源自“跑车之乡意大利”的斯威G05却务实的让人惊叹
意大利这个国家在笔者的印象中一直都是一个充满了神奇元素的地方。因为其对于每位永远年轻的小姐姐来说是购物天堂、奢侈品聚集地，对于吃货来说Galatine（意大利的零食品牌）的食物是不可多得的美味，对于中国球迷来说意甲联赛和意大利足球让其对足球有了更深的理解，而对于笔者这样的车迷来说意大利则是“朝圣之地”。
“朝圣之地”这一词汇，笔者在落笔之时心中难免有些唏嘘，据可查资料得知，大约700多年前，一位名叫马可·波罗的意大利人来到中国，并将其经历创作成了《马可·波罗游记》一书，通过其创作的《马可·波罗游记》欧洲人深刻地了解到了中华大地的广袤与富饶，自此，中华大地便成为了欧洲人心中的“天朝上国”、“朝圣之地”。
时光飞逝，700多年后的现在，意大利却成了包括笔者在内一些国人心中的朝圣之地！这着实让笔者心中有了一些说不清道不明的感慨。斯威这一源自意大利的品牌在初入国门之时，笔者便对其抱有极大的期望，毕竟“跑车之乡意大利”这一光环有着让人难以忽视的魅力。
对于国内汽车市场来说，2016年才加入的斯威，用迟到来形容也不为过，在前有深耕国内市场多年的进口、合资品牌，后有实力强劲的自主品牌的境况下，笔者对斯威品牌的未来其实是有着不小的担忧的，但好在其凭借自身优良的造车工艺在国内市场上站稳了脚跟。
如果说要笔者在斯威品牌中选出中意的车型，那么斯威G05一定会在这份名单中占有一席之地，其大气磅礴的外观造型和优秀的驾乘品质是促成这一结果的重要诱因，“跑车之乡意大利”这一光环的加成在此处显得是那么微不足道。
毕竟光环并不能带来实实在在的利好不是吗？在笔者看来一台车最重要就是其能够打动人心的颜值和出色的驾乘品质，始于颜值，陷于才华这句话放在此处是那么的和谐。当然颜值这种仁者见仁智者见智的事情还是留给大家去评判为好。因为一位好的作者会让读者去感受到属于自己体会，而不是让读者被灌输他人的自身感受。
斯威G05的内饰在读者看来只有一个特点，那就是实用主义，意大利人特有的浪漫并没有过多地体现在这台车的身上，这点对于注重务实的国人来说，无疑是最大亮点。斯威G05 4750/1860/1780mm的长宽高和2750mm的轴距，在同级来说并不能算是出色，好的设计师在此时显得是那么的光彩夺目。
斯威G05大屏多媒体系统能够支持360°全景影像、在线影音娱乐、智能语音控制等高科技功能；接入远程控制E-go 3.0车联网系统后，更将一手（手机APP）掌控车辆所有信息，操控极其智能便捷。一键启动+无钥匙进入、外后视镜加热+电动折叠等功能也有所搭载。
一位优秀的设计师总是能在人意想不到的地方给人以惊喜，这点从斯威G05车内的大空间上便可管中一窥，身高180cm的体验者坐在前中后排，头部空间都能得到1拳3指的空间，更值得称赞的是7座SUV车型狭窄的第三排座椅并没有出现在该车的身上，这点非常值得称赞，最让笔者感到诧异的是斯威G05的后备厢的最大容积达到了令人惊讶的1920L。
通过一天的时间对斯威G05有了很深的感受，最吸引我的地方，还是斯威G05的超大的空间，副驾的腿部空间非常的舒适，180cm的试乘者，腿部可自由的摆放，坐在后排无论是腿部的空间，还是头部空间，都非常的舒适，所以斯威G05定位在休旅这个方向，一定对得起同价位所拥有的车型。
当你坐在车内，手握方向盘的那一刻，斯威G05的驾驭之旅便有了开始，方向盘的手感很柔软，并配备多功能按键，超大的控制屏幕，尽显低调的奢华，底盘调校的还是非常理想，行驶在坑洼路面，在车内并不会感受到太大的噪音及颠簸感。
动力方面，本次试驾的SWM斯威G05搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kw，峰值扭矩达212Nm，与之匹配的是一台6AT变速箱。在急加速时，会显得稍微迟疑，但平稳的加速，斯威G05的表现还是非常出色，在行驶过程，如紧急刹车后，双闪灯会自动启动，给后方车辆一个提示，还是非常棒的设计。
斯威G05搭载的6AT变速箱调校的相当顺滑，日常驾驶十分舒适几乎察觉不到换挡动作，进入到中后段加速时，整车的动力的输出十分线性，但切换至运动模式时会有些许的迟滞，不过对于斯威G05的定位及售价而言，这样的它完全能够胜任日常通勤使用。
刹车方面，制动力表现较为均衡，初段便给人很强的信心，中后段也较为稳健，且踏板回馈力度适中相当舒适。此外斯威G05的底盘系统有着十分紧致的整体调校，路感回馈清晰，并没有一般国产SUV那种松散的感觉。
斯威G05的隔音做的相当不错，发动机和路面噪音被有效隔绝，高速行驶时的噪音处理也相当到位。总体来说，斯威G05整体表现处于同级车型较高的水准。
写到最后：作为一款10万元以内的大型SUV“斯威G05”无论是在空间、配置、颜值及动力上，都完全符合它休旅的定位，还可满足家庭出游的需求，也坚信斯威G05凭借自身的综合实力，最终赢得市场及消费者的认可。