驭人马一体之车寻古镇秋日之美

ams驭动汽车 2019-10-24 10:08:22

老舍在《北平的秋》中说道：“秋天一定要住北平。天堂是什么样子，我不知道，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂。”在这充满诗意的季节，却一直为工作而忙碌，下班之余也来不及欣赏路边秋意渐浓的美景。直到上周，我参加了2019马自达“驭美人生”品牌全系车型试驾活动首站北京站的活动，与马自达全系车型一同探寻了秋日北京的美景。

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在这趟自罗红摄影艺术馆至古北水镇的“驭美之旅”中，通过全程近200公里多路况的驾驶挑战，感受马自达“以人为本”技术研发理念所赋予的“人马一体”般的驾乘愉悦，在灰瓦青砖、水影缠绵以及一系列结合人文与艺术的深度体验中，驭见人境合一的生活美学。

驭·创驰之越

马自达（中国）研发副总裁高松先生亲临现场，在罗红摄影艺术馆为我们带来一场别开生面的技术讲解公开课——深度解读全新一代车辆构造技术“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（创驰蓝天车辆构造）”将设计与技术的完美结合，分享“以人为本”的技术研发理念及美学价值。

高松先生说道：“我们始终致力于为用户带来真正的‘驾乘愉悦’，使用户的人生因充实的拥车生活而更加精彩。为此，这一全新车辆构造技术旨在通过对人类的普遍行为和心理进行科学研究，以充分发挥人类本能的造车理念对座椅、车身和底盘等车辆架构进行优化，最大限度发挥人类平衡保持能力，实现犹如‘自然行走’般的舒适行驶。基于‘以人为本’的造车哲学，所有驾乘人员能够处于舒适、不易疲倦的状态，且更加自如地应对驾驶环境的变化，实现随意驰骋的‘人马一体’终极目标。”

罗红艺术摄影馆集自然、美、人文于一体，于此传递技术理念的同时，也诠释了马自达独一无二的生活美学。场馆创始人罗红先生曾言“我的一生，为美而感动，为美而存在”，对于美的追求犹如血液般流淌在生命，与马自达深入骨髓的美学造诣完美契合。

马自达品牌始终相信，汽车是具有丰盈人类生活的独特魅力。而“人马一体”造车理念能够激发出驾乘人员的潜能，让驾乘者身心舒展，感受到无与伦比的“驾乘愉悦”。同时，马自达也希望通过为消费者提供充满“驾乘愉悦”的汽车产品。

美·匠心魂动

午饭茶歇过后，车队驾驶包括于近期上市的次世代MAZDA3昂克赛拉、全新一代MAZDA6 ATENZA阿特兹和和刚揭开神秘面纱的全新MAZDA CX-4在内的马自达全系车型，正式开启了本次“驭美”之旅。

如果说试驾途中的愉悦驾乘呼应了“驭”，那属于古北水镇的曲处能直，密处能疏，山水城相融，则为这段旅程点亮了“美”。

古北水镇位于北京市密云区古北口镇，背靠中国最美、最险的司马台长城，坐拥鸳鸯湖水库，是京郊罕见的山水城结合的旅游度假景区。古北口地区在古代素有京师锁钥之称，而古北水镇坐落于司马台长城脚下，是历史上重要的屯兵驻扎之地。

说起马自达，我对它的第一印象是偏执。在这个车企纷纷为市场做出种种妥协的时代，马自达仍然坚持着自然吸气发动机，不为空间做加长。虽然这样做带不来耀眼的销量，但马自达却能够获得忠实的拥趸。所以当我试驾全系车型之后，我确信马自达仍然是在做不随波逐流的自己。

尤属次世代MAZDA3昂克赛拉和刚揭开神秘面纱的全新MAZDA CX-4让我印象深刻，要说到现款车型的弱项，不够优良的隔音水准一定是其中之一。而基于SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（创驰蓝天车辆构造）打造的全新车型在隔音方面的提升可谓是进步明显，通过车体结构的优化以及弱化声音的反射，你能够感受到新车将外部环境的高频噪音削减了很多。

随着车速的变化，噪声也不会再呈现明显的增加，这确实为车辆带来的更高级的质感，与上一代车型相比确实是脱胎换骨般的转变。当然发动机的声音也不再像马自达之前“zoom-zoom”的悦耳声，声调显得更低沉一些。

悬挂系统同样给人带来更加高档的感觉，悬挂行程的初段会保留一些路面信息，而面对起伏时则展现出十足的韧性，前后悬挂有着很好的一致性，不会产生多余的震动。全力驾驶时我会察觉到车辆濒临极限时车身后部会有些轻微的横摆，但这得不出表现不佳的结论，而是马自达的GVC Plus系统为车辆带来了更好的循迹性，让驾驶变得更加流畅。转向系统的指向虽称不上锐利，但为驾驶者保留了清晰路面的回馈，转向力度给予人十分自然的感受。

简·光影美学

在现在的世界汽车设计潮流里，主流的趋势是在车身上设计更多复杂的折线，从而给人一种前进感。马自达魂动2.0所尊崇的是一种减法美学，以独特的曲线设计，将光影的变化展现得淋漓尽致，利用简约的线条勾勒出美妙的车身姿态，让整车在视觉观感上更能和周围的环境协调地融为一体。

内饰的氛围也同样有着喜人提升，其内饰选材、装配工艺以及整体设计感完全不亚于同级别的豪华品牌车型，减少不必要的冗余元素也让车内变得十分简洁又不失精致。坐在驾驶位你仍能感受到马自达以驾驶者为中心的设计理念，而根据马自达官方的说法，在驾驶员视角中有很多曲面轮廓都是朝向视觉的“消失点”，从而让驾驶者能够专注于驾驶。