聚焦 | 逆势复苏，布局未来技术领域，这个品牌被我们低估了？

文字丨Moon

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在被称为“车市寒冬”的2018年，绝大多数的汽车厂家都遭到了冲击。不少车企都在寻求破局之道，东风悦达起亚也不例外。通过在产品和销售策略方面的调整，起亚的车市寒冬过得还算温暖。

东风悦达起亚1-9月的销量表现可观，连续3个月环比都有所增长。而且今年至今，东风悦达起亚在国内已推出了多款新车，涉及SUV、轿车以及新能源车型，包括新一代智跑、全新一代K3、新一代KX5等等。一路走来，与这个时代一同成长起来的东风悦达起亚无论是在产品品质还是在技术实力上都展现出足够的自信。

对企业来说，不断地创新、不断想方设法往前才是王道。那么东风悦达起亚的逆势复苏背后，究竟隐藏了怎样的实力，又经历了怎样的转变？

品质为先，荣誉背后是实力

在2019中国新车质量研究SM（IQS）报告中，东风悦达起亚荣获主流汽车市场新车质量第一名，K2、凯绅等多款车型位列细分市场前列。在2019年中国汽车性能、运行和设计研究SM（APEAL，亦称汽车魅力指数研究）中，东风悦达起亚以747分在主流车细分市场名列第一。

目前，东风悦达起亚在全国的网点是500多家，覆盖了300多个城市，提供24小时无间断服务。并且，终端网络还全面铺设KDS远程技术诊断系统，为一线的售后人员提供快速、精准的技术支持。同时，还首推了可选型质保政策，让服务更加的个性化、有针对性。

诚意十足，为中国市场改变

面对激烈的市场竞争，东风悦达起亚也在积极求变，力求以最大的诚意去满足中国消费者的需求。

例如，在新一代KX5上，我们就可以看出这份“本土化发展”的决心。根据中国消费者的喜好，新一代KX5进行了多项适应中国市场的产品优化，像车身长度增加了70mm、全系标配LED大灯、10.25英寸中控大屏、更高档的内饰软材料等，都在迎合中国消费者对空间、舒适体验、智能用车等层面的用车需求。

国内很多车企新车上市会设置8-10个车型，通过最高配车型和最低价车型给人造成“超高性价比”的错觉。但东风悦达起亚将这一“惯例”摒弃，比如新一代KX5就只提供6个车型，并且把DRIVE WiSE智能辅助系统、与百度联合开发的智能互联系统2.0等多项消费者关注的最新智能出行技术配置，集中在主力车型上。让更多人更容易的拥有一台Dream car，我想这也是东风悦达起亚对中国市场的诚意的体现。

顺应智能潮流，开启新起点

智能互联是未来汽车车内场景的重要组成部分，在购买新车时90%的消费者都会选择带有智能互联功能的汽车，如今它既是一种潮流、时尚，也是现代年轻人外出驾驶时必不可少的工具，既能实现车内娱乐，也同样能保障安全驾驶。

在2019年已经过去的10个月中，东风悦达起亚在国内推出了多款新车，涉及SUV、轿车以及新能源车型，其中新一代KX5、全新一代K3、全新一代K3 PHEV都是起亚的主力车型。

这些新推出的车型，都搭载了东风悦达起亚最前沿的智能技术，例如智能互联系统2.0。该系统汇聚了包括AI智能语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、手机实时互联、GPS导航在内的多项实用性功能。

能够接受语音指令来帮助我们导航、规划路线、反馈实时路况，这也许没什么稀奇。这个导航系统的特别在于，它还可保存USB闪存上的音乐、视频以及图片进行播放或观看。当然，信息搜索、语音拨打电话、场景化控车、语音控车等功能，也是必不可少的。

智能互联系统2.0最大的升级还在于语音接收上，对通用语言理解能力的提升，比如你只要说：“你好起亚，我困了”，这时候系统就会很贴心地为你打开主驾驶的窗户，天窗同时也翘起后部分，并从自带的QQ音乐中寻找一首比较嗨的音乐，帮你驱除困意。

放眼未来，步履不停

除了在发布的新车上升级最新智能技术外，在自动驾驶、新能源等领域，东风悦达起亚也一直在布局。