2019年国内车市持续低迷，不少自主品牌陷入了经营危机。日前，华泰、力帆、猎豹及众泰甚至被曝疑似破产的负面信息，种种可见，中国汽车产业已进入全面淘汰期，那些研发创新能力不足、缺乏核心技术的车企，无疑面临被时代淘汰的命运。
有业内大佬预测，“50%的中国汽车品牌很快将不复存在”，整个行业充斥着危机感。车企们要么成功要么成仁，最终留下来都是精英。面对前所未有的压力，一家自主车企展现出了非凡定力。
今年以来，东南汽车攻坚克难，步履坚定。东南汽车总经理杨鸿庆表示，东南汽车没有债务困扰，放手一搏可能有转机。因此，与其它濒临淘汰的车企不同，东南汽车没有采取降薪来削减成本，反而豪掷1.5亿建立新的研发基地，把“基本功”巩固扎实。
另外，东南汽车还斥资建立大型试车场，囊括各种复杂的模拟路况，能测试车辆性能在不同的使用环境中的测试；并致力于提升智能驾驶技术，与百度、华为等科技巨头合作，共同研发智能驾驶产品。
不得不佩服东南汽车的匠心精神，目前其主力车型均达到国六B标准，也有能力做到一年推一款新车。为了避免被行业边缘化，东南汽车决心解决产品迭代问题，加快新产品的推出。此时，一款助其恢复元气、重拾信心的新品显得至关重要。
9月26日，重磅新车“颜质控”东南DX5正式登场，从“大气颜值”、“精致品质”、“舒适驾控”三大核心维度出发，打造看得见、摸得着、感受得到的“动心IP”。它的到来，显现出东南汽车重回主流的野心。
原创设计是企业的核心竞争力，尤其在同质化严重的时代。所谓原创，不是东拼西凑，或者到处借鉴爆款元素，而是形成属于自己的设计体系能力，于产品和整个企业是有生命力的。
原创设计，是东南24年来一直不变的坚持，最终发展出“翼³”设计理念，收获诸多车友的喜爱。东南DX5正是这一理念的最新成果，由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳打造，整车造型创新融合中国书法中“起承转合”的艺术元素，车身线条集柔美与力量为一体，非常抢眼耐看。
前脸展翅式进气格栅，搭配鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，浑然一体、相得益彰，既提升了辨识度，又兼具实用性，照射距离可达200米以上。18寸金属切削双色铝合金轮毂，配合从叶子板到D柱上扬的车侧腰线，使整车具有鹰击俯冲的动势。双色车色设计，提供多种不同车色选择，充分满足用户个性化需求。
东南DX5的尾部首次使用全新英文标识，诠释现代美学精神。眼线式立体LED尾灯，如一双动人心魄的眼眸，精致时尚格调呼之欲出。防夹式电动尾门，一键开启惬意出行体验。
车身尺寸方面，新车长宽高为4406*1840*1654mm（带车顶行李架1680mm），轴距2615mm，比同级别合资车本田缤智还要大上一圈，空间表现可谓全面秒杀同级。后备箱容积达到1529L，装载行李箱、婴儿车等各种物件毫无压力，无论日常载物还是旅游出行均能满足。
对东南DX5而言，高颜值、大空间只是成为一款“好车”最基本的条件，更重要的是“高品质”。品质如何体现？正是通过“视、听、嗅、触”全方位的感官体验，基于此，东南汽车始终严格管控产品质量，从根基上将产品的内核做好，致力于打造超越用户期待的价值感。
东南DX5的内饰设计相当高级，用料考究，即使是小细节也认真打磨，打造比拟“飞行舱”的专属驾控空间。中控采用酷黑软质包覆，10寸悬浮高清触摸屏如同一幅展开的中国古代卷轴，与外型设计中的书法元素形成内外呼应。
7寸液晶仪表盘、钢琴烤漆面板及金属感饰条等元素，处处透露着细腻的质感美。向主驾驶侧倾12°的人性化设计，加强驾乘者行车安全。采光面积超过1㎡的智能防夹超大视野全景天窗，带来更开阔的视觉感受。
在触觉上，东南DX5费尽巧思。除了中控区“巧克力”触感的功能按键，驾驶者接触最多的座椅采用符合人体工程学的包覆式设计，增加了腿部支撑，臻选豪华高质感皮料，打开车门的第一眼就能看见的高级感。东南DX5在门饰板、扶手台等人易接触到的地方均采用软质包覆，细节衬托品质感。
最为体现驾驶品质的NVH上，东南DX5应用双墙隔声设计，全车身无死角加装了隔音降噪材料，隔音棉的总覆盖达到8.2㎡，整体驾驶空间达到深海级静谧条件，无论是噪音很大车辆怠速环节，还是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级领先。
在看不见，摸不着的地方，东南汽车也丝毫不将就。爱车作为一个相对独立的空间，车内空气质量与驾驶健康息息相关，东南DX5通过使用环保材料，降低有害气体的产生，搭配精控智能恒温空调，打造清新环保的驾乘环境。
一流的零部件，也是东南DX5一流品质的基础。得益于世界级先进供应体系及全球优质资源，东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级供应商合作，在“硬件”方面为东南DX5的高品质奠定基础。
除了“硬件”够硬，“软件”亦不逊色。东南DX5内置全新一代东南智联系统，支持导航系统、实时路况显示、蓝牙及车载电话等。语音即可实现人机交互，控制空调、车载导航、四门车窗等功能，还有海量多媒体娱乐资源丰富用车生活。下雨时，四门车窗能智能感应，自动关闭，避免突如其来的大雨淋湿车内空间，贴心满满。
智能不止车内，移动端同样要人性化。东南DX5配套开发了东南智联APP，具备同级罕见的蓝牙钥匙功能，手机就是车钥匙，彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面，通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁，远程启动，前后窗除雾等功能。东南DX5以各个场景需求出发，终结用车尴尬。
事实上，因顶着CCPC“六冠王”的称号，东南DX5上市前就已经“小有名气”。相信车迷不会感到陌生，CCPC是国内唯一一个量产车（完全不改装）专业赛事，被誉为“汽车界的奥运会”，参赛车型几乎涵盖国内所有的主流品牌核心在售车型。
在2019年首站克拉玛依的赛事中，东南DX5勇夺紧凑型SUV组的100km/h匀速行驶噪声比赛、蛇形绕桩赛、麋鹿测试、0-400m加速比赛、性能综合赛5个单项冠军，并力压群雄斩获紧凑型SUV组综合冠军，夺得六冠王殊荣。
能在异常残酷的环境下斩获六枚金牌，亮眼成绩的背后离不开稳定可靠的“三大件”实力——发动机、变速箱、底盘系统。
新车搭载1.5T三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，性能可靠，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm；匹配比利时PUNCH模拟8速CVT变速箱、爱信6速手动变速箱，响应灵敏。还提供1.5L+5MT的动力组合，全系满足国六B排放标准。
悬架方面，东南DX5配备了同级少见的多连杆式独立后悬架，造价更高，日常使用中过弯过坎更平顺稳定，全面提高行驶操控性、舒适性和稳定性。
全维安全防护系统的加持，进一步为驾驶保驾护航。东南DX5从车体设计就充分考虑安全要素，采用法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身，60%以上结构使用超高强度刚材料；搭载ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统在内的十位一体主动安全系统，360°AVM全景环绕影像系统，EPB智能电子手刹，AUTO HOLD自动驻车系统，大大提升安全性和便利性，足见东南DX5的诚意和用心。
结语：“颜质控”果真名不虚传，DX5的市场表现值得期待。从这款车身上，我们也看到了东南汽车更多可能性，形成自己的核心优势、对品质的不懈追求、以人为本的造车理念，将是其制胜市场、谋局未来的最大武器。
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