马自达电动汽车MX-30亮相，居然是对开门设计，续航才200多公里？

马自达的“执拗”是出了名的，它的转子发动机一直都是人们津津乐道的话题，而面对大势所趋的电动化，前不久马自达甚至还传出了其研究直列六缸发动机的传闻，其在电动化方面似乎并没有太多的大动作。

而在正在进行的2019东京车展上，马自达带来了其旗下的首款纯电动车——MX-30，让人们对这个执拗的品牌有了重新的认识，而仔细看这款MX-30的话，它身上还会有很多让你吃惊的点。

马自达的设计总是那么超前

在外观方面，新车同样也是采用了“魂动”设计语言，但由于是纯电动车型，为了和家族的燃油车进行区分，其前脸的格栅面积相比其他燃油车要小了不少，内部加入了点阵式设计进行点缀，硕大的马自达LOGO置于前中网部分。此外，新车的前包围设计十分精致，一字型日间行车灯位于前保险杠的下方。

新车的车身线条十分流畅，其充电接口位于车子的右后侧。值得注意的是，新车还采用了逼格满满的对开门式设计，还有就是双色车身的搭配，让整车看起来充满年轻时尚气息，符合当下年轻消费者的审美。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。车尾部分，新车的尾部设计风格和马自达燃油车一样都是简约时尚的风格，其炮筒式的LED尾灯辨识度非常不错。

整体来说，MX-30作为马自达的首款电动车型，在设计方面并没有让人失望，还是延续了马自达车型前卫的设计风格，还有就是对开门的设计真的很少见，确实是给了人们一种新鲜感，未来如果延续这个设计的话说不定还能引领一波电动汽车的设计新风潮。

续航才200多公里？

动力方面，新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率为143马力（105千瓦），最大扭矩为265牛·米的电机，并匹配35.5kWh的电池组，新车的续航里程将超过200km。

是的，我们没有看错，确实是200多公里的续航里程，就算是在更为严苛的WLTP工况下的续航成绩，在许多国产品牌续航里程超过400公里的电动车面前，这样的续航表现是真的没多大优势。

但先别担心，从之前的商标注册信息来看，马自达汽车在2019年7月4日就注册了“MX-30”的商标，再结合此前马自达中国发布的新车规划，这款马自达的首款纯电动车——MX-30应该不久之后就会进入咱们国内市场。

考虑到电池成本等因素，未来国产的MX-30应该也会在续航里程跟上国产品牌主流电动车的续航水平，前不久刚上市的广汽本田理念VE-1就是很好的例子。

写在最后

之所以觉得马自达执拗，就是因为马自达总是能在意想不到的地方给我们一些惊喜，正是这些惊喜的累积，让马自达拥有了一大批忠实粉丝。

此次马自达的首款纯电汽车的亮相，虽然也是马自达向市场妥协的产物，但MX-30在设计方面真的是没让人失望，并且马自达的操控一直都是有口皆碑，相信其也会继承这一优点，再加上国产之后续航里程也跟上主流电动车水平的话，它应该也会马自达销量的一个新的增长点。