76.88万起售，奥迪全新旗舰SUV—Q8正式上市
【有车以后 新车】刚刚，奥迪全新旗舰SUV—Q8在鄂尔多斯正式上市，全系提供2种动力系统共推出5款车型，售价为76.88-101.88万元。
在奥迪的家族车系里，早已有A8L作为其轿车领域的旗舰车型；而在SUV领域则一直都没有“8”出现，反是Q7一直担任着奥迪品牌SUV的扛把子。如今奥迪全新旗舰SUV—Q8也正式上市，填补了奥迪在SUV领域的旗舰空白。
Q8作为一款主打运动的轿跑式中大型SUV车型，在去年的深港澳车展上正式发布后就备受关注。作为Q系列的旗舰车型，Q8是基于MLB evo平台打造，与兰博基尼Urus、宾利添越等都是同平台制造的车型。
Q8标配了什么
奥迪Q8将全系标配LED大灯和贯穿式LED后尾灯，顶配两款车型则配备矩阵式LED大灯；新车内饰的三块大屏也同样是标配。奥迪整体式预安全系统城市版也将在全系车型上配备。另外，除了入门车型，其余4款车型都配备S line运动外观套件。
第一次看见Q8的前脸，感觉这并不是一台量产车，而是从展台走下来的一款概念车。Q8的前中网用上了奥迪最新的八边形进气格栅设计，面积巨大；其中网内部也使用了直瀑式造型设计，并且进行了黑化处理。从整体效果上来看，其前脸非常具有攻击性。发动机盖上突起的线条也进一步提升了前脸的力量感。
Q8前大灯的样式也并未找到以往奥迪的设计元素。新车的日间行车灯造型较为独特，前大灯的轮廓设计变得更加锐利，棱角分明；内部的灯源设计也十分精巧。
来到Q8的侧面，轮毂的大小与车身侧面搭配起来非常协调，完美的展示了Q8的设计之美。虽然Q8采用了轿跑式SUV的设计，但是其尾部并未出现较大幅度的溜背设计，这样设计带来的好处是可以增加后排乘客的头部空间。
Q8侧面的最大亮点之一是其无框车门的设计。对一款SUV采用无框车门，确实是一件新鲜的事情，大幅提升了Q8的运动感。
尾部相比Q8的前脸则显得较为普通，最具特色的是其整体贯穿式尾灯设计，在夜晚点亮的时候也极具辨识性。不过其排气管采用隐藏式设计，相比于运动的外观，显得过于“低调”了。
车身尺寸方面，作为一款2+3布局的5座中大型SUV车型，Q8的长宽高分别为5006×1995×1704mm，轴距为2995mm。
说起奥迪的内饰设计风格，大家普遍认为以科技为主。Q8的内饰设计也并未让我们失望，仍是科技至上，用科技来提升豪华感；其沿用了A8L上的三屏联动设计，这亦是奥迪最新的家族内饰设计语言。
12.3英寸的全液晶仪表盘设计虽然早已出现在奥迪许多车型上，但此次在Q8上出现仍觉得科技感极强；它可以显示车辆信息、立体导航影像、道路情况以及周围建筑等，画面清晰，功能强大。
中控上方是一块10.1英寸的触控液晶屏，显示多媒体和地图导航等信息。下方则是一块面积较小的8.6英寸触控液晶屏，该屏整合了空调控制系统、驾驶模式选择等。这两块屏幕画面显示细腻，都具有按键反馈功能，能给消费者带来不错的体验。
Q8的中控台整体是以平直的线条为主，使用皮革等材料进行大面积包裹，在部分位置还使用了翻毛皮和软质材料等。另外，其内饰也在部分地方用上了钢琴烤漆面板和铝制装饰条，与贯穿式空调出风口搭配起来，令整车内饰的豪华感和档次都有不少的提升。
底盘方面，Q8的前后悬架都为五连杆独立悬架。另外，全系车型都配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。
动力方面，Q8共提供2套动力系统。其中45 TFSI quattro车型使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为245PS（180kW），最大扭矩为370Nm；而55 TFSI quattro车型则使用3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力为340PS（250kW），最大扭矩为500Nm，并配备48V轻混系统。传动系统方面，全系均匹配8速手自一体变速箱。
在Q8上市发布会当天，奥迪官方在内蒙古响沙湾库布齐沙漠地区举办了Q8沙漠穿越轻体验。简单的感受了奥迪Q8在沙漠的表现。
首先，在去往沙漠途中的非铺装路面上，Q8的底盘表现较为优秀。在处理一些细碎颠簸路段时显得游刃有余；在过一些幅度较大的坑洼时，也是非常干脆。
在正式进入沙漠前，教练把四个轮胎的气压放低，增加轮胎与沙地之间的接触面积。在穿越沙漠时，就很好的体现了Q8的quattro四驱性能。向上冲大沙坡时，Q8的动力非常充沛，只需顶住油门，把握好方向，都可以轻松的冲到坡顶。
总体而言，Q8是一款既能兼顾舒适性又有一定越野性能的车型。在此次沙漠试驾中，表现较为优秀。
此次Q8的到来不仅填补了奥迪旗舰SUV的空白，还正式宣告加入豪华品牌中大型轿跑SUV的市场；对于奔驰和宝马来说，Q8的到来不容小觑。根据此前奥迪部分经销商的消息，前期推出的Q8至尊限量版车型需求旺盛。如今Q8正式上市，价格与竞争对手相比显得富有诚意，相信在众多运动化元素的加持下，Q8会有不错的市场表现。
