英伦运动奢华，这次拉贡达来重新演绎
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离官方发布日期还有数周，车叔就在外媒的谍照网站上发现史上最引人瞩目的阿斯顿·马丁车型DBX SUV的无伪装谍照了。这是阿斯顿·马丁·拉贡达第一款真正意义上的SUV车型，它在拍摄宣传片时被谍照媒体捕获了下来。（本文图片源于西班牙Auto Pista所发布谍照）
正如所料，其延用了DB11、新一代V8 Vantage上最新的家族设计语言，并不像揽胜、库利南的传统的英式SUV设计理念，这倒也彰显了它“高车身GT车型”的定位。很多车迷惊诧于这次曝光的车辆亮骚的粉色涂装，其实那应该是画质问题，车辆本身应该是大红或者酒红色。不过，它柔美的型面与优雅的车身姿态在很大程度上隐藏了原本庞大的尺寸。
根据内部消息，DBX将提供数种独立的配件选装包，以拓展车辆在车主生活场景。例如，雪地选装包包含了精致的暖靴器、滑雪包、雪链还有车顶上的滑雪架等；而宠物选装包配备了特殊的保险杠保护装置、后备箱便携式洗衣机以及人宠车厢分隔器等。除此之外，DBX还提供了诸多软件选装包，“确保为客户提供最佳的驾驶生活解决方案”。
DBX推动阿斯顿·马丁进入了一个新的未涉足过的细分市场，这对于阿斯顿·马丁的工程测试团队而言意味着不小的挑战，中东沙漠、瑞典严寒、德国高速、地中海潮热......阿斯顿·马丁称“消费者完全可以像期待其它任何一款高性能GT一样，期待DBX的动态性能。”
今年7月的古德伍德速度节上，DBX第一次身披伪装公开亮了相，而其实早在之前的加州圆石滩，DBX就已经获得了第一批订单。在2020年上半年上市后，消费者们需等到下半年才能提到新车，而在上市前，威尔士圣阿桑工厂一直在生产预装车，那些预装车身披伪装后被提供给全球各地的车型测试团队。
较早前，外媒还曾透露了一张DBX内饰照片，尽管没有展现更多细节，但很明显，考究的打孔真皮内饰和木质饰板将被大量运用，力求体现GT车型运动、舒适与奢华的融合。
而根据更早的带伪装谍照，DBX不可避免地运用了不少合作方梅赛德斯·奔驰的旋钮、按键。
阿斯顿·马丁通过官方预告图透露，DBX拥有632升的后备箱装载空间，其实用性甚至优于宾利添越。
DBX也采用了更为传统的五门布局，而不是概念原型车上更为运动的三门设计。
关于动力系统，除却阿斯顿·马丁自己的V12引擎和梅赛德斯·AMG的V8引擎，首代DBX还计划引入梅赛德斯·奔驰的混合动力系统与电气架构，努力在吸引女性买家方面发挥关键作用。
DBX堪称阿斯顿·马丁历史上最重要的车型之一，也是阿斯顿·马丁去年公司股票上市恢复盈利后推出的首款全新车型，因此DBX对于投资者恢复品牌信心至关重要。宾利添越Speed和法拉利新的跨界SUV是DBX的最直接竞争对手。
阿斯顿·马丁的SUV是其CEO安迪•帕尔默（andy palmer）领导下公司名为“第二纪元”扭损计划的一部分，在全新的DBX之前，复兴的拉贡达豪华轿跑、豪华纯电跨界SUV、以及Rapid E、新一代的V8 Vantage和即将转型为后中置引擎的Vanquish都是“第二纪元”计划中的项目。DBX之后，“第二纪元”还有六款新车型要推出，阿斯顿·马丁计划以每年一款的速度将它们推入市场。
拉贡达豪华轿跑和豪华纯电跨界SUV未来的量产版都会和DBX共线生产，这意味着DBX的平台有着跨能源的灵活性。
去年，阿斯顿·马丁共售出6441台各款GT与跑车车型，而阿斯顿·马丁预计DBX的全球年销量在5000台左右，这将使它成为阿斯顿·马丁最受欢迎的车型。阿斯顿·马丁希望将英格兰盖登工厂和威尔士圣阿桑工厂的产能同时保持在各7000台，也就是共14000台的年产量。
而中国和北美会是DBX最重要的市场，CEO帕尔墨说：“72%拥有阿斯顿·马丁跑车的客户还拥有至少一辆SUV，而通常这些都是卡宴或揽胜，如果阿斯顿·马丁直接拥有SUV，毫无疑问会吸引更多买家。”