负荷运转这会对发动机的寿命有影响。如果只是偶尔几次，你加不上95了只能用92，你就慢慢开，可以救急但不要长时间使用，因为你很难保证你不会高转驾驶，偶尔救急是不会有太大的问题的。用固定挡位，其实它最大的意义就是在那个时候控制扭矩输出一定区间范围中，锁档是为了更好的去选一个发力的区间，而且它不会因为它换挡而造成动力的终止，或者不会因为换挡而导致不同转速输出的扭距不均匀。
因为我们知道发动机的动力曲线基本上是恒定的，在不同档位，它可能是有不同的齿比，它最终输出到轮的扭距是会改变，但是只要我们用一个档位的话，它的动力曲线就是那个样子，你熟悉这个发力的区间就更容易控制这台车辆。
你可以因应你所需要的动力，然后根据这个路面的湿滑的程度，来决定到底我应该用什么的档位，一般来说我们练定圆的话，其实是一挡或者二挡是比较合适的，关键是你要找到那个感觉。
首先一个是雅阁的知名度比较高，大家的认可度也会比较高，这会导致二手转卖的时候保值率会高很多，然后另外一个就是这一代雅阁开起来有那种轻松爽快的感觉。
而Inspire的问题在于，它开着稍微有点太过家用了，它舒服是舒服的，但是有点太家用了。我自己只对有可变悬挂的Inspire发表这个意见，因为我是没开过不带可变悬挂的。它的可变悬挂分三挡，在我的形容里面就是软、很软和非常软。
雅阁它开起来，所有感觉会比Inspire更直接一些，但是Inspire它的后排舒适性，包括对震动的过滤，我觉得这些方面的是做得比雅阁更好的。所以，你想买一台保值的、更好开一点的车，我觉得你要买雅阁，但如果你想买个更划算的，然后更家用的车，那就买Inspire。
对二手来说，2系敞篷可能更好出手一点，我觉得敞篷车的话宝马的认可度要明显高于奥迪。其实宝马的二手敞篷是特别多人去追捧的，但是好像很少人会专门去追捧的一台敞篷的奥迪。
当然如果你发现这个价格很低的话，我觉得也是可以考虑的，但从驾驶的层面，我认为2系是要优于A3的。
如果你说宝马1系跟A3我觉得是各有千秋的，但是如果你说从2系跟A3相比的话，我觉得2系要好一些，特别是如果你买二手的话，有条件你可以选四缸的版本，那就明显要好于这个三缸了。
我肯定是推荐顶配，因为顶配的话，它辅助驾驶都配全了， 在这个价位你是很难想象的，而且它整套东西都是用大众的。
它这样的好处是，相比起大众的车型，捷达它有1.4T加6AT的搭配，而大众是不存在这个组合的。它要不就是自然吸气加6AT，换挡很慢；然后那个双离合吧，虽然现在新一代已经做的非常好了，但就是在堵车的时候没有AT的那种顺和滑的感觉。
当然我这个车，我其实还没试到，我不知道这两个东西匹配起来会不会有什么问题，但是我预估一下，应该不会太差。而且作为一台九万多块钱的车，它很划算，而且你买大众品牌的车，这个价位哪有配独立悬挂，VS5居然是独立悬挂。我其实现在特别想试这个车，到时候有机会的话拿一台回来试试吧。
M240i是比较好的一个选择，因为后驱跟你的GTI有一个明显差别，虽然A45是四驱，但其实它开法跟GTI不会有太本质的一个区别。福克斯RS有一个漂移模式，但它其实还是基于横置前驱平台，开起来还是跟GTI不会有太本质的区别。
你开着三百匹的GTI，换到IS 300 F上面，你是不会有激情的。所以这几个里面我觉得M240i是一个很好选择。
那还有呢，如果你不怕老车维修的话，你还可以选择一下像W204的C63或者是E92的M3，我觉得这些都跟你GTI是完全两个次元。
你玩惯了四缸的前驱车，那你要买一个感觉不一样的，买一个两门的八缸的后驱车，我觉得是能给到你不一样的感受。其实领克还行，如果你的亲戚朋友们不怎么懂车的，它看起来是贵的，我觉得领克是一个选择。还有最新改款的宝马1系，加了M包围变得更凶狠，现在我看1系，远看真的不会比上一代的3系看起来掉价，这就是1系很大的意义。操控呢，在前驱里面我觉得1系甚至觉得比领克更好，所以25万内我觉得1系。首先宝马Logo就大杀四方了，然后它还是三厢还加上M运动包围。那个车其实看上去真的不显小，就是有了M包围以后也不显低配。
那还有一个就是A级，我觉得这个也还挺能唬人的。讲真无论看起来多有格调都好领克都没有一个宝马奔驰标，永远比不上宝马奔驰啊。在亲戚眼里买宝马奔驰都是成功人士。
之前小黄鸭也我这个问题，他有朋友想买台S5，我是建议他买A7的，因为A7就没比S5贵多少钱，A7同样的发动机也就是比S5贵个几万块钱。A7多好看多大气，S5那个叫Coupe，A7那个叫Grand Coupe。
A7是最美的奥迪，虽然这一代我觉得没有上一代这么惊艳，但是还是最美。所以我觉得国产遥遥无期。你现在选一个进口版其实也并没有比S5贵太多，我觉得A7还是一个不错的选择，所以在这几者之间选我觉得就是S4和A7。
本田是好呀，但是当你拥有了宝马的时候，你为什么要一台本田呢。首先我买车的时候并没有GK5这个车，也没有这一代的思域。如果我买车的那个时候是有这代思域的话，我应该会省下那笔钱，不买1系而买一台思域，我是深信这个选择的。
当时我要一台快车，除了1系就是GTI，就只有这两个车是这个动力水平的。当时是没有思域的，我觉得这是一的一个问题。
那我到了现在这个节点，我已经跳过了玩GK5的那个时候了，当然也有人会觉得还要玩GK5，但是我是觉得BRZ是一个非常好玩的东西。我有BRZ我没必要再去买一台GK5来玩
其次就是我真的喜欢的那一部本田，像S2000、FK8，这些是我这个节点上很喜欢的，但是买不到。
或者FD2其实我也挺喜欢的，但是玩这些本田一点都不便宜，特别是FK8和S2000，它们的售价贵的离谱啊。当一台FK8卖一台Boxter的价钱，当它卖一台718的价格的时候，那为什么我不选一台718，718赛道又比它快，又能敞篷，又是保时捷。
我觉得这就是时间跟地点永远都不对，S2000我们拍过之前在英国，就是5万块钱买台S2000甚至去到10万，如果那个价格我真的马上买，但是当我要到五十万买一台本田的时候，我是不太愿意为这种情怀去买单的。我喜欢的那些本田太贵，价格很划算的本田，我又暂时觉得没有。就是所以这个就是为什么我目前还没有拥有一台本田的这个原因。
如果你现在很有钱，我可能会先买台Exige或Elise，我喜欢本田但它还没有排到一个很前的位置，就是40万的S2000和60万的思域TypeR它真的应该排不到我的列表里面去。
