直击东京车展 看全新飞度的四大改变
“一日本田，终身本田”，这是众多本田爱好者对于本田“忠贞不渝”的追随誓言，而飞度便是本田品牌中所热捧的目标之一，不管是在日本本土还是国内市场，凭借空间足、动力强劲、极强的改装潜力和保值率等特点，它成为了同级别车型中的不二之选。
于近日的东京车展，在车迷的万千期待中，全新一代飞度如约而至，作为此次东京车展上的重头戏，的确，本田没有让我们失望，新一代飞度确实带来了很多改变。
改变一：变着花样玩儿的五种风格
看到新车，很多人的第一反应就是这跟上一代飞度还有关系吗？相较上一代车型犀利、刚硬的设计，全新飞度简直就是360度大转变，不仅变得更加圆润软萌，同时也更偏向居家风格，还玩起了五种不同的外观风格，分为Home ，Basic，Ness，Luxe，和Crosstar五个版本。
▲HOME
▲BASIC
▲NESS
▲LUXE
▲CROSSTAR
全新飞度的整个前脸进行了全新的设计，更加细小的前格栅搭配上重新设计过的灯组，前脸像是一个开心的笑脸，给人非常Q萌的感觉，相较上款飞度，下方进气口设计的也更加硕大，搭配全新的前唇，整体的视觉效果运动感得到升华。
全新飞度与上代飞度前脸
来到车身侧面，与之搭配的双色运动轮毂也格外显眼，并且可以看出整体的车身的尺寸依然还是非常精致，整个车身流线还是极其顺畅，并且上扬的车窗设计也一定程度的增加了运动感。
全新飞度的尾部造型显得十分饱满，在尾灯的配置上，同样的加入了LED的灯带设计，设计上也与前大灯的Q萌交相呼应。并且从较大的后备箱开口来看，相信它的储物空间依然还是佼佼者。
改变二：飞度车主也能体验豪华质感
在内饰部分可以说是此次飞度改动最为大的部分，相较上一代飞度的各种塑料，新一代飞度的内饰做到了改头换面，整体的用料有着质的提升，采用了真皮的包裹，让内饰看起来不再有廉价感。在设计上，使用了与车身同样拼色设计，整体看起来不再像之前那么单调，更加有质感，可以说飞度在内饰上的改变，很好的符合了大部分人的口味。
全新飞度内饰
第三代飞度内饰
改变三：飞度也能玩转配置
如果硬要在以前的GK5身上找出不足，可能简陋的配置是可以拿出来评论的，不过要想在全新飞度上找出同样的问题，开始堆料的本田可能不会同意，全新飞度不仅在中控台上使用了一款悬浮式式的液晶屏，还搭配上了全液晶仪表，在这样的小型车上，以前是想都不敢想的。
在安全配置方面，新车使用了最新的官方称为Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。并且电子手刹、AutoHold等配置也是一应俱全，此次飞度的换代，在配置上也是紧跟时代的步伐。
改变四：搭载1.0L三缸发动机，国内或将继续采用1.5L
新一代飞度在动力上将提供燃油版车型与混动版车型。其中，混动版车型预计搭载1.5L四缸机匹配上本田的双电机i-MMD技术，匹配的是CVT变速箱；而在燃油版车型上，将搭载1.0L三缸发动机，与之匹配的也是CVT变速箱。
看到将搭载1.0L三缸发动机，相信很多人会忍不住要吐槽，很多人买飞度其实就是是冲着“买车送发动机”去的，那台经典的地球梦1.5L自然吸气发动机可以说是第三代飞度的核心，如果在国内燃油版车型上搭载上1.0L的三缸发动机，的确会让很多人失望。不过国内消费者也不必过于担心，据外媒推测，全新一代飞度未来国产后可能还将保留原来的1.5L四缸发动机。
2001年第一代飞度正式问世，以“空间魔术师”的著称；2007年，第二代飞度于东京车展亮相，在长度、轴距上更进一步；2014年，第三代飞度以其L15B发动机称霸小型车市场；2019年，第四代飞度全新而来，在外观、内饰、配置、动力都做出了巨大改变，转型后的飞度的确给人非常多不一样的惊喜，作为本田下的明星车型，能否继续书写神话?只需时间来验证。