英国脱欧公投的拉锯战已持续六年之久，英国首相鲍里斯·约翰逊近日表示，英国将于10月31日脱离欧盟，他将敦促议员们“齐心协力”，并“达成这项出色的协议”。英国脱欧将对全球各大行业带来剧烈震动，作为欧盟最大的汽车产销国之一，针对英国的脱欧打算，欧洲的各大车企都纷纷表示了不满，一旦成功，将有大批车企加入到“英伦大撤退”的行动中。

——即使车企反对声再响亮，还是无法叫醒鲍里斯·约翰逊首相和英国无知的吃瓜群众。相关车企都在重新考虑在英国业务的投资策略，最简单粗暴的方式就是减产、搬迁工厂。

据Uber首席执行官达拉•科斯罗萨希给全公司员工的一封电子邮件显示，Uber即将进行本年内的第三轮裁员，计划裁减约350名员工，约占其员工总数的1.5%，其中主要涉自动驾驶和Uber外卖服务团队。除了裁员之外，Uber还在尝试多种不同的方法来更好地平衡收支。

——裁员为Uber挽回了一点股价，但全球扩张、盲目烧钱、仓促上市的后遗症并没有得到遏制。被巨亏模式折磨得焦头烂额的网约车，的确到了关乎未来生死存亡的关键节点。

21日24时，10月第二次成品油调价窗口将开启。机构预计，本轮成品油价下调几成定局。若下调兑现，国内成品油零售价将迎来年内第七降。预计最终下调幅度或在130-140元/吨，折升价汽油0.1-0.11元、柴油0.11-0.12元，调整后，加满一箱50L油箱将能节省6元。

——虽然随着全球贸易风险的降低，油价有所下调，但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在，下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启，上调的概率较大。

由于电气化转型的激进，最近大众汽车集团成为了世界汽车工业的舆论焦点。前一段时间，大众汽车集团CEO迪斯在采访时公开表示燃料电池汽车“没前途，不适合推广”，结果这话说完还不到一个月，大众汽车集团就爆出了“正在开发支持燃料电池汽车的全新模块化平台”的消息。据了解，该平台的缩写为MPE。

——MPE平台在短期内被推出的可能性并不大，可能是在十年后才会面世，而该平台一旦推出，就要承担起为集团“回报利润”的重担。

近日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，此次新能源企业申报推广总数为236881辆，企业申请清算资金为244.14亿元，最终专家组核定推广数为207409辆，减去了29472辆不符合补贴要求的车型后，应清算补助资金220.27亿元。从公示的获补名单看，宇通客车获得补助资金数额最多，为45.9亿元，比亚迪则成为新能源乘用车领域获补贴最多的车企，获补34.6亿元，占总补贴金额15.7%。

——缺少技术研发和产品创新升级的小车企正处在被"核减"出局的尴尬局面，随着2019年补贴开始逐步退出，这些新能源车企的生存前景将更加严峻。

有海外媒体曝光了一组全新特斯拉Model Y的实车路试谍照，实车和今年3月份亮相版本车型差异不大。新车基于Model 3的平台打造而来，与Model X为同级SUV车型，外观更加科技时尚。但并未保留Model Y车型经典的“鸥翼门”设计，更注重实用性。预计最快于2021年开始交付，会在上海特斯拉超级工厂进行投产。

——中型SUV在全球范围内都是最受欢迎的汽车细分市场，Model Y的市场需求比 Model 3至少要高出50%，这款车也将是特斯拉实现年销100万辆的重要砝码。

日前，斯柯达旗下小型跨界SUV车型——柯米克GT的预告图被曝光，新车基于国产柯米克打造而来，长宽高及轴距都和柯米克一样，仍基于PQ34平台打造。在外观上采用了全新的设计语言，据悉，新车将于11月4日正式亮相。

——柯米克GT也将是一款以本土化为出发点，针对中国市场所量身打造的全新SUV车型，而它的推出无疑更贴近国内消费者的用车需求，有望获得更多年轻消费者的关注。

阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型——阿斯顿·马丁DBX将于11月20日在国内首发，日前该车的无伪装谍照也被曝光，新车搭载一台4.0T V8发动机，未来还提供V12版本车型。除此之外，阿斯顿·马丁DBX还推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。

——阿斯顿·马丁上半年的净亏损达到了3.1亿元，已经危及到了公司的流动资金，如果阿斯顿·马丁先要从泥潭中挣扎出来，到明年年中至少要卖出1400辆DBX，所以新车任务艰巨呀！

日前，广汽蔚来旗下合创品牌宣布，旗下首款SUV车型的NEDC工况续航里程为650km。据悉，这款新车将会在年底正式发布，2020年上半年开始交付。另外，据相关媒体报道称，新车可以共享蔚来的换电设施。

——对于全新模式的广汽蔚来来说，传统造车和互联网资源，一切皆能为之所用，如果能够做到融会贯通，成为广汽蔚来未来的竞争优势。

思铭是东风本田旗下的一个合资自主品牌，已在今年4月的上海车展亮过相，作为东风本田旗下的首款纯电动车，思铭X-NV将于10月30日正式上市，或推出不同配置的两款车型，设计方面与兄弟车型XR-V基本一致，动力上搭载了最大功率为120千瓦的电动机，综合续航里程为401公里。

——虽然思铭X-NV有着东风本田的技术和品质加持，但是不挂本田标的纯电动车，不见得消费者会接受。