无病呻吟！开车无数老司机竟然为一台廉价小车意乱情迷……

本文由车动力原创，作者杨乐怡，转载请注明出处！

友情提示，如果在你眼中，电动车等于环保，配置高等于好车，那么本篇请自觉回避。

当我看到全新一代YARiS官图时，心情竟然久久不能平静。在早已过了青春期的年纪，却找回了久违的激动，30岁好大几的眼睛看出去，都是自己20多岁的岁月。 

这外观，多帅，1.5L自吸发动机，对这么一台小车来说动力已经足够，关键是还有6速手动啊啊啊啊啊！！！！

在这一刻，我欣喜地确认自己还年轻，依然热爱汽车和驾驶。为什么会这么说，是因为这个无趣且无奈的年代，如今的汽车越来越让我味同嚼蜡提不起兴致，让我怀疑自己是不是已经变得麻木。

可以说如今的车变得没有灵魂。尽管外观颜值一个比一个夸张，却总有网红整容脸的千篇一律和俗气；尽管花里胡哨所谓炫酷科技配置一大堆，却没几样实用的东西；最关键是核心，动力、操控的机械魅力却越来越“萎缩 ”……我甚至偏激地认为，如今的汽车发展简直有些买椟还珠本末倒置，就像华丽包装下，各种添加剂兑出来的网红奶茶。

“年轻、潮流、潮酷、颜值、智慧、AI、互联网、社交……”这样的新车宣传话术铺天盖地，可我要的车其实很简单，什么真皮座椅、全景天窗、智能交互、语言控制，自动驾驶，更别提车上打亡者农药（我有病啊？），这些我统统可以不需要。我想要的不过是一辆简单又乐趣无穷的小车而已。具体说是价格平民的，外观年轻耐看，有驾驶乐趣且质量靠谱的小车而已，对了，必须是最原始的手动挡。这要求高吗？ 

可就这么个简单要求，如今却越来越难实现。在人人追求大气尊贵的年代，小型车（AO级）市场越来越萎靡；在好多人都还不大会开车的时候，自动驾驶的概念又开始霸占流量了。

现款马自达2，别说手动版本，整款车系根本就没有引入，昂科塞拉1.5L版本是有手动挡，太肉，2.0L车型却偏偏不引入手动挡，这可是一向主打运动的马自达啊；同样的，好多有着手动版本的车型国内根本就买不到。记得在2012年看到现款甲壳虫的报道，当时我就期待着，哪怕1.2T车型给个手动挡也好啊，当然是我想多了。

好在我知道适合自己的就是对的，在开过很多车之后，越来越清楚自己要的是什么。如果长途自驾，自然是追求大排量发动机，厚重沉稳的底盘，高级的内饰和车身隔音等等，但在我目前多数市区代步且家里有其他代步车和SUV的情况下，暮然回首发现二手车市场上还能以白菜价淘到不少手动小车的时候，我真的感觉到，我的青春时光又回来了。用一句时髦的话来说，归来仍是少年。

斯柯达晶锐、铃木雨燕、本田飞度GK5，它们都有手动挡，如果再提高下预算，还可以看看嘉年华ST、铃木速翼特，嗯，高尔夫6手动也不错，配件便宜且保值，上一代森林人也有手动挡，不过年份长些的斯巴鲁不太敢买……

你问我为什么只看二手，手动挡的新车也不是没有，思域的地球梦发动机+6MT不香吗？斯巴鲁BRZ不说是驾驶者之车吗？呵呵，我会告诉你我在家里没有地位吗？预算超过十万，还买个手动，你怎么不上天呢？所以我只能看看那些最便宜的，以买个几万块小玩具的理由“跪呈”申请……

我想这也是和我一样的“异类”车友都遭遇过的无奈（土豪请回避），喜欢的车买不起，买得起时又（女友、妻子、父母及亲朋好友）各种反对。“你眼中还有没有我啊？手动挡我怎么开啊？”、“你听一下劝，不要一意孤行，这年头谁还买手动挡？再说那车这么小怎么坐人，买个XXX（某SUV）不好么，又大气配置又高”，“电动车也不错啊，又环保又科技吧啦吧啦”……

在我眼中，很多时候车的魅力和身价是不完全成正比的，一辆昂贵的车，很多地方并不是我在乎的，且开起来心态会完全不一样，就像穿着难受的西装人模人样参加一场拿腔拿调的应酬宴会，反而还会因为花费不菲嫌弃它的种种不如意；而一辆廉价的小车，紧凑，灵动，活泼，无论空间尺寸、功能还是性能，没有一点多余和浪费，就像路边摊比五星酒店大餐还好吃一样给人惊喜，又或是一个路边的卖唱歌手，简单朴实的旋律，真实的嗓音唱出那些提炼自生活的歌词，不经意地击中内心。

那种感觉像什么呢，金庸小说《白马啸西风》的结尾，江南有杨柳、桃花，有燕子、金鱼……汉人中有的是英俊勇武的少年，倜傥潇洒的少年……但这个美丽的姑娘就像古高昌国人那样固执：“那都是很好很好的，可是我偏不喜欢。”

外面下起了小雨，不说了，我要下班骑摩托回家了。