探火星、闯沙漠，还有什么是领克01不敢玩的？

三年前的10月20日，领克品牌在德国柏林发布，由此开创了中国品牌在海外发布的先河。三年来，领克品牌不仅收获了20万+的用户，还发布了领克01、02、03以及PHEV新能源车型，同时还有中国品牌首款高性能车领克03+。

从柏林的全球发布，到阿姆斯特丹的欧洲战略发布，再到日本富士山国际赛道的03上市，领克品牌在业界引发震动，可以说没有领克不敢干的。而这一次，领克带着其首款车型领克01探火星、闯沙漠，让一款城市SUV玩出了新花样。

作为领克品牌首款车型，同时也是基于CMA电气化模块架构的第一款产品，领克01可以说说含着金钥匙出生的，集合了吉利和沃尔沃最优势的资源。而这款SUV也展示了出色的产品力，除了能在城市中驾驶之外，没想到野外也它撒欢的好地方。

位于甘肃省金昌市郊仅40公里的火星1号基地，是一个非常特别的地方。如果你看过由王宝强、张雨绮、田亮等明星参与的真人秀节目《挑战吧太空》，应该会对这里有所了解。

火星1号基地的戈壁地貌、红色岩体等显著性地形地貌及自然条件与火星较为类似，未来很可能被当做火星探测的训练基地。10月11日，中国火星探测器首次公开亮相，暂命名为“火星一号”，并计划于2020年发射。

而在这样的一个乱石丛生的地方，对于一款城市SUV来说还是很有考验的。驾驶着领克01在这样恶劣的路面上，悬挂的表现非常不错，对颠簸路面的过滤恰到好处，开起来非常的舒服。

领克01前麦弗逊后多连杆悬架确实展示了自身的实力，不仅如此，其NVH也做得非常出色，车内的静谧性媲美豪华品牌。

在领克看来，仅仅挑战一下砂石路面还不够，还要到沙漠里面闯一闯。沙漠对于车的要求还高得多，大马力的承载式车身设计的SUV才是那里的主角，领克01真的行吗？

很少有企业将一款城市型SUV带到沙漠去挑战的，领克01这一次又玩出了新花样。沙漠驾驶对于车和驾驶者的要求都非常高。

首先车的动力足够强，在1.5T逐渐成为主流的今天，领克01的2.0T动力还是难能可贵的选择。源自沃尔沃技术的Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率190ps/4700rpm，峰值扭矩300N•m/1400-4000rpm，0-100km/h最快加速时间为7.7s。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱和第三代爱信6AT自动变速箱。从实际体验来说，两个变速器的表现都非常不错，尤其是7DCT变速器，没有一点顿挫感。

进沙漠显然是四驱是必须的，领克01劲Pro车型配备最新的博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，虽然它更偏重于城市驾驶，但在沙漠中表现同样游刃有余，难度低一些的沙丘也能轻松翻过。天气炎热的沙漠对于车来说考验还是挺大的，领克01用行动证明了挑战沙漠我行。

除了探火星基地和闯沙漠之外，领克还带来一些小惊喜。首先伴随着此次“火星”探索之旅，领克01也恰逢其时推出一款全新车型配色：火星金，搭配于领克01型及型Pro两个版型，给消费者更多外观个性之选。

另外，从11月起，所有领克01车主就可以使用京东“快递到车”服务，即购物后可以选择将物品快递到后行李箱中，让购物更加的便捷，尤其是双11剁手节马上就要到了。

短短不到两年时间，领克01单车型销量突破13万辆。作为一个新品牌，能够做到从无到有，从小到大，从大到强，这个过程还是非常不容易的。领克品牌确实总给我们带来惊喜，但惊喜之外则其出色的产品力征服了消费者。