全新飞度正式亮相，Polestar 2官降4.2万

2019东京车展近日正式开幕，全新本田飞度也随之正式亮相。作为本届车展上关注度最高的车型之一，全新飞度也不负众望从里到外全部发生了颠覆性的改变，并且动力系统甚至是造车理念都与以往有所不同。

全新飞度在外观上进化为相当圆润的设计，尤其是车头出两颗硕大的头灯，造型可爱并且辨识度很高，同时内部还采用了环形LED日间行车灯的设计。车尾取消了现款车型上直条状的尾灯，改为横置风格；而整体的尾部设计也是相当饱满，与前脸相得益彰。

在内饰方面，全新飞度运用了类似之前在Honda e上的风格，一眼望去有点纯电动汽车的感觉。车厢内部撞色设计较多，且有很多不规则线条的冲撞，科技感氛围营造的十分出色。配置上全新飞度升级了全液晶仪表，虽然尺寸并不是很大，但配合上复古样式的两幅方向盘也很协调。

而安全配置方面，全新飞度也将搭载最新的Honda SENSING系统，该系统可通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。

本次全新飞度共推出5种车型版本，日本市场上会先期上市混合动力版本，（官方定名e:HEV混动系统），该混动系统采用发动机+双电机的形式。至于中国市场后期会引入哪种版本的车型，则还需等待一段时间知道官方公布。

昨天，沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar（中文名称为：极星）正式宣布品牌旗下首款纯电动车型Polestar 2在中国市场的售价调整为41.8万元，即时生效。相比于调整前的46万，本次下调幅度达4.2万，据官方解释，此次在中国地区的价格调整是基于极星全球的定价策略协同联动统一进行调整后的结果。新车将于2020年上半年正式交付，而已经支付订金的客户在最终交付车辆时将会按照该最终零售价执行。

Polestar 2基于沃尔沃的紧凑型模块化架构CMA打造，定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车。和沃尔沃常规车型相比，Polestar（极星）的两款车型都更叫前卫和简约，Polestar 2整理设计灵感来源于沃尔沃Concept 40.2的设计语言，整体彰显着简约又不失灵动的北欧风格。

首发版车型在配置上拥有自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能，且带有360度全景摄像头、全景玻璃车顶、可加热的方向盘以及Harman Kardon音响。另外消费者还可选装性能套装，其中包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及20英寸4辐锻造铝合金轮圈等套件。

Polestar 2在动力系统上搭载的是前后双电机四驱系统，综合最大功率300kW（408马力），峰值扭矩为660N·m，破百时间仅用4.7秒。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程为500km，竞争对手瞄准的则是特斯拉Model 3，不过后者售价仅为32.80万，但个性化设计上Polestar 2确实更胜一筹。

新宝骏品牌目前有RS-5、RM-5以及RC-6，而品牌的第四款车型——新宝骏RS-3将于10月29日正式上市。RS-3定位为小型SUV，也是新宝骏继RS-5之后的第二款SUV车型。

RS-3在外观方面依旧沿用了家族的“星际几何”设计语言，分体式大灯和熏黑的大面积中网，使其能在车流中拥有很不错的辨识度，同时也更像是一款缩小版的RS-5。RS-3的车身尺寸为4300/1750/1625mm，轴距2550mm，配备17吋轮圈。在尾部方面，新宝骏RS-3同样是分体式尾灯设计，并且层次感十分鲜明，整体感觉给人以敦实的效果。

新宝骏RS-3将提供1.5L和1.2T两种动力规格的车型，其最大功率分别为77kW(105马力)和96kW(131马力)。从RS-5的价格推算的话，RS-3的顶配车型应该也将在10万元内徘徊，如果中低配车型能有一个更加喜人的售价的话，RS-3还是有着不小的吸引力。