德系车能在中国称霸，全因它们懂花最少的钱装最大的X？
如果要问，普通老百姓要想买一台省心的合资家用小轿车，究竟有啥选择的？从市场上反馈的情况来看，针对于大多数消费者而言，不是选择了德系便是选择了日系。
不妨从榜单上看一看，不难发现的是，其实德系车在中国消费者心目当中占据着举足轻重的位置，简单来说，消费者更乐于去选择一台所谓的“德系车”。当然啦，适合广大老百姓选购的德系品牌并不算太多，而其中卖得最火的也就只有大众品牌了，然而问题来了，为啥大众几乎每一款车型都能卖的好呢？我们不妨分析一下。
品牌力
10多万想买一台德系车，相信有不少人都会首选大众，而作为与大众共享技术的斯柯达却变得无人问津，两者在品牌力之间的差距可以说是一个天一个地，而对于斯柯达来说，10多万的购车预算，所买的车型也并不少，像明锐、明锐旅行版甚至是优惠极大的速派，尽管在很多人看来，钱不够又想买大众的人才会买斯柯达，但是这也不妨碍它们都是性价比比较高的选手，在售价方面就是低于大众。
造型
大众也是将“套娃”技术玩得最为出色的一位，你会发现低至小资入门POLO高至低调奢华的辉昂，尽管在造型上一直没有太大的突破，甚至乎可以用无趣中庸来形容，但它们都能从设计中透露着淡淡的高端气息，简单来说就是“看起来很高级”花最少的钱装最大的X，相信这是消费者最乐意看到的。
当然，年轻化也是目前汽车工业设计的大前提，就连大众也同样如此，譬如在2018年年底引进中国的Arteon也是其中的代表作之一。
配置
对于一辆合资品牌来说，尤其是15万以内的车型，在配置水平方面虽然不高，但整体上都会保持在平均水平之上，像卖得最火的朗逸，在配置方面就做得较为出色，就连17款入门的1.6L自动风尚版，都配备了胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等几个极为实用的配置，对配置没什么太大要求的朋友，最低配即可。
动力
在动力方面，大众品牌也同样没有太大的亮点之处，而被广泛使用的是代号为EA211以及EA888的发动机，除了大众以外，这两款发动机也同样搭载在斯柯达、奥迪上，只是在调校方面有所不同。
说到最后，其实不难发现虽然大众品牌车型并没有太多亮点之处，但是也正正是这一分中庸之道以及经过多年市场考验所打下了的口碑，让它一度成为消费者购车的首选车型。
