在澳洲买一辆二手车是一种怎样的体验？会不会被坑?

大家都知道国内的二手车水深，如果有没有老司机带路很容易翻车，那国外的车手车市场是怎样的？正好一位公众号的女粉丝向小聋瞎求助希望能帮助身在澳洲的她选一辆二手车，加了女粉丝的微信，看了照片，小聋瞎欣然同意了。

外国也有很多二手车网站，和国内不同的是，很多网站是新车和二手车都做，这个妹子的车源也是在某网站上看到的，和国内模式不同，澳洲的网站类似于中国的闲鱼，网站只是个平台，不过卖家想要把车辆挂在网站寄售需要有比较严格的认证以及缴纳一定的费用。

妹子看好的是一辆03年的斯巴鲁傲虎，在中国没有上市过。3.0L自然吸气发动机，和很多六缸车不同的是，这颗发动机并不是V6而是水平对置的H6，拥有斯巴鲁祖传的水平对置技术。

这一代的傲虎在中国并没有上市，发动机也没有在中国在售的任何一款车型上搭载，这款3.0自吸的发动机最大马力154千瓦，最大扭矩282牛米，百公里加速官方标称8.9秒，匹配4速自动变速箱，我对这款发动机还是比较着迷的，不过水平对置发动机要注意缸壁磨损和烧机油的情况。

车辆外观看上去很新，妹子也一直赞不绝口觉得很赚。能看得出车主也很爱惜车辆。不过新就代表着车漆几乎全部喷完，摸了摸车漆的情况感觉车漆确实很不错，车主确实是个爱车之人。车漆虽然不错，车况也非常重要，看二手车可不能只看表面。

车辆实表31万公里，日本原装进口，澳洲本土的的合资车企很少，导致很多车型都依赖进口，这无形中加大了车辆的成本，所以在澳洲买车并不便宜。有很多新车的价格甚至比国内还有贵一些。

在澳洲和国内的情况不同，车辆在办好上路手续之后年检不需要到指定的机构，只需要附近经过认证的维修厂检查即可，同时车辆也没有排放限行和车辆的报废年限要求。

车辆的内饰朴素而简单，在这里吐槽一下斯巴鲁的内饰，经过了十年斯巴鲁几乎全系的车型都没有对内饰有什么大的变化，最近这两年总算有了一些改变，但是却越改越丑。

妹子很喜欢这辆车，打开发动机舱听听发动机的声音，运转很正常。卖家要价3500美元，显然有些偏高，毕竟已经跑了10年30万公里，车况再好也算行将暮年。3000美元左右的价格会比较合适。

经过一番讨价还价，最后的成交价格3350美元。这还不包含额外的保险费用，不过妹子太喜欢了，再加上车况也确实不错，虽然有点亏但是能买到这样一台车况不错的傲虎也比较难得。

对于二手车，最后说两句，市场行情只能作为参考，二手车的价格基本上都是一车一价，因为车况不同所以车价自然有差别，自己喜欢、车况好才是第一位的。