C-HR官图发布，丰田计划推出“老年代步”，韩国将实现飞行汽车服务

外地牌照车辆限行政策即将实施

自下月起，被誉为“史上最严格的外地牌照车辆限行”的政策将在北京正式实施。根据《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》的规定，每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，这意味着，除了上路天数受限，外地牌照车辆的停放也将受到限制。

政策实施后，外地牌照车辆在办证范围内的使用强度将大幅降低，必然会对减轻道路交通运行的压力、保障道路交通安全、缓解停车难、减少机动车尾气排放等产生积极影响。

辣评：虽然该政策实施后会对减轻交通压力有一定的帮助，但小编认为，真正造成拥堵的原因并非是机动车的总量，而是交通参与者对交通法规的不遵守，胡乱加塞、故意慢行等等。所以，该政策是否真能彻底解决北京现在的拥堵现象，我持怀疑态度。

近日，全新迈凯伦GT在中国正式上市，售价198.8万元。作为迈凯伦品牌的首款GT车型，全新迈凯伦GT固执地采用了中置后驱的布局，且依然只提供两个座位。从外观上看，全新迈凯伦GT家族式设计语言让其有着较强的辨识度，但与自家超级跑车相比，全新迈凯伦GT更柔和的线条和车身姿态，让其少了几分攻击性，多了几分优雅。

动力方面，新车搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率620马力，最大扭矩630牛·米，传动系统匹配7挡双离合SSG变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需3.2秒，最高时速可达326公里/小时。得益于大量碳纤维材质的应用，全新迈凯伦GT整备质量仅为1530千克。

辣评：修长的车身、豪华的内饰，以及强调日常驾驶舒适性的调校风格，让全新迈凯伦GT成为了一台名副其实的GT，中置布局的底子又让它拥有远超一般GT车型的实力。作为一款基于超级跑车打造的GT，不得不说全新迈凯伦GT是个“异类”。

作为主场的丰田，在2019东京车展上将展示最新的发展方向，也会展出“超小型EV”等一系列小型电动车，这其中包括：商务用途超小型EV概念车”、步行领域EV（站立式/乘坐式/连接轮椅式），以及TOYOTA i-ROAD。这其中，“超小型EV”是丰田针对刚拿到驾照的新手人群和老年人群所研发的，主要目的为满足消费者短距离外出购物等日常出行需求，该车充满一次电可行驶大约100公里。

辣评：丰田之所以从“老年代步车”做起，推进“电动化”发展所采取的战略，其主要目的也是为了降低成本。而该车如果能引入国内的话，那势必将会引起电动车市场的“恐慌”。

在无人机愈发普遍的时代，能否将无人机发展成为政府服务的硬件设施，成为了各国必争的市场。韩国政府日前表示，将放宽对无人机运输和飞行出租车服务的法规限制，实现科技应用于生活，从而在快速增长的无人机市场中保持竞争力。

依据无人机不同的技术和产业发展阶段，韩国政府对35项相关法规进行了修订。政府将首先开发并建立无人机交通控制系统，这一系统将充当空中无人机的交通信号灯。同时，韩国政府计划在2023年之前制定无人机基础设施建立标准，在未来五年内实现无人机包裹服务的商业化落地。

韩国政府的下一个目标是在2023年之前建立自动驾驶飞行汽车的相关法规。自动驾驶飞行汽车的体积更大，可在机场载客和运输货物。根据计划，自动驾驶飞行出租车和救护车将在2030年前后投入使用。

辣评：未来10年内，相信无人机运输以及飞行汽车的业务将迅速在全球普及，从而缓解拥堵的交通状况。当然，无人机的管理和飞行汽车的安全也将会是未来所要面对的新难题，只有在科技和法规并行的基础上，才能实现真正的科技生活。

相信大家一定记得秉承了TNGA蜂巢概念而打造的丰田C-HR在去年上市时所引起的轰动，它挑战天门山的视频至今令我记忆犹新。近日，丰田旗下的赛事改装部门Gazoo Racing正式推出了C-HR GR Sport车型，这台官方改装后的C-HR不但在外观内饰上进行了改造，操控的升级也做了一些文章。

C-HR GR Sport的前脸增加了银色饰条、整车的黑色包围和通风口也采用了全新的样式，战斗感油然而生。此外，配合车身如此大胆的线条，使用19英寸的五辐式合金轮毂和好似战斗机排气一般的双边共四出排气也更能凸显它现代感十足的设计。

内饰上换装尺寸更小的运动方向盘和前排赛车座椅，保证螺旋弹簧进行升级后激烈驾驶时，能有更好的操控、乘坐体验。

辣评：这是一贯的日系官改风格，虽然发动机的排量只有1.2升，没有大排量超跑带来的澎湃加速感，但6挡手动变速箱和强化的底盘却能让你在赛道里享受到所预期的乐趣