试驾丨与奔驰S级在雨中“漫步”，探寻成都时尚慢生活

如果说要用一款车来概括一个品牌，那么对于梅赛德斯-奔驰来说，莫过于是S级轿车了。自1951年问世，它就承担起梅赛德斯-奔驰在豪华领域大步向前的重任，并且历经几十年的发展与迭代革新，奔驰S级轿车已成为人们心中的Dream car及豪华的代名词。

谈及豪华，其本身就是一个宽泛且抽象的概念，小到你我身上的一个配饰，大到每一座城市，都有属于自身对豪华的诠释，并不单以体感表象的愉悦就能一以贯之，是需要追求精神层面的契合。而奔驰S级轿车之所以能在几十年间被人们一直冠以“豪华”称谓，其实就是深谙此道，将不同融于己身，不断为豪华这个概念增加新的内容，让每一代车型都能带来“不同以往”的豪华新驾趣。而在前段时间，堂姐也有幸在下雨天的成都亲身试驾了刚上市不久的S级轿车臻藏版，通过从网红打卡地——太古里的Mercedes me体验店到西博城的距离，尽情的感受了一把它与这座城市交融的“时尚豪华”新风尚。

我们常说“开宝马，坐奔驰”，可见奔驰在乘坐舒适性上的重视程度，而在S级轿车臻藏版上这点体现得尤为明显，无论是长宽高5259mm/1899mm/1497mm，轴距3165mm车身尺寸赋予每一排的宽适空间，还是依托奔驰的美学造诣而打造奢华内饰，都足以为每一排乘员带来卓尔不群的体验。

与此同时，坐进车内还可通过“畅心醒神”功能将气候控制、香氛喷雾、64色环境氛围照明、音乐以及座椅按摩功能等车载舒适系统连接起来，让乘坐的舒适质感再度提升。而商务区控制台是从前排中央控制台一直延伸到后部行李架，将后排变成了带有2个独立座椅的车上办公室，并且还配备2个USB接口、2个12伏插座、2个控温杯座以及无限充电槽，加之车内记忆组件和前排座椅空调等功能的搭载，让消费者不论是开车还是坐车，都能获得超值的豪华优待。

外观方面，新车则配备了“Grand Edition”专属标志、带品牌标志投影的环境照明系统，以及全新升级的轮毂尺寸，让出行不仅于舒适，也更加有面儿。同时，新车还搭载了带ULTRA RANGE的LED大灯，能在需要时通过单独控制的84颗LED灯泡准确开启，如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远，令视野更为明晰与开阔。

众所周知，当下的消费观念正承与时俱进且多元化方向发展，消费者在驾乘舒适性上的期待，不仅存在于体感层面，高效且高质的科技保障，亦是他们的核心诉求。而S级轿车臻藏版在这方面，可以说是做到了完美兼顾。其为车主配备的Mercedes me应用程序，无异于一个随身管家，包括实时路况信息、定位车辆、紧急呼叫、导航等功能都能实现。

试驾当天，成都的气温从20多度陡降到10多度，外面淅淅沥沥的小雨，让人提前感受到了“冬天的寒冷”，但当坐进S级轿车臻藏版车内，却能感受专属的温暖，驾驶者可通过Mercedes me应用程序远距离启动发动机，对车内进行加热或冷却至舒适宜人的温度，并且还可手动点击应用程序上的“取消”按钮来关闭，或运行10分钟后自动关闭，享受更加便捷的人性化体验。

智驾辅助方面，新车也将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，涵盖跟车、预警、车道保持、主动刹停等功能，有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险，让每一次出行省心更安心。

虽然，驾享层面再次升级，让“坐奔驰”依旧成为S级轿车臻藏版迎合消费者的主调，但这并不代表它就丢失了应有的驾驶质感与乐趣。其所搭载的2.0T、3.0T V6高低功率、3.0T直列6缸发动机，匹配9AT变速箱，动力参数分别为220kW/400N·m、230kW/480N·m、270kW/500N·m、320kW/520N·m，并满足国六排放标准。

而堂姐此次驾驶的3.0T V6高功率版车型，在实际试驾过程中确也给予了堂姐充足的驾驶信心，尤其是在下雨天的成都，开启舒适模式驾驶，整台车所带来的行驶质感就是一个“稳”字，9AT变速箱的换挡机制相当平顺，几乎察觉不出换挡的顿挫感，并且得益于空气悬挂良好的支撑性以及全时四驱系统的搭载，过弯也不会有丝毫倾斜感，面对湿滑路面的抓地力也相当稳固。若想体验更极致的驾驶乐趣，S级轿车臻藏版也能做到，只需开启运动模式，一脚地板油下去，发动机便会立马给予源源不断的动力输出，强烈推背感接踵而至，让你很快就能体验到“像风一样自由”的快感，据官方数据显示，其百公里加速仅有5.8秒。

综合来看，S级轿车臻藏版可以说是实打实的“两面派”，静若处子，动若脱兔。在提供豪华驾驶氛围之余，还能为驾乘者带来极致的操控快感，足以满足其目标用户群的所有出行需求。