No.1 赴西班牙，考察两个“世界第一”

欧洲当地时间10月23日-25日，"造车劳模"许家印率公司高管奔波于德国与西班牙，先后考察了巴斯夫集团（BASF）、蒂森克虏伯集团（thyssenkrupp）、海拉集团（HELLA）、博泽集团（Brose）、海斯坦普集团（Gestamp）、安通林集团（Antolin）等六大世界汽车零部件龙头企业，其中包括多家世界500强企业，详细调研了六家公司的核心产品和前沿技术，并重点了解它们在中国的生产基地、产能情况以及未来在中国的建设投资计划。

海斯坦普执行主席Francisco J.Riberas迎接许家印一行

安通林副董事长María Helena Antolin迎接许家印一行

许家印欧洲考察行，瞄准的都是汽车零部件领域数一数二的巨擘。如前两日考察的海拉集团在车灯系统是世界第一，博泽集团在车门系统是行业冠军，巴斯夫集团在汽车涂料、工程塑料领域傲视全球，蒂森克虏伯集团在汽车转向系统、减震系统是业内翘楚。此次西班牙考察的海斯坦普集团、安通林集团分别是汽车热冲压零部件和汽车内饰领域的世界第一。

巴斯夫董事会主席Martin Brudermüller迎接许家印一行

许家印一行与蒂森克虏伯集团高管团队合影

许家印一行与海拉首席执行官Rolf Breidenbach及高管团队会谈

许家印一行参观考察博泽智能座椅系统

海斯坦普创立于1997年，是全球排名第一的热冲压零部件供应商，在白车身件、底盘件、机构组件等汽车金属组件研发制造领域具有世界顶级技术。海斯坦普员工超 4.3万人，业务遍布全球 22个国家和地区，长期与奔驰、奥迪、沃尔沃、大众、丰田等世界知名车企深入合作。

许家印一行与海斯坦普高管会谈

许家印一行与海斯坦普高管合影

安通林集团拥有超65年历史，是全球最大的汽车内饰供应商，在车顶系统和软内饰、车门系统和硬内饰、照明系统、座舱系统和控制台模块等领域拥有世界顶级技术。安通林员工超3.1万人，业务遍布全球 25 个国家和地区，长期与劳斯莱斯、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪等世界知名车企深入合作。

许家印一行与安通林高管会谈

许家印一行与安通林高管合影

从德国到西班牙，3天72小时，许家印穿梭6个城市拜访6大巨头，其间还不顾自身安全、置身硝烟弥漫的巴塞罗那进行考察，足以彰显这位“造车劳模”的强大造车决心。

No.2 全球布局，缔造三大创举

回顾许家印此次“三天六城”的欧洲行程不难发现，其考察的均为汽车零部件领域的世界巨擘。加上此前许家印已考察博世、采埃孚、大陆、麦格纳、马瑞利、韦巴斯特等全球顶级汽车零部件企业，预计恒大很快将与这些巨头达成战略合作，缔造世界汽车工业史上又一创举。而近一个月来，恒大相继与全球五大汽车工程技术龙头展开战略合作，联手15位汽车造型设计大师，这意味着恒大将在研发、造型设计、供应链领域缔造了三大创举。

许家印一行与安通林高管合影

三大创举背后，是恒大不拘泥于企业与国别，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源的前瞻性布局，体现了恒大造车有着广阔国际视野与长远发展眼光的大格局。

恒大高管团队与世界顶级汽车造型设计大师合影

No.3 事必躬亲，追求极致细节

恒大之所以成为新能源汽车界最值得期待的玩家，除了立足全球视野的大格局，还归功于许家印的事必躬亲，对细节极致追求。

恒大新能源汽车概念图

为确保每款“恒驰”都是最好，许家印细到连车灯、内饰、车门这些零部件也不放过。算上此次行程，许家印年内已为造车八次出国，一年飞行超11万公里，身体力行考察企业，尤其是此次西班牙考察期间还不改行程，率高管继续前往正发生骚乱的巴塞罗那进行考察，足见这位“造车劳模”的坚定决心。

许家印今年为造车八次赴海外考察，总行程超11万公里

作为恒大造车的掌舵人，许家印不仅胸怀“大格局”进行前瞻布局，还对恒驰的“小细节”精益求精，决心之大前所未有。可以预见，恒驰必将成功“换道超车”，成为享誉全球的民族品牌，向世界彰显“中国智造”，助力中国从汽车大国向汽车强国迈进。