一品速递｜以个性运动重新定义旗舰，全新奥迪Q8上市售价76.88-101.88万元
全新奥迪Q8的到来不仅打破了旗舰车型“唯尺寸论”的传统，同时也重新定义了旗舰豪华SUV，它极具个性但不失尊贵，它造型时尚但不失实用，同时它也彰显了奥迪的独特品牌标签：科技、运动。
文｜栾树
旗舰豪华车型应当是什么样的？目前大多数豪华旗舰车型给出的答案都是尺寸最大、配置最丰富、王者气场最强烈、体验最尊贵，给人一种无可替代的王者气质，轿车、SUV皆是如此。但如今全新奥迪Q8的到来，让旗舰豪华被重新定义。
10月25日，奥迪最新旗舰SUV——全新奥迪Q8上市，新车共推出5款车型，售价区间为76.88-101.88万元，新车提供2.0T/3.0T+48V共两种动力车型，全系标配8AT变速箱和quattro四驱系统。全新奥迪Q8兼顾个性运动与尊贵豪华，展现出了奥迪对旗舰豪华SUV的独特理解。
MLB evo平台的尊贵基因
全新奥迪Q8与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴均出自MLB evo平台，继承了他们的尊贵基因，前脸采用了最新的八边形进气格栅，格栅中横竖条的相互交错，让格栅整体在扁平与宽大之间得到了一个最佳权衡，形成了完美比例，大尺寸散热口前包围的点缀，让全新奥迪Q8运动感十足。
全新设计的矩阵式LED大灯、三维设计的日行灯、贯穿式尾灯、10种外观颜色以及在SUV上非常少见的无框车门，都让全新奥迪Q8个性十足。此外为了保障后排乘坐空间，全新奥迪Q8的尾部溜背线条更为平缓。
对于一款轿跑SUV来说，舍弃溜背造型会牺牲其运动感，而将溜背造型的运动感发挥到极致，则会牺牲后排乘坐空间，如今全新奥迪Q8则选择了二者兼顾的中庸之道，可谓恰到好处。
科技感是奥迪永恒的主题
试驾过全新一代奥迪A8的朋友，看到全新Q8的内饰时，一般都会勾起回忆，与全新一代奥迪A8类似，坐进车内首先映入眼帘让你印象深刻的就是那三块屏幕：12.3英寸全液晶仪表（虚拟座舱）、10.1英寸中控大屏和下方集成大量物理按键的8.6英寸触摸显示屏，外加苹果安卓手机的兼容连接、语音控制系统以及功能全面的Audi connect 互联科技，极具科技感与未来感。
不过与全新一代奥迪A8不同的是，全新奥迪Q8配备了平底方向盘和一体式座椅，让车内充满了战斗气息，而车内氛围灯、Bang & Olufsen立体声音响系统、宽敞的后排空间、分区空调、智能安全配置等高级装备，则又让人感到放松。
全新奥迪Q8似乎是在告诉我们，自己是一名全能选手，坐在全新奥迪Q8里你可以在主驾驶位上释放你的驾驭激情，同时也可以坐在后排享受安逸或指点江山。
“官车”？一直很运动
在BBA中说到驾控时，大家首先想到的一般都是宝马，其实奥迪品牌车型的运动特性也是非常明显的，只要你点火起步去路上开两圈就能感受到，只是一直以来被“官车”的刻板印象隐藏了，而现在看到全新奥迪Q8如此运动的造型，大家也该相信其运动实力了。
全新奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两种不同排量的发动机，其中2.0T发动机，最大功率为245马力，3.0T发动机配备48V轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为500N·m，百公里加速时间仅为6.2秒，与之匹配的是8速tiptronic变速箱（8AT），在驾驶时我们发现，全新奥迪Q8不仅动力强劲，提速快，而且在48V轻混系统的配合下，涡轮迟滞现象几乎没有感觉，变速箱升档也非常平顺自然。
此外全新奥迪Q8还全系标配纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，可其纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85，这不仅保障了高速转向过弯时的车辆稳定性，同时配合可将车身的行驶高度最多改变90毫米的自适应空气悬架越野性能也大幅提升。
全新奥迪Q8的到来不仅打破了旗舰车型“唯尺寸论”的传统，同时也重新定义了旗舰豪华SUV，它极具个性但不失尊贵，它造型时尚但不失实用，同时它也彰显了奥迪的独特品牌标签：科技、运动。
如今大型豪华车市场的用户日益年轻化已是不争事实，他们不再对尺寸有执念，而是追求创新、个性以及自身价值的体现，运动化、个性化、科技化、智能化的车型更能吸引他们的目光，全新奥迪Q8可以说已满足了他们很多，至于今后是否成功还得用市场销量说话，但对于奥迪“个性旗舰”的新定义和大胆尝试，还是值得尊敬和支持的。
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