作为一台城市SUV,领克01诞生的初衷在大多数人眼中就是为了穿梭在钢筋水泥中。但是,谁又能想到01的舞台不止于此...
源自沃尔沃技术的Drive-E系列2.0TD发动机,最大功率190ps/4700rpm,峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm,出色的动力数据,为穿越沙漠提供了强有力的保障,每一次的冲坡都游刃有余。同时,01搭载的格华纳Haldex第五代智能四驱系统,也让01在沙漠中的脱困功力大大提升。
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值得一提的是,冲沙对于变速箱的考验也比较高,因为发动机需要长时间保持在较高的转速。虽然01搭载的是一台7速湿式双离合,但是在冲沙的一个小时内并没有出现变速箱过热的现象。
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当然了,01终究还是一台城市SUV,为舒适妥协的悬架面对连续的沙丘还是偏软了些,支撑不足的问题让我们不敢轻易尝试沙漠腹地的高难度挑战。而且,受限于接近角和离去角的限制,车队付出了4台车水箱惨遭磕碰的代价。
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不过,正如上文所说,谁又能想到领克01能凭借硬实力打破多数人心中“城市SUV能否越野”的疑问。尽管只是浅尝即止,但其出色的动力系统和四驱系统足以支撑消费者实现放肆去野的幻想。
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话说回来,相较于越野,01能让你在日常的都市驾驶中拥有更好的体验。在进入巴丹吉林沙漠前的几百公里铺装路段中,《钟叔驾道》深入体验了19款领克01的驾乘优势。
在实际体验中,领克01的2.0T发动机更为注重低扭,这样的调教让领克01在起步阶段十分轻快,十分符合日常都市驾驶需求,当下主流的小排量涡轮机也基本是这种输出风格。同时,紧致的转向、较有韧劲的底盘能让你实现精准变线,灵活穿梭于城市车流中。
而19款改进加长3CM后的座垫和优化的座椅靠背为长时间的乘坐提供了更好的承托。向来出色的NVH也让车内乘员的体验极为舒适。