和兰博基尼Urus同平台打造的奥迪Q8，有多豪华旗舰？

窈窕淑女，君子好逑。而一款好车就像一位美人一样，所到之处皆引人注目、惹人遐想。正如奥迪Q8，面具一般的八边形进气格栅、奢华的无框车门、流畅的车身曲线、炫动的光影，让人从看到它的第一眼起，就再也无法忘记。

从9月在成都国际车展的首次亮相，国内限量发售288台的奥迪Q8至尊限量版开启预定，至今仅短短一月的时间里，288台价值百万的至尊限量版就已有60%已被预订或提走。能够让人爽快豪掷百万买下的东西，必有其强大的吸引力所在。在10月25日正式上市之前，10月16日的一场媒体专场体验会，让我终于有了近距离接触奥迪Q8的机会。

10月16日-18日，“初来乍到，8约而同—2019奥迪西部区Q8&e-tron媒体专场体验会”于成都—青城山尊酒店圆满落幕。活动期间，一汽-大众奥迪销售事业部西部区与众多西部区核心媒体人士一同探寻了奥迪Q8、奥迪e-tron的领驭魅力。

初见奥迪Q8，我就被那扑面而来的“奢华运动气息”所吸引。活动当天的成都天气很好，阳光下的一款鎏金橙Q8闪闪发光，激进的八边形进气格栅很耐看，光影曲线在车身流动，溜背coupe顶线十分独特，贯穿式尾灯极具辨识度......让人忍不住走进一步，细细观赏。

“汽车的灯具分为两种，一种是奥迪的车灯，一种是其他车灯”，这句话并非是夸夸其谈。奥迪Q8的前大灯设计十分凌厉，矩阵式日行灯设计炯炯有神，按下钥匙，流水一般的动态迎宾灯光效果随即出现，极具仪式感。车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，带动态灯光效果，炫动的灯光科技感十足。人类从骨子里就有着对光的渴望，奥迪Q8出色的灯光效果使其辨识度极高，不愧是“灯厂”出品。

作为一款旗舰级的轿跑SUV，身处百万级的市场，奥迪Q8经得起各种挑剔的眼光。跑车专属的无框车门，更具奢华感，后排车窗配有遮阳帘；还有超越同级的22寸（可选装）巨大轮毂，更显力量感，而宝马X6、奔驰GLE coupe、保时捷卡宴最大也不过21寸。不仅如此，奥迪Q8更是与兰博基尼Urus、宾利添越基于同一平台MLB evo打造，豪华旗舰程度可想而知。

了解奥迪的人，一定知道奥迪quatrro全时四驱的厉害。奥迪Q8作为8字旗舰家族成员，采用了quattro全时四驱系统，3.0T双涡管单涡轮发动机+8速tiptronic动力组合，250kw和500Nm的动力输出，以及高达254mm的离地间隙，保证所向之处一路坦途，包括全路况、越野、举升等多达7种的驾驶模式选项，一车多用，多路况出行应对自如。

除了优秀的动力，奥迪Q8还是节能高效的典范，绿色出行的标杆——48V轻度混合动力系统支持22k m/h一下的启停系统工作，同时支持高速滑行状态下最多40s的发动机熄火，更带有经济模式的驾驶模式选项。

作为一辆中大型轿跑SUV，奥迪Q8是个大家伙，接近3米的轴距，同级最长，使其兼具舒适的空间。3米的轴距有多舒服呢？就是在前排坐姿舒适的情况下，第二排乘客的腿部空间宽度，还可以让我这个小个子侧身蹲在中间。总之作为百万级的SUV，空间是不会让你失望的。

这里就主要说说奥迪Q8内饰里的突出亮点：入门即享声学棱镜B&O 3D音响系统，车内共有多达17个扬声器(包括低音炮和中置扬声器)。一进入车内驾驶室，前排左右两个“小喇叭”就缓缓升起，增强了仪式感，更是能带来音乐厅级的声音享受；还有标配的3块大屏，12.3寸的中控屏幕支持触控反馈+连续手写，均为同级领先。这个功能让我觉得更像在用一部手机，而不是一台车载中控屏；上帝视角导航很有意思，导航界面支持多倍放大，直到一个完整的地球呈现在屏幕面前；还有一个亮点是仪表盘支持导航仪表切换，颇具科技感，这个功能很是实用，能够减少驾驶员开车时看导航分心的情况，让行车更安全。

后背箱空间上，奥迪Q8的后排座椅可以按照4：2：4组合放倒，车主可以灵活扩展尾箱空间。电动尾门这些都是常规操作，可电动调节的悬挂使得后桥最多可降低65mm，极大地提升装载便利性。

奥迪Q8作为8字家族的一员，更像一个集大成者。它拥有奥迪A8L的尊贵，更能行驶到奥迪A8L未到过的地方；拥有奥迪A7的浪漫，更能看见奥迪A7无法看见的高度；拥有奥迪Q7的霸气，更能收集Q7无法收集的目光。据了解，奥迪Q8家族后续产品还将蜂拥而至，组成强大的Q8家族产品线。

对了，本次体验会还有另外一个主角：奥迪首款纯电动SUV——Audi e-tron，它是奥迪战略品牌领域的形象大使，更是实现零排放移动出行的全面方案，限于篇幅，就留到明天再与大家一同鉴赏。