为什么就中国人一直加价买车？是人傻钱多还是车太好
汽车对于中国人而言，是奢侈品也是消费品，市场上就算再热门的车型，随着市场竞争或多或少都会有一定的优惠力度。但有些车就算是加价，也还是一车难求！下面这些都是2017年加了钱还都不好买的车。金额在数千到数万元之间不等，可谓是掐准了中国人购车脉搏！
奔驰E级
加价幅度：1-2万元
奔驰E系列自从上市以来就十分抢眼，主流的动力配置，超长的车身，外观、内饰的风格也几乎继承了S级的设计理念，并且有多种氛围灯的颜色可以调节，简直就是宜家宜商宜泡妞的神器啊！
奔驰E级起初在公布售价的时候，大家都觉得这样的售价很低，绝对属于性价比高的车型。但是在买的时候呢，就要加价了。但具体值不值得买呢？反正和它同级别的车有很多，比如A6L、宝马5系、捷豹XF之类的都可以去看看。所以加价买E级的，我觉得，都是真爱！
雷克萨斯RX
加价幅度：高达6万元
雷克萨斯作为丰田的高端品牌，很多车型都可以和丰田的车型对应起来，RX对应的就是汉兰达，虽然是同一个底盘上的产物但品质上还是有很大区别。
新款雷克萨斯RX造型更凌厉，配饰更丰富，无论颜值还是用料做工都是奢华品牌中首屈一指的水准，绝不差劲于BBA。关键还有新增的2.0T发动机非常合中国消费者的胃口，排量下降引发各种税费的下降，所以大家趋之若鹜也就不奇怪了。
前几代RX车型也卖得很好，却没有听说过加价提车这事，但新一代RX却玩起了加价。RX系列的加价幅度也在6万左右。可尽管加价了还是供不应求。
丰田汉兰达
加价幅度：2-3万元
RX都加价了，汉兰达作为合资中型SUV领域的“霸主”肯定也不会落后，汉兰达的加价幅度在两万到三万之间。汉兰达体形硕大，外形轮廓方正，颇有一股“硬汉气质”，深得其目标人群的喜爱。5座和7座两款不同的座椅配置很好地兼顾到不同消费者需求，得益于其2950mm的轴距，第三排座椅的腿部空间也很宽裕，实用性很强。
汉兰达在换代后采用2.0T发动机代替了原有的2.7L发动机，动力表现和燃油经济性更好。并保留了原有的3.5L V6发动机，为大排量自吸爱好者提供更多选择。有了硬汉的外形、宽裕的空间以及更好的动力，再加上丰田长期以来树立的良好口碑，如此实用的汉兰达自然卖得好。
本田冠道
加价幅度：1-2万元
或许很多人会好奇，冠道为什么不设计成7座？因为本田已经有奥德赛这辆7座MPV，所以冠道只需要提供头等舱级的第二排空间即可。冠道的2.0T发动机也很劲爆，370牛米的扭矩在9AT的协助下，拥有极强的加速快感和敏捷的动力响应，7.8秒的百公里加速成绩也挺不错。冠道的各项科技配置更是应有尽有，只可惜，每个4S店拿到的数量有限，本来定价就较高的冠道还是得加价！
本田思域
加价幅度：1万元
前有加价鼻祖CR-V、“超跑”GK5，后有“最美思域”。现在市售的思域是第十代，也可以说是最“性感”的一代。明明是一辆轿车，却有着轿跑的靓丽外观。思域前脸采用盾形进气格栅，风格时尚动感，深得年轻朋友的喜爱，再加上溜背造型带来的浓浓运动范，那身段，深得当代年轻人的追随。
除了造型运动，采用了本田最新“地球梦”发动机技术的第十代思域仍能输出177马力（1.5T车型）。一直被戏称“买发动机送车”的思域卖得火热也就一点也不奇怪了。
最后：加价这个行为确实不是什么好事儿，国家也在想办法来整治，但上有政策下有对策。4S店也会通过各种各样的方式把钱从您兜里拿走。作为消费者来说，我们更多时候是无可奈何！当然了，如果您死活不想加价的话，只能选择用脚投票，去买别的车型了。