汽车市场越来越大,不少新兴车型喷涌而出,消费者们自然是一头雾水。究竟哪款性价比最高?哪一款小毛病少?其实有不少车型,经历了国内外市场的考验,有着十足的可靠性;而在今天他们已经国产化,这意味着他们的价格更容易为人接受。
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在三菱鼎盛时期诞生的欧蓝德曾经是SUV的标杆,皮实耐用,通过性强。而前年欧蓝德国产化,品质几乎不变,还增加了7座版。15.98万元起的售价对于它来说的确是极具性价比的。2.4L的车型均搭载了适时四驱系统,顶配车型配备的是超选四驱,证明了欧蓝德的越野基因,同时保证遇到不良路况的时候能够轻松应付。
不足之处:三菱毕竟没有太过于“国际化”,内饰设计还是典型的日系风格,规规矩矩。或许在实用性上很棒,但是在这个看脸的世界怕是有点格格不入。
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RAV4是一款经典的丰田家用SUV,虽然已经许久没有换代,但是RAV4以其均衡的表现,维持着自身的高热度。RAV4荣放在配置方面也称得上主流,丰富的智能辅助配置以及全景影像系统提升行车安全性,例如盲区监测以及丰田规避碰撞辅助套装等。RAV4荣放也没有配备涡轮发动机,而是继续坚持自然吸气。无论是2.0L+CVT还是2.5L+6AT都能够提供极其柔顺的表现。
不足之处:RAV4荣放的底盘调校有点偏硬,过烂路的时候颠簸感较强。而且自然吸气的发动机虽然顺畅,但是动力没有爆发点。如果对于动力有极高需求的消费者,RAV4可能会让你失望。
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途观可谓是国内的车坛传奇了。空间大,保有量大,用起来也比较放心。而新上市的2016款途观丝绸之路版取消了原有的1.4T车型手动挡版本,改用6速双离合变速箱,更低的准入门槛加上不俗的优惠幅度,确实很有诱惑力。
不足之处:途观不是途观L,而从它诞生到今天已经接近10年了,因此在很多方面其实是比较落后的,比如设计以及配置等。途观的优点还是在于后期保养维护的方便,因此比较适合务实的人士,仅需要一辆能够靠谱通勤的车型。
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奇骏是一款硬派越野出身的SUV,相比于同级别的其它车型,奇骏的四驱系统占据一定的优势,可玩性更强。而改款后的奇骏,则更加向城市化进化,在配置上也进行了相当多的优化,包括大量的主动安全系统。如果说此前的奇骏是一款硬派越野车型,那么现在的奇骏就是把硬派去了,保留了越野,增加了点人文关怀。
不足之处:奇骏提供7座版车型——但是并不实用,第三排的两个座位基本上形同虚设。不过7座车并不是其主推车型,如果不是对座位有着极高需求。