但在6万级紧凑家轿市场,吉利帝豪和荣威i5一直是该级别中的实力派车型代表,全新秦燃油要想重塑市场格局,站稳同级标杆地位,势必要与之展开一番正面厮杀。所以,6万级家轿市场中的最值之选,到底是新人强势出头,还是老将老而弥坚?我们来一探究竟。
在动力方面,6万级的家轿市场中,1.5L的发动机配合手动挡或者自动挡供消费者选择,是各大厂商们主流的做法。品牌会以手动挡较低的价格拉低购入门槛,而因为自动挡的成本更高,所以虽然省时省力的自动挡车型是消费者们的首要选择,但价格往往不便宜。以吉利帝豪、荣威i5为例,帝豪的1.5L+CVT自动挡起售价达到了8.58万,荣威i5的1.5L+CVT自动挡起售价更是达到了8.79万元,门槛并不低。
反观全新秦燃油,其1.5L+CVT的自动挡车型起步价仅为7.68万元,值得一提的是,这还仅是全新秦燃油的预售价,预计上市价格会比7.68万更低。相比帝豪、荣威i5,全新秦燃油的自动挡车型价格直接便宜了近一万元,以更低的价格门槛为消费者带去了更超值的自动挡车型,也带去了更好平顺性及更高行驶品质的用车生活,可以说全新秦的上市注定会搅动6万级家轿市场。
此外,全新秦燃油不仅以更低的价格带来了1.5L+CVT黄金动力组合,更带来了同级领先的底盘调校。全新秦燃油的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯历时160天精心调校,让全新秦燃油版在舒适和操控之间找到了最佳平衡,驾驶质感更是远超同级。
首先在硬件配置上,帝豪和荣威i5均搭载了8英寸中控液晶屏,其屏幕分辨率为1024*600。全新秦燃油搭载了10.1英寸自适应旋转悬浮中控大屏,屏幕分辨率达到了1920*1080,屏幕清晰度优于帝豪、荣威i5;内存方面全新秦燃油带有3G内存,存储容量为32G,系统硬件跑分达8万分以上,全面领先。
软件实力方面,全新秦燃油搭载了比亚迪自主研发的DiLink 2.0智能网联系统,100%兼容手机应用,300万余款APP可任意安装使用,在车里吃鸡、刷抖音都没问题。此外,全新秦燃油还支持整车远程OTA升级,时刻保持系统保持在最新、最优状态。基于强大的云服务功能,全新秦燃油的车主还可通过专属APP实现车辆远程控制、车况监测等功能。交互方面,全新秦燃油不仅搭载了智能语音助手,还支持模糊语义识别,更让人感到惊喜的是,它还可根据用户喜好随机播放故事、段子、笑话等。
帝豪和荣威i5支持语音交互,可进行基本的打开天窗、空调等口令操作,但除基本车机互联功能外,荣威i5仅顶配车型才配备支持云服务的斑马智行系统;吉利帝豪也仅有部分车型提供GKUI吉客智能生态系统,且仅顶配车型才支持车辆远程控制功能,同时,它们的车机系统也无法像全新秦燃油那样实现海量手机生态APP兼容。功能更强大、互动更出色的全新秦燃油DiLink2.0智能网联系统,其智能化表现足足领先帝豪和荣威i5一个时代。
此外,在座椅选择上,全新秦燃油采用了King Size尊贵超宽座椅,坐垫长度及上翘角度等表现甚至超越了不少合资车型,拥有极好的驾乘舒适度,久坐不累。不管是驾乘空间表现,还是座椅的舒适度,全新秦燃油都是A+级的越级表现。
被动安全层面,全新秦燃油采用了3H高强度全方位碰撞吸能车身,车顶静压可达5吨;整体车身采用闭环式冲击力分流车身结构,连贯的车身框架结构有效提高了扭转弯曲刚度;笼式安全车身结构的高强度钢用材比例达到52%,前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa,超过了日本苍龙级AIP潜艇的强度水平(1000Mpa)。4气囊+2侧气帘的6安全气囊,在危险发生瞬间为驾乘者提供了全方位的柔软呵护,保证了乘员安全。
反观帝豪及荣威i5,低配仅有主副驾驶两个安全气囊,只有部分高配车型配备了侧气囊和头部气囊,安全性实在堪忧。
国际基因更是在全新秦燃油身上体现的淋漓尽致,前奥迪设计总监艾格为比亚迪带来“Dragon Face”设计语言,让整车外观焕然一新;前奔驰S级底盘专家汉斯对全新秦燃油的底盘、悬架、转向进行了专属调校,赋予了其媲美德系车型的驾控实力;前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导了车型的NVH优化设计,为全新秦燃油打造出了图书馆级的NVH静谧空间。此外,更有诸如博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商的高品质零部件,保证了全新秦燃油的高品质。
【总结】:背靠比亚迪强大的工业基础和领先全球的制造水平,全新秦燃油以同级最低的CVT入门价格、全球领先的DiLink 2.0智能网联系统、越级宽适空间以及安全配置等超越同级的产品力,实现了对紧凑级轿车市场上帝豪、荣威i5等实力车型的全面领先,重塑了紧凑级家轿市场的标杆实力和地位,满足了更多消费者对“6万级自主家轿”的全部想象。作为比亚迪王朝序列的第一款产品,秦是比亚迪王朝梦开始的起点,也始终是自主品牌高品质A级家轿的代名词。如今,全新秦燃油换新而来,势必将更加巩固其在市场上的地位,也让比亚迪的王朝梦更加清晰、美好。
完
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