探店2019款朗逸，为何它总是被吐槽，又总是当冠军？

一提到紧凑型轿车，就绕不开南北大众两家的几款拳头产品，其中长期霸占榜首的朗逸虽然一直被吐槽减配狂魔，内饰不够精致有档次，但在销量上却从没怕过谁。今年9月，其月销量更是达到了48546辆，超出同门兄弟速腾、宝来一万多辆——数据胜于雄辩，朗逸不管怎么说，都是紧凑型家用轿车的一个稳妥选择。

那么问题来了，2019款朗逸在动力以及配置方面，根据车型不同有着非常明显的区分，该如何选车就是一个让人头疼的问题。今天笔者就带大家到4S店实际打探一番，看看2019款朗逸选哪款才最划算。

值得一提的是，两厢版在店内没有看到展车，基本不怎么销售。主要销售的还是1.5L和1.4T的三厢版本。

2019款朗逸作为小改款车型，外观设计风格与2018款基本保持一致，识别度极高的家族式前脸设计，整体风格较为简洁，这也秉承了大众一直以来外观不出挑、不激进但耐看的设计理念。

在尺寸方面，4670mm*1806mm*1474mm的车身和2688mm的轴距，跟2018款完全一致。另外我们附上两厢版与三厢版车身尺寸的差异，供读者参考。

4S店内的这辆280TSI DSG舒适版（1.4T）配置16寸合金轮毂，1.5L入门版车型为15寸，顶配车型则是17寸。

车灯方面，2019款朗逸全系车型升级为LED灯组，入门款为反射式LED大灯，中高配则是透镜式LED大灯。

尾部设计方面，2019款朗逸的设计也延续大众家族式的一个简单设计风格，整体质感比较中庸沉稳。 

实用至上，基础配置太过单薄

内饰方面没有太多新意，整体就是一个做工、用料和质感上都四平八稳的德式风格，有点儿审美疲劳但也并不难看，但槽点就是满满的塑料感。

全系车型仪表盘采用双物理指针样式，但要吐槽的一点就是，中间那块已经用了多少年的单色液晶行车电脑屏幕，库存是还有多少？顶配车型升级成彩色液晶屏幕，怎么说也会让卖相更好一点吧。

在车机系统方面，店内这辆280TSI DSG标配6.5英寸触摸屏支持Apple CarPlay、百度CarLife手机映射功能，另外也可以升级加装智行选装包，将屏幕升级为8寸触摸屏。

在其他配置及行车安全方面，朗逸就显得比较单薄了，除了全系支持Auto Hold自动驻车功能、胎压监测、自动启停外，像是比较实用的倒车影像、无钥匙进入、一键启动及自适应巡航系统等功能都仅在顶配车型上配置。

保持一如既往高水准

运动风格的织布+皮革材质座椅，支撑性和包裹性上都非常不错，就舒适度来说，朗逸保持了很典型的大众硬朗风格，座垫稍微有些偏硬。

除顶配车型外，其余配置车型主副驾驶座椅均为手动调节，这倒是符合同级同价位车型的主流水准。 

最懂国人购车心理的大众，在车内空间方面基本没什么好担心的，这也是算是大众的一个杀手锏了。将前排座椅调到适合我本人（身高175cm，体重85KG）的位置，后排腿部空间可以说相当宽裕，座椅的坐感也基本与前排保持一致。

510升的后备箱容积，在同级车中处于中上游水平，毕竟同级车中还有同胞兄弟速腾这个“空间狂魔”的存在，但朗逸的后备箱容量已足以应对绝大多数场景。

1.4T、1.5L都可圈可点

2019款朗逸主要提供1.5L自吸发动机（113马力，150Nm）和1.4T（150马力，250Nm）两套动力总成车型，1.5L车型匹配6速自动和5速手动变速箱，而1.4T车型则是搭载一台7速双离合变速箱。这两套来自大众的成熟动力系统，在油耗和动力表现方面都有着不错的口碑。

目前4S店内同等配置的1.5L舒适版和280TSI DSG舒适版（1.4T车型）差价为7千元，考虑到1.4T的动力表现总体还是要强于1.5L车型，而在油耗方面1.4T（综合工况油耗5.4升/百公里）又几乎与1.5L车型（综合工况油耗5.5升）没有明显拉开差距，所以多花7千元上1.4T车型将会是更好的选择，当然，想要手动挡就只能选1.5L车型了。另外，4S店的销售人员也表示，1.4T和1.5L两款车型的销量没有很悬殊的差距，1.4T略微比1.5L销量高一点。

▲2019款朗逸280TSI DSG舒适版1.4T车型 发动机舱

大宇从4S店内了解到，目前主推和卖的最好就是1.5L自动挡舒适版和280TSI DSG舒适版（1.4T动力）这两款车型，两款车型除了动力总成不同以外，配置基本上保持一致，目前均享受2万元现金优惠，到店详谈价格应该还有进一步下探的空间。

舒适版车型相较于高一档的豪华版车型来说，在提升用车感受方面的配置确实有所欠缺，但考虑到朗逸定位实用型家用紧凑型轿车，目标消费群体主要看中的也是其德系品质的核心三大件，对于其他方面都不是第一参考标准。因此，这样看来舒适版1.5L、1.4T车型确实是性价比最高的不二选择。但如果不是对1.5L自吸发动机有执念或者预算足够充足的情况，280TSI DSG豪华版贵出1.2万元换来的诸多实用配置，对用车感受的提升会相当的明显。

简而言之，务实、追求性价比选择舒适版，预算足够、想提升用车幸福指数选择豪华版。

和市面上的美系、日系紧凑型轿车相比，2019款朗逸给人的整体印象就是四平八稳，中庸务实。不管是外观、内饰还是配置都没有太多让人记忆深刻的地方，这可能也是大众品牌车型众多又高度统一的工业设计造成的审美疲劳。但车是拿来开才是第一要义，朗逸这么多年来的口碑还是相当不错的，虽然配置方面是一年比一年抠门，但在消费者最看重的核心指标：动力性能、操控性以及燃油经济性方面口碑还是不错的。

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