北京海关查获3000万的走私二手车后，最后会怎么处理？
10月22日，北京海关缉私局查获老爷车等旧机动车70余辆，涉案案值近3000万元人民币，抓获犯罪嫌疑人5名，查封涉案库房6处，暂扣涉嫌走私进口的二手车70余辆。
央视《新闻直播间》
来源：汽车有文化
很多人都知道，国外品牌的豪车在他们国家的售价并不高，出口到我们国家之后价格就会上涨很多，为什么有这么大的差距呢，这主要是因为关税和运费再加上经销商的利润和各种费用。
因此一些想要豪车又囊中羞涩的人会考虑走私车，这些车属于非法车型，通过各种方式逃避关税进入国内市场销售，但是价格非常便宜，30万揽胜、60万的宾利比比皆是。
既然有需求那就有市场，因此就有那么一些人不顾国家法律的规定而铤而走险干起了走私豪车的不法勾当。
法网恢恢疏而不漏，10月22日，北京海关缉私局查获老爷车等旧机动车70余辆，涉案案值近3000万元人民币，抓获犯罪嫌疑人5名，查封涉案库房6处，暂扣涉嫌走私进口的二手车70余辆。
犯罪嫌疑人自2010年以来，从美国、日本等地大量购买二手旧机动车（老爷车），将车辆运输至泰国、缅甸等地，经边境走私入境，再运输至北京、上海等地的仓库存放，用于展览或销售牟利。
海关提示，走私进口旧机动车危害极大。一是走私进口旧机动车严重扰乱了我国正常的进出口贸易秩序，造成国家税款流失；二是走私进口旧机动车来源不明，可能为国外盗抢或拼装车辆，存在重大安全隐患。
走私车的危害真的有这么大吗？
其实走私车也分为很多种类，一般来说正常的情况下走私车都是整车走私的，但这种情况非常的危险。因为这种情况下很容易被发现，从而导致被扣留，所以说现在很多的人都是汽车的时候都不会选择整车去走私。
为了节约运输空间，从事走私车生意的不法分子会将车辆的车顶割断，再放进集装箱。这样一来，就可以节省空间、节省运费成本，等车辆到港之后在找修理厂把车顶焊接回去。
除了飞顶车之外，还有更夸张的“两刀车”。可以说这些人为了节约车辆的运输成本已经到了不择手段的地步。经过切割的汽车，车身强度必然会被削弱，这种车如果直接上路，相当于把随时会爆的炸弹绑在身上，基本跟报废没什么区别。
所以大部分走私车购买以后，开不了多长时间都会小毛病频发，加上走私车都是纯进口车型，配件一般的修理店还没有，后期维修保养的价格，和正规的进口车是一样的。
走私车属于非法车辆，被发现以后不仅会扣分罚款车辆还会被销毁落得人财两空的下场，因此劝大家不要铤而走险，防止占小便宜吃大亏。
除此之外，有些朋友们便很好奇，既然这些豪车价值不菲，那么海关拦下来的走私豪车，最后都怎么处理？
在以前，我国针对这些走私车辆，做法是非常严苛的。这些被扣押下的车辆无论品牌、质地、价值，都会全部就地销毁。但是后来可能是考虑到这种行为是非常浪费的，所以就更改了处理办法，便是举办一场拍卖会。由官方承办，将这些走私车拍卖出去。而从这些拍卖会上拍出的豪车价格，的确是比正常在国外买要便宜一些的。
但是切割运输、二手车及零部件走私进来之后再自己组装成整车来卖，这部分质量极差的走私车辆一般就是报废销毁处理。
坐等这批走私老爷车的处理。。。
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