近几年，国内掀起了SUV热，很多人都把SUV车型当成心里首选。但是，你知道吗？其实在同价位下，B级轿车无论在舒适、操控、动力、静音、经济等方面，都要强于SUV车型。今天我们就从德、日、美、法这几个车系里各挑出一个具有代表性20万级别的合资B级轿车，看看它们能否打动你的心。
指导价：18.61-30.91万（普遍5万左右优惠）推荐车型：2019款 380TSI DSG 尊贵型 国VI
迈腾可以说是大众品牌在中型车领域里相当重要的一个车型，迈腾和它的兄弟车型帕萨特每个月能贡献2.5万辆的销量，不得不承认大家对迈腾的认可度是相当的高。
大众迈腾的前脸走的是标准的沉稳风格，用的也是家族式设计语言，前大灯组与镀铬进气格栅为一体式设计，很好的拉宽了视觉效果，突显大气、稳重的特点。这种外观造型的加持下，迈腾无论是用于商务还是家用，都是非常合适的，唯一的缺点就是可能并不是太符合年轻消费者的喜爱。
迈腾的内饰造型还是显得非常“大众”，中规中矩。用了较多棱角分明的线条，全液晶仪表+ 9.2英寸彩色大尺寸触摸屏式设计也是目前流行的趋势，科技感和高级感都不差。全液晶仪表盘可以显示更多的信息，诸如导航等信息也可以直接在仪表盘显示，高配车型还搭载HUD抬头显示，增加便利度。
迈腾现款一共有1.4T和2.0T高低功率三款动力配置，最大马力分别是150/186/220匹马力，全部搭载的是7速双离合变速箱。虽然2.0T的发动机由于排量基数放在那里，无论是低扭表现还是高速超车能力都远超1.4T车型，但是架不住1.4T的价格便宜，最低配车型已经只要13万，13万买德系中型车，谁不心动。
只要你的预算不是特别低，还是强烈推荐2019款 380TSI DSG 尊贵型，属于全系的次顶配，虽然裸车价格现在要21万左右，但是拥有2.0T的高功率发动机，多了膝部气囊、电动后备箱、全液晶仪表盘、后排座椅调节、自适应炫近光灯、转向头灯、三色氛围灯。无论是驾驶还是乘坐，这款的表现都相当不错。
指导价：16.98-25.98万元（普遍1.5万元优惠）推荐车型：2018款 锐•混动 2.0L 锐智版 国VI
本田雅阁在国内长期以来都备受肯定，皮实耐用是它的代名词，但是十代雅阁的运气就没那么好了，上市以来，遭遇了“机油增多门”“失速门”事件的影响，但是还是不影响雅阁的销量，每月稳居销量排行榜前十。
十代雅阁的造型，可以说与前几代我们熟知的雅阁造型风格完全不一致。如果说以前的雅阁风格还走的是沉稳、中庸风格的话，现在的雅阁完全倾向于年轻化。新车前脸采用一条宽大的镀铬装饰，并向两侧延伸至车灯，羽翼式的LED前大灯科技感十足，点亮后的效果非常出色。车侧采用溜背式造型设计，腰线犀利。有人说像是大号思域，其实远比思域耐看。
内饰部分，雅阁也延续了运动化的风格，用了悬浮屏幕，搭配黑色内饰配深灰木纹饰条。配置上，主流配置齐全，导航、驾驶辅助、抬头显示等常用功能都有。在做工和用料上也能达到同级别水准。
雅阁在动力上只有1.5T的纯燃油版和2.0L的混动版本，1.5T的动力为177/194匹马力，2.0混动的综合功率也达到了158KW。从行驶质感来说，无论是静谧程度、油耗表现、平顺性，混动的质感远超燃油版， 如果是买1.5T的低功率版本，那真是犹如买了一个“大号思域”了。
推荐混动版，是因为混动除了行驶表现更好之外，从整体的使用可靠度，混动版的表现也更好。因为不论是“机油增多门”还是“失速门”，都是发生在1.5T的燃油版车型上，混动没有出过什么问题，所以强烈推荐2018款 锐•混动 2.0L 锐智版 国VI，雅阁混动的次顶配版。多了车侧盲区影像、前后雷达、全景天窗、座椅加热/记忆,LED远近光灯，价格也才22万元上下。
指导价：15.49-21.99万（普遍优惠3-4万）推荐车型：2019款 Redline 550T 自动锐智版
迈锐宝XL现在在市场上能有一定的存在感，全是依靠降价。想当年18款的迈锐宝XL指导价还在17.99万-26.99万区间，可惜购买者寥寥，只能进行官方降价，指导价才15.49-21.99万元，还能有3-4万元优惠，可以说是为了销量而放弃身段了。
19款的迈锐宝XL属于中期改款，相比于老款，主要是在前脸部分改成了大面积的黑色中网格栅，配合造型修长的LED大灯，视觉效果十分犀利；值得一提的是，Redline版本还采用了黑色的雪佛兰标识，还在后视镜和18英寸轮圈都采用了黑红搭配的双色涂装，显得很有个性。
内饰并没有什么太多变化，毕竟曾经获得过“2018年度沃德十佳内饰”，无论是在设计感上，还是在做工用料上都表现出来较高的水准，值得肯定。虽然大面积的实体按键显得比较复杂，但是用过的人都会表示，就是好用，这也是大屏幕中控屏所不能拥有的实用性。
迈锐宝XL拥有两款动力组合，分别是2.0T+9AT组合，最大功率241马力，最大扭矩350牛•米，还有一款为了降低门槛的1.3T三缸发动机+6AT组合，最大马力165匹马力。并不推荐三缸发动机版本，因为三缸机的抖动问题，雪佛兰解决的不是很好，反倒是2.0T车型搭载了大量的黑科技，包括Tripower智能变缸技术、滑动凸轮轴、可变机油泵、35MPa高压喷射系统、智能热管理系统等先进技术。
购买推荐：既然迈锐宝XL优惠这么大，那必须得上顶配的Redline 550T 自动锐智版，裸车实际价格也不超19万，配置方面反而极为丰富，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航、自动泊车入位、前排座椅加热/通风，这些配置统统都能给你。
推荐车型：2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
当初在国外车展上，标致508可以说是惊艳四射，极其漂亮的外观，大溜背+无边框车门的设计，让国内很多人都流尽了口水。但是引进国内后，加长了车身，却取消了大溜背+无边框车门的设计，再加上各版本车型配置分配不合理，号称顶配以下全是丐版，让508L销量一直以来都极为惨淡。
法国人的审美能力还是不容质疑的，508确实是一款非常美的车型，前脸采用标致最新的点阵式风格，而两侧“獠牙式”日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计，好似剑齿虎的獠牙，颇具动感和时尚的风格，独树一帜。
一坐进508L的车内，就感觉像是坐进了飞机驾驶室，用了i-Cockpit座舱设计，方向盘采用两辐式设计，非常小巧，但是握把却比较粗壮，握感也很不错。车内采用了大面积的软质材料包裹，再加上缝线的设计，用料很足。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，且支持多种显示信息的组合，实用性不错，只是造型设计的原因，显得高度方面有些狭窄，不算特别舒展。.挡把造型非常个性，握着它依旧有开飞机的感觉。
508L有1.6T和1.8T两种动力组合，排量不算太大，分别有170匹和211匹马力，分别匹配6AT和8AT变速箱。但是动力调教的比较激进，油门和变速箱的动力衔接做的很好，响应迅速，油门非常跟脚。可变悬挂的配置，让508L的底盘能在舒适模式下变得柔软、舒适，调到运动模式，悬挂也能立刻变得紧绷，路感传递更加直接。法国人的底盘调教功底，值得称赞。
508L的入门指导价只要15.97万，这个价格是不是特别心动？但是，你需要选择中高配以上的车型，才能有不错的配置，比如低配只有胎压报警而不是监测，没有智能驾驶辅助系统，最低配连选装的机会都不给你，没有倒车雷达、定速巡航、倒车影像、悬挂软硬调节、天窗、无钥匙进入、座椅通风和加热。如果想要这些配置，顶配价格25万，25万你还买标致？
可以看出，虽然4款车虽然价位相同，但是风格却截然不同，比如迈腾偏向商务和稳重，迈锐宝XL偏向动力，雅阁和508L偏向年轻和运动，至于选择哪款车型，就看你的需求和喜好了。![]()
而在市面上，20万级别可供选择的B级轿车其实非常多，本文选择的只是各国具有代表性的一些车型，如果你觉得有更好的车型值得推荐，欢迎在下方评论区留言讨论。
