日系豪车要降价，不足30万，有5万的优惠，颜值超高

所谓「颜值即正义」这一真理也不仅适用于看脸时代的人群，同样适用于汽车，诸如跑车及轿车以及大块头的SUV。就拿德系高端汽车品牌中的一些新款来说，万年不变的稳重有余而且商务范儿更浓；另一些新款抛弃了原有豪华舒适的形象，开始玩起了德系车罕见的硬朗肌肉感；而美系豪华代表的一些车型还是始终如一的张扬极具力量感，北欧简约风的奢华车型又偏向稳重成熟低调。在这不仅要拼硬实力,还得满足挑剔的颜控消费者的高端汽车领域，日系豪华车代表英菲尼迪也不甘示弱，运动与优雅刚柔并济营造出的冲突美学在今天介绍的这款QX50身上得以展现。这款车除了具有颜压众方的外形，还有金钱的驱动优势，2018款2.0T两驱菁英版车型现在降价近5万元，其他的版本车型也均有5万的优惠，据说各地经销商的折扣活动不一样，但是诚意满满。很难，不想了解这款车，一起来看看它!

英菲尼迪QX50的外观设计采用了英菲尼迪独特的突破美学设计理念，匠心独运的设计师拒绝随波逐流，你几乎无法在英菲尼迪的外观上找到任何任何潮流设计，但这并不影响英菲尼迪QX50整车的美感和高级感。前脸部分，引擎盖上的筋线让整车立体感十足；大嘴进气格栅搭配内部英菲尼迪经典的波浪纹路，尽显品牌情怀；两侧的眯眯眼LED大灯组看起来十分精致有趣。

英菲尼迪QX50的内饰设计及用料考究且富有看点，大面积的软质材质覆盖到了你目之所及的将近95%的区域。同时豪华的真皮座椅、从A柱到顶棚Ultrasuede麂皮材质，以及多缝线的拼接处理都在无时无刻地透出全新QX50的豪华品质与精致。大量的皮革包裹带来了不错的豪华氛围。金属装饰条的加入提升了方向盘的整体质感，方向盘采用了目前英菲尼迪最新的三辐式造型，棕色的配色搭配银色的饰条呈现效果出色。

动力方面，英菲尼迪QX50搭载一台2.0LVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩380N·m。VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机通过增加偏心轮与曲柄连杆机构的方式改变活塞往复运动的上止点及下止点位置，实现了对传统内燃机性能与燃效的再优化。使得发动机的压缩比可以在14:1到8:1之间任意调节，低压缩比时，发动机的动力响应更加迅捷，且能提供更为持续有力的动力输出；而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性。