8万就能买1.5T+自动挡的SUV了！而且还很好开？
什么？8万就有1.5T自动挡SUV？
到底何方神圣！
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不知不觉间，自主品牌在国人心里的分量越来越重，自主车型逐渐摆脱了低廉劣质的形象。这种印象的改变虽然算不上是一蹴而就，但却有关键的节点，例如外观的设计。
从前的自主品牌大都从山寨起家，几乎谁都有点不好的过去，但从前几年开始，自主设计真正崛起了。他们或者是借助了国外知名团队的设计，又或者是自己聘请知名设计人士，反正大家开始意识到一个好看的外观是多么的重要。
就例如这辆东南DX3，就因为动感的外观吸引人们的注意，其次在其他方面又做得不差，所以在2017年收获了超过10万辆销量的成果。
精明的设计
东南DX3的表现是东南汽车在2017年最大的惊喜，因为这个只有两款车型有存在感的汽车品牌，已经迷失好久好久了。
年销量超过10万的车型，必然是有一技之长让消费者买单的车型，忽悠出来的热度是不超过三个月的。而东南汽车在自主品牌里面，可以说是最没有技术储备的品牌之一，那这样一个品牌能有一款获得如此成功的车型，其原因何在？
在我看来，最重要的原因就是它那精明的设计。东南DX3的外观是很动感的，而且还分为普通版本和SRG版本（虽然这两个版本几乎没啥差别）。东南“DX”系列的SUV车型都是由宾尼法利纳操刀的，这家意大利设计公司的确很厉害，不但给东南SUV带来了设计感，而且还是国人比较喜欢的类型。
而我说东南DX3设计很精明的原因在于，它的外观的确很成功，但是内饰的设计却很一般，而且做工也是有点粗糙的。简单粗暴的红黑搭配，希望通过一些红色缝线来营造运动感，可惜却没能掩盖住粗糙的做工。
所以，东南DX3是一款外观惊艳而内饰平庸的小型SUV。尽管如此，国人却很少注重内饰的设计感，毕竟这只是一款8万左右就能落地的小型SUV，没必要苛刻太多。而且有了动感的外观就已经有了面子，这就足矣。
良好的驾控感
要说东南汽车最大的优势，莫过于是良好操控感了。东南汽车有一些三菱汽车的技术底子，而且汽车的三大件也都是从成熟供应商里购入的，所以它的机械可靠性是值得信任的。
例如东南V3菱悦、V5菱致等车型，虽然汽车的设计老旧、NVH奇差，但是用起来的时候还是挺省心的。关键是，东南车型的底盘操控性很好，转向响应很快，底盘的支撑也很到位。
以上这些优点都传承到了东南DX3身上了，这辆SUV开起来还算挺灵活的，操控感的确要比同级别车型好一些。而且它的优点并不止这些，在动力输出方面它也不差，搭载的CVT变速箱也适合家用。
虽然东南DX3能最大输出156马力，峰值扭矩达到220牛米，但这些数据在试驾过程中并没有很好地体现出来。所以说，东南DX3的动力输出只能说是不差，并不算很好。
CVT变速箱注定难以和运动搭边，尤其是像东南DX3这种价格比较亲民的小型SUV，变速箱也不会有啥专门为了运动性能而做出的改良。但从另外一个角度来看，这CVT变速箱是适合家用的，日常堵车时不会有太多的顿挫感。
结语
总的来说，东南DX3的优势就在于外观设计和良好的驾控感。但它也有劣势，例如NVH还是没有做得足够好，内饰设计也没跟上外观的脚步。但对于年轻人而言，这辆车已经做得足够好，而且从性价比来看，东南DX3是值得买的。
