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提到一汽奔腾汽车，不少年轻的小伙伴可能都会先想到奔腾T77。
“世界之窗”的LOGO加上前卫、潮流的设计和车内的“YOMI小姐姐”的确非常能吸引人的注意力。作为新奔腾品牌战略的首款“T”系列车型，这走出的第一步，奔腾T77就让人们印象深刻。奔腾创立于2006年5月18日。同年8月，自主品牌中高级轿车——奔腾B70正式上市。
与当年自主品牌的发展趋势不一样的是，奔腾B70作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，将中国自主乘用车事业拓展到了一个新的高度，由此开启了一汽奔腾自主发展的新篇章。时间到2018年10月17日，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。新奔腾品牌发展战略宣告了奔腾品牌的重生，开启了奔腾新进取时代。
时隔一年后，以“大河奔流 腾冲起”为主题的一汽奔腾2019品牌之夜在黄河壶口瀑布举行。在回顾新奔腾品牌发布一年来“与时代共奔腾”的坚实历程外还宣布了全新奔腾品牌战略今后的发展规划。到底新奔腾品牌又有什么新的动作呢？让我们来细数一下。
一年前，一汽奔腾在云南腾冲发布了全新奔腾品牌战略，并带来产品“T”系列的首款车型，至今已陆续推出了奔腾T77、奔腾T33两款SUV车型。经过一年的努力，奔腾品牌影响力指数得到显著提升，市场销量不断逆势上扬。今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%，9月销量劲涨75%。
可以说奔腾走年轻化、网联化这条革新的道路算是走对了方向，最起码新奔腾品牌第一份答卷还是挺优秀的，但这对于一个创立13年的品牌来说这仅仅只是开始。
新奔腾在产品上全新开发了FMA和FME两大先进的造车平台， FMA是面向未来的传统燃油车平台，而FME则是全新的纯电动车平台。平台化在平台衍生、迭代升级、成本控制等核心能力上为车企带来了不少便利性。基于模块化设计，FMA和FME两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别车型。而奔腾即将在明年北京车展正式上市的新奔腾C105就是基于FME平台打造的首款纯电动车；还将有两款基于FMA平台的新车D357、D365也将在明年年内上市。
除了两大先进的造车平台，新奔腾同时还发布了全新的用户服务平台腾云·E+。
腾云·E+用户服务平台以APP、微信、官网、车机四位一体，开展基于大数据和人工智能的主动服务，在购车、用车、养车、换车全生命周期为用户带来更精致、更贴心的新汽车生活。在电动化、信息化的现代用车环境下，一个更智能的物联网系统往往更能体现出一个车企对于未来化的准备，而腾云·E+用户服务平台就是一汽奔腾对未来所做出的准备。
针对用户更准确的定位，新奔腾品牌将车型划分为“B、E、S、T”四大产品系列，其中最早的创始车型——“B”系列定位为越级时尚车，“E”系列定位为智能电动车，“S”系列代定位为高端家用车，“T”系列则定位为科技潮流车。“BEST”象征着最好、最高、最适合的含义，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿；也与奔腾品牌英文标识（BESTUNE）有所呼应。
即将上市的奔腾旗舰SUV——T99在本次的品牌之夜上也是展示的重点。作为旗舰车型，从产品力上来看，该车的车身尺寸、动力和配置都足够厚道，达到了同级别的主流水准。2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米，匹配8AT自动变速箱。整车百公里加速仅需8.6秒、综合油耗7.9L/100km。配置方面，奔腾T77上那套独具特色的3D全息智控系统，在T99上升级到了最新版本——D-life 5.0智控系统，此外T99还配备了包括语音控制、人脸识别、AR实景导航、L2高级辅助驾驶系统等多项智能科技配置，满足日常需求，提高驾驶安全性。
奔腾T99的定位是“大五座智慧旗舰SUV”。在活动当晚，《中国机长》主演、著名演员张涵予乘坐奔腾T99惊喜空降品牌之夜现场，柳长庆总经理正式宣布张涵予为奔腾T99形象代言人。
作为T系列的第三款车型，奔腾在短短的一年时间就快速完成对小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV三大细分市场的产品覆盖，再加上明年即将上市的3款新车型，可见奔腾在产品投放节奏上的速度和品牌的自信。
奔腾T99也将在11月1日正式上市。在市场遇寒的大环境下，虽然断了后路的新奔腾在初期取得的成绩还不错，但仍然挑战重重。
希望一汽奔腾仍需要憋住一口气努力往前冲，通过不断的学习创新来提高品牌竞争力，将汽车事业做强、做优、做大，给消费者一辆更好的车。
大河奔流，腾冲起！一汽奔腾，将继续“与时代共奔腾”！
