试驾斯威G05：起步只要6万多的中大型SUV，开起来啥感觉？

那么这款基于G平台而来的SUV开起来怎么样？动力对家用来说是否够用？有哪些亮点？笔者来到边陲小镇靖西，借着此次试驾的机会，和这款主打家用休旅SUV亲密接触了一天。这里跟大家聊聊斯威G05。 

为什么此次这款车型选择在边陲小镇试驾。之前参加的各种试驾活动要么在一二线大城市，要么在各大旅游景点，不仅有很多网红打卡的地点，而且人文风光也不错。而此次斯威G05选择在广西靖西试驾，笔者认为有两个原因：

其一是因为靖西有小桂林之称，风景优美，目前商业开发较少，属于比较淳朴且人少的旅游地点。

其二，靖西虽然不是一二线大城市，但小城市的购车人群完全符合斯威G05的定位。这些消费者买车诉求都是以实用为主，不会对车辆太多有苛刻的要求，能代步，空间大，够家用就好。从试驾地点的选择，就清晰的表达了这款车的目标人群。

既然强调实用，我们不妨先来说说内饰空间和配置。

斯威05的内饰比较规整，也用大量软性材料包裹。虽然车价不贵，但这套内饰看上去并没有廉价感。中间一块12寸的大屏幕集成了中控大部分功能。值得一提的是，这块屏幕为全系标配。

除了中控12寸大屏幕外，胎压监测、多功能方向盘、原厂车载互联、大灯延时关闭等功能均为标配。除此之外，这辆顶配车型上还配备了主驾驶电动调节、360环影、车联网、自动大灯、驾驶辅助等配置，在这个价位的车型中算是主流水平。

▲360环影

▲车道保持

另外，该车的车门未关提醒功能分别显示不同位置的车门，譬如图中分别显示了左前门和右后面，简单直观，比较实用。 

斯威G05车身尺寸为4750/1860/1780mm，轴距为2750mm。相比竞品车型来说，斯威G05的车身尺寸算是主流水平，除了轴距略逊于风光580 pro外，车身长度均要优于对手。

实测体验，在前排座椅调整到笔者的驾驶坐姿后（笔者身高173cm，体重80kg），后排腿部空间能容纳小瓶怡宝，大约两拳多一点的距离。空间对家用来说，虽然算不上阔绰，但也够用。

第二排右侧座椅虽然不支持前后移动，但配备了一键放倒按键，折起座椅后，开口比较宽阔，方便进出第三排空间。

但实测第三排空间比较局促，适合小朋友或是身材娇小的乘客。当然了，目前7座SUV的第三排，基本也都是用来应急，很少有机会坐人。

值得一提的是，在全部座椅放倒后，后备箱能形成一个纵深两米左右的纯平空间，可以组成一张简易的双人床。 

试驾的这辆斯威G05搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230Nm，属于目前1.5T发动机的主流水平，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

发动机整体动力平顺，油门初段响应比较温柔，不窜，容易上手。特别是在这种城市和郊区相间，较为路况复杂的路段行驶，稳健的油门响应，能让驾驶员更好的对路面的情况做出判断。

6速手自一体变速箱也同样是符合该车定位的调校，大部分情况下都比较平顺。不过美中不足的是，升档不够积极，但配合发动机不急不躁的动力输出特性，刚好适合那些开车不急不躁的消费者。

这辆车的底盘采用的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，在这个价位的车型上很常见，但斯威G05的底盘调校算是比较舒适的。只不过，并没有一味的为了舒适性而变得傻软，在过一些沟坎时你能感受到悬挂的韧性，车内的舒适性得到了保障。当然了，毕竟是一辆SUV，重心较高，所以在稍微激烈一些驾驶时，难免会有侧倾。不过这对于斯威G05的目标人群来说并不重要，因为他们对于车辆的需求无非是从A点到B点舒舒服服的开就行了。

最后，方向盘尺寸不算小，但3、9点的握感不错。方向盘调的比较轻，好处是，更适合女性车主使用。至少在倒车以及狭窄的道路上驾驶时，开着很轻松不用担心练出麒麟臂。

对于定位于三四线城市使用的车型来说，斯威G05空间配置够用，开着还算舒适，关键价格也不算贵。对于普通消费者来说，他们收入不算高，实用性是买车的第一大诉求，而斯威G05算是刚好对他们的胃口。不过客观来说，在6-10万这个价格区间内，斯威G05的竞品车型不少，比如文中提到的捷途X70和风光580 pro，对于斯威这样一个年轻的品牌来说，品牌力和产品口碑仍需要时间沉淀。斯威G05日后能否获得消费者的认可，我们拭目以待。

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