吉利博越PRO油耗测试，换装双离合油耗有改善

【有车以后 油耗测试】博越是吉利旗下非常畅销的一款SUV，上市几年卖出了70多万台。虽然车的品质不错，但是油耗也有些高。今年吉利推出了升级版的博越PRO，动力总成方面稍有变化，我们驾驶的1.8T试驾车换装了新的变速箱。那么在油耗方面是否有改进呢？

出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。

空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

驾驶模式调成ECO模式。

然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆博越PRO加注的是92号汽油。

将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都进行清零，开始测试！

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

博越PRO相对于博越升级的地方在于将6AT换成了7速双离合，1.8T的发动机功率不变，扭矩增大了15N·m，现在为300N·m，但是峰值扭矩从1500rpm延后到1750rpm。

起步的时候感觉到博越PRO的动力响应更慢了一些，没有博越那种冲出去的加速感，但是变速箱的换挡更加平顺了。到了中后段之后，博越PRO的动力才逐渐释放出来。在以60km/h巡航时，它的发动机转速稳定在1500转左右，较低的转速对于提高燃油经济性有莫大关系，不过还是要看最终的加油成绩如何。

跑完7圈外环路耗时约为2小时45分钟，车辆仪表盘显示一共跑了103.2公里，车显平均油耗为7.7L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了8.27L汽油，油费一共55.9元，我们来算一下它的实际油耗：博越PRO表显行驶里程为103.2km，实际加油量为8.27L，于是用8.27÷103.2×100，算出来的平均油耗为8L/100km。

之前博越一直被用户们吐槽油耗偏高，主要由于6AT变速箱相对技术比较老旧，换挡效率较低。现在博越PRO更换了7速双离合之后，不仅换挡更平顺了，油耗也降低了一些，1.8T的动力8L/100km的油耗在这个级别不算高了。